氣缸蓋的結構形狀十分復雜,承受著氣體爆發力和氣缸蓋螺栓的預緊力。氣缸蓋用來密封氣缸的上面部分,它與活塞頂及氣缸內壁共同組成燃燒空間。氣缸蓋上還布置有進、排氣道,同時為了潤滑裝在氣缸蓋上的配氣機構零件,還設有潤滑油道等。在水冷式內燃機中,氣缸蓋上設有冷卻水道,而在風冷式內燃機中,氣缸蓋設有散熱片。同時,在氣缸蓋上還裝有噴油器或火花塞、進排氣管和氣門及其傳動件等。在采用分開式燃燒室的內燃機中,在氣缸蓋上還布置有燃燒室。適用活塞往復式內燃機。冷卻系統的有效性依賴于氣缸蓋內的冷卻水道設計。山東單缸內燃機氣缸蓋生產廠家
汽車、拖拉機、工程機械和農用內燃機的氣缸蓋都是采用鑄造的方法來制造。根據制造方法、工作情況和設計要求,氣缸蓋的構料應該是:鑄造性能良好,熱強度高,并價格低廉。目前制造氣缸蓋的材料通常有鑄鐵和鋁合金兩種,這兩種材料鑄造性能都良好,但熱強度和價格以及材料密度各異。眾所周知,各種材料在變形受到限制時,所產生的熱應力大小可以用熱應力特性數來表示,其中a、E、λ分別為材料的線膨脹系數、彈性模量及導熱系數。特性數越小,則材料受熱時產生的熱應力也越小。而溫度高于250℃以上時,鑄鐵具有較高的熱強度,不過當溫度達到400℃時,鑄鐵的熱強度也迅速下降。安徽鑄鐵氣缸蓋批發選用原廠配件的氣缸蓋,保證發動機運行的穩定性。
氣缸墊是裝在發動機氣缸體和氣缸蓋之間,它的作用是保證燃燒室的密封,防止燃氣、冷卻水和潤滑油躥漏。所以,氣缸墊的使用與安裝不合乎要求,就直接影響氣缸蓋的密封可靠性和氣缸墊使用壽命。為了保證密封質量,選用的氣缸墊必須與原氣缸所配的規格和厚度相同,表面應平整,包邊貼合牢固,并且沒有劃痕、凹陷、折皺以及銹污等現象。否則,就會影響氣缸蓋的密封質量。氣缸蓋的輕微跳動是在壓縮和燃燒壓力的作用下,氣缸蓋試圖從缸體上分離所造成的結果。這些壓力拉長了氣缸蓋連接螺栓,因此導致氣缸蓋相對與缸體有一個輕微的跳動。這種輕微的跳動就會使氣缸蓋密封墊發生放松和壓緊的過程,從而加快了氣缸蓋密封墊的損壞,影響其密封性能。
氣缸蓋在發動機中扮演著至關重要的角色,它不*與活塞共同構建了燃燒空間,還需承受由高溫高壓燃氣產生的力量。為了確保氣缸的密封性能,氣缸蓋必須具備足夠的強度和剛度,以防止損壞或變形。在材料選擇上,氣缸蓋通常采用好的灰鑄鐵或合金鑄鐵制成。而對于轎車所用的汽油機,則更傾向于使用鋁合金氣缸蓋。這主要歸功于鋁合金出色的導熱性能,它有利于提高發動機的壓縮比。此外,鋁合金還具有良好的鑄造性能,非常適合制造結構復雜的零件。但值得注意的是,鋁合金氣缸蓋需要特別注意冷卻問題,必須將其底平面溫度控制在300℃以下,以避免因過熱而產生的塑性變形。不同的發動機布局要求不同的氣缸蓋設計。
由于鑄鐵氣缸蓋的工作溫度較高,并且在常用溫度范圍內,熱強度已能滿足設計要求。同時價格低廉,所以一般水冷式內燃機多數采用HT21一40、HT25一47等鑄鐵來制造氣缸蓋或者采用合金鑄鐵來制造,以提高拉伸極限強度和耐熱性。只有一些汽油機:考慮到鋁合金氣缸蓋導熱性比鑄鐵好,有利于提高壓縮比,采用鋁合金來制造。目前對鋁缸蓋來說,AlSi6Cu4是比較通用和合適的材料。另外,AlSi7Mg0.3也是較為普遍的材料。雖然由于鋁合金機械強度較低,設計中須將壁厚選得比鑄鐵的大一些,但因其密度小,增加壁厚之后,其重量一般也只有鑄鐵氣缸蓋的一半左右。針對不同燃料類型,氣缸蓋材質和設計有所區別。安徽武蕾牌氣缸蓋定制
升級氣缸蓋可提高發動機的壓縮比,增強爆發力。山東單缸內燃機氣缸蓋生產廠家
以中小型乘用發動機主要鑄件汽缸體(汽缸蓋)生產為例,眾多汽車發動機鑄造企業都有采用了粘土砂高壓造型(少數為自硬樹脂砂造型),制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝,而在熔煉方面大都采用雙聯熔煉或電爐熔煉,所生產的發動機均為薄壁鐵件。許多廠家為滿足**度薄壁鑄鐵件的工藝要求,紛紛引進先進的工藝技術裝備,如高效混砂機,高壓造型線,高度自動化的制芯中心,強力拋丸設備,大多采用整體浸涂,烘干,并且自動下芯。在過程質量控制方面,許多企業實現了在線檢測與控制,如配備了型砂性能在線檢測,熱分析法鐵水質量檢測與判斷裝置,真空直讀光譜議快速檢測。清潔度檢查的工業內窺鏡等。相當一部分企業還在產品開發方面應用了計算機模式擬技術。可以毫不夸張地說,就硬件配件而言,我國發動機鑄造水平絲毫不亞于當今世界上工業發達國家,一句話,具備了現代鑄造生產條件。山東單缸內燃機氣缸蓋生產廠家