如果你有客戶要求快遞費到付，那得注意了！客戶拒付Q:問下大家，有個小客戶下了個200多美元的樣品單，走的是他自己的UPS到付帳號。現在貨到了，但是他說實際運費比他之前確認的高300美元，所以拒收，這樣一來，全部費用（1萬塊錢）會轉稼到發貨方。客戶現在想讓我付300多美金給他，他就簽收。我覺得寧愿和UPS再繼續扯，也不愿付他。對這類事件大家有什么看法？A1:幾年前就有這樣的騙子，特別是2010年就流行。大樣不要發到付，我們也碰到過了，自認倒霉的。客戶拒付，然后UPS就轉稼費用給我們。A2:我遇到過同樣的情況，也是UPS，客戶把風險轉嫁了，當時他確實有付樣品費，但快遞費是第三方支付，一個月內下了五次樣品，這個賬號的所有者是義烏的一家貿易公司，他們表示根本不認識這個客戶并拒付樣品費。你是用你們公司的UPS賬號發的貨吧？你試下給UPS提供受害證據。建議大家在發貨的時候把發件人的賬號寫成客戶的，發貨前先打客服查詢一下這個賬戶是否有效，并且和客戶提供的信息一致。國際物流貨代公司和國際快遞公司的區別？柬埔寨顏料國際快遞公司

商品出口日本需要辦理什么樣的手續：1、了解常出口貨物報關所需資料。①需商檢;②需配額;③需許可證;④需產地證;⑤需提供商標授權、商標品名;⑥出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單(復印件);⑦需提供商會核價章。2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packinglist)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。3、顯示報關單所在貨物的“中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯單第五聯以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關前24小時通關。柬埔寨顏料國際快遞公司國際快遞可以寄危險品嗎？

商業快遞：包括fedex/dhl/tnt/ups/ems以及近幾年開始開拓國際線路的順豐國際、圓通、申通等。fedex/dhl/tnt/ups這四種屬于國際商業快遞，都是有自己的貨機，運輸實力與時效毋庸置疑。問題可能在于商業快遞屬于商業性質的包裹，出境和入境都需要正式報關才可；Ems郵政體系。郵政體系的優勢在于他們走的萬國郵聯的郵局鏈路，全球都是綠色清關，可到達的國家相對較多（尤其是很多偏遠地沒有額外配送費）。問題在于郵政的時效特別慢，需要慢性子慢慢等包裹轉運；空運/海運/鐵路專線。這類產品的操作手法一般是國際貨運代理公司整合了國際段的空運和國外段的清關和尾程配送，屬于多式聯運的一種操作手法。包裹需要經過多個站點轉運和多個運輸商的參與。專線類的問題可能在于受國際形勢的影響大，且定損難。比如這波海外期間由于國外配送商的影響，專線類的包裹延誤時效比較長。

我國物流標準制定的有效路徑國外物流標準化的側重點主要體現在3個方面一是物流模數系統的標準化，主要是考慮物流各環節尺寸方面的協調一致，并根據物流基礎模數來逆推確定物流運輸設備尺寸。二是不同設備之間的接口標準化，主要是實現不同運輸設備之間的貨物轉運效率。三是供應鏈流程中的接口數據結構和格式的標準，以確保從一端到另一端的效率和安全性。在標準的制定上，歐美日等發達國家主要以運輸、包裝、倉儲等領域的技術標準為主，體現出標準制定主要是以企業運營效率提升為落腳點。國家在物流標準制定中的作用主要體現在安全、環保等方面。標準的制定過程充分與產業結合，注重產業鏈上下游的連通和協調，如產品包裝同物流裝載器具的協調等。去哪里可以寄國際快遞？

全球比較有名的國際快遞公司簡介1.UPS是全球**的快遞公司，主要服務區為美國、歐洲、亞洲和其他主要國家和地區，運輸方式以陸運為主，占比為54%2.FedEx是一家提供物流、運輸、電商和供應鏈管理的服務商，它由多個子公司分別為客戶提供不同的業務解決方案，包括運營快遞、商業包裝和場面交付、運營高速運輸服務等，主要收入來自于美國3.DHL是德國的國家郵政，通過與DHL的合作和國際郵政業務，集團包括DHL、德國郵政、郵政銀行三大品牌，已為220個國家和地區提供服務。DHL擁有國內規模、覆蓋面廣的空運速遞網絡。4，EMS國際快遞是各國郵政開辦的的一項特殊的業務，在郵政、海關、航空等部門有優先處理權，通關能力強，可到達全球210個目的地，速度快、質量高，方便查詢。6.順豐國際的收件范圍為包括中國在內的8個亞洲國家和俄羅斯、美國，服務地區為亞洲、歐洲和美國、加拿大，效率高、清關快、下單方便、性價比高。7．ExpeditorsInternational是提供空運、活動和貨代服務的美國物流公司8，Panalpina是世界上比較大貨運和物流公司之一，主要為歐洲、非洲、美洲、亞太等65個國家區域提供歸納運送、適合客戶的一體化解決方案，也善于提供服務給轎車、電子、電信等的跨國公司。郵寄國際快遞有什么不能寄的嗎？英國無機化學品國際快遞哪個實惠

外貿電商如何選擇物流?國際空運和國際快遞的區別是什么?柬埔寨顏料國際快遞公司

大家在寄國際快遞的時候，經常會聽到一個名詞叫“拋貨”，有的快遞公司喜歡說：“你這個貨物是拋貨，拋了xx公斤。”這句話到底是什么意思呢？我們現在就來解釋一下。拋貨，也稱作泡貨，是指那些體積重比較大的貨物。大家都知道，國際快遞中有體積重的概念，一般來說是體積重與實重取最大值作為計費重量的，所以對于那些體積重量大于實重的貨物，我們就稱之為拋貨。超出了實重多少千克，也可以說“拋了多少公斤”，而這多出來的公斤數就沒有辦法了，除了中國郵政以外的快遞都是要計算體積重的。柬埔寨顏料國際快遞公司