降低物流成本的措施和對策：降低倉儲成本，優化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用。目前，許多企業通過建立大規模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內的用戶進行直接配送，這是優化倉儲布局的一個重要表現。需要注意的是，倉庫的減少和庫存的集中，有可能會增加運輸成本，因此要在運輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達到更低。采用現代化庫存計劃技術來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計劃(MRP)、制造資源計劃(MRP2)以及準時制(JIT)生產和供應系統等來合理地確定原材料、在產品、半成品和產成品等每個物流環節更佳的庫存量，在現代物流理念下指導物流系統的運行，使存貨水平更低、浪費更小、空間占用更小。物流信息非常的電子化。天津到海防海運整柜業務報價

冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置，需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應鏈（AgileSupplyChain.ASC），多數的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以主要物流企業為中心，運用科技手段，通過對資金流、物流、信息流的控制，將供應商、制造商、分銷商、零售商及更終消費者用戶整合到一個統一的、快速響應的、無縫化程度較高的功能物流網絡鏈條之中，以形成一個極具競爭力的戰略聯盟。天津到海防海運整柜業務報價現代物流從系統的角度統籌規劃一個公司整體的各種物流活動。

傳統物流與現代物流的主要區別是什么？1、傳統物流與現代物流的不同，在于已突破了商品流通的范圍，把物流活動擴大到生產領域。物流已不只只從產品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、售后服務，直到廢舊物品回收等整個物理性的流通過程。2、這是因為隨著生產的發展，社會分工越來越細，大型的制造商往往把成品零部件的生產任務，包給其他專業性制造商，自己只是把這些零部件進行組裝，而這些專業性制造商可能位于世界上勞動力比較便宜的地方。3、在這種情況下，物流不但與流通系統維持密切的關系，同時與生產系統也產生了密切的關系。這樣，將物流、商流和生產三個方面邊結在一起，就能產生更高的效率和效益。

物流的概念起源于20世紀30年代，原意為"實物分配"或"貨物配送"。1963年被引入日本，日文意思是"物的流通"。20世紀70年代后，日本的"物流"一詞逐漸取代了"物的流通"。中國的"物流"一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯"物流"。中國的物流術語標準將物流定義為:物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。現代物流不只單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題。

實施物流管理的目的是什么？系統方法認為，系統的效益并不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流系統并不簡單地追求在各個環節上各自的成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。空運適于鮮活、季節性商品。天津到海防海運整柜業務報價

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海運的這些附加費你都了解嗎？由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規定另外收取的費用，就叫附加費Surcharge或Additional。附加費種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費。本文是對目前已有的較常用的海運附加費稍加整理，希望能幫助大家更好的了解海運附加費（免得被坑了）。綜合費率上漲附加費GRI，GRI全稱是GeneralRateIncrease。一般是南美航線、美國航線使用。因為港口、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運輸成本明顯增加，船東為補償這些增加的開支，于是加收綜合費率上漲附加費。天津到海防海運整柜業務報價