施工便捷，節省時間成本：時間就是金錢，在建筑施工中更是如此。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工簡便， 縮短了施工周期。施工時只需支平模，無需側模，操作簡單快捷。與傳統樓蓋施工相比，可節約施工周期約 30%。同時，由于無需設置次梁，模板施工速度加快，相應的人工費用和施工器械租賃費用也大幅減少。在某地下車庫項目中，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工，比原計劃提前了一個月完工，為項目的整體推進節省了大量時間和成本，提高了項目的經濟效益。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇高效、便捷的施工方案。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模在全國各地的眾多建筑項目中得到了廣泛應用。四川筒芯空心樓蓋和鋼筋桁架組合施工簡便快速

深圳某商業綜合體案例。 深圳某CBD商業綜合體，由國際 事務所設計，要求中庭實現 18m×20m 無柱空間。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋方案，采用空心樓蓋鋼筋桁架， 撓度控制在 35mm（L/500），滿足人員活動舒適度要求。現場施工采用 “模塊化吊裝”，將樓蓋分解為 9 塊預制構件（單塊重 12 噸），通過 4 臺塔吊同步作業，72 小時完成全部安裝，較傳統支模工藝節省 45 天。項目提 個月開業，首年客流量超 2000 萬人次，租金收入較周邊競品高 15%。業主評價：“該技術不 實現了建筑設計的創意，更創造了商業價值。”減負構件空心樓蓋和鋼筋桁架組合價格咨詢博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模從設計到施工全程貫徹安全理念，為建筑項目筑牢安全防護網。

裝配式鋼筋桁架樓承板：工廠預制 + 現場快裝，質量與效率雙保障。免拆模鋼筋桁架空心板由上弦筋、腹桿鋼筋、下弦筋與 度水泥板組成，可壓縮芯模自由組合，通過支座卡扣快速固定，實現 “標準化生產 + 靈活裝配”。工廠預制環節采用自動化設備，鋼筋間距誤差＜2mm，水泥板強度達 C30 以上，確保產品一致性；現場安裝無需復雜調校，塔吊吊裝后直接澆筑，施工效率提升 60%，且不受天氣影響，雨天亦可作業。相比傳統現澆工藝，減少 70% 現場模板用量，降低人工成本 35%，綜合造價節約 10% 以上。適用于裝配率要求高的綠色建筑項目，以科技賦能高效建造！

教育建筑解決方案。 針對學校 “大跨度教室、高抗震要求、長使用周期” 特點，開發 “抗震型裝配式空心樓蓋”。深圳龍華區學校項目中，教學樓采用 10m 跨度空心樓蓋，結合寬扁梁設計（梁高 500mm，寬度 1200mm），實現教室無柱化，方便靈活分區。抗震設計融入三大創新：① 耗能型節點（阻尼比提升 15%），在 7 度設防區可承受 0.15g 地震加速度；② 柔性連接構造，允許樓蓋與框架柱間產生 2mm 相對位移而不破壞；③ 蒙皮效應增強，經振動臺試驗顯示，層間位移角達 1/50 時仍保持結構完整（規范限值 1/50）。該技術還解決了傳統學校的噪音痛點，實測教室間隔音量達 50dB，滿足《中小學校設計規范》中 “課堂噪音≤45dB” 的要求。材料上的革新，不僅提升了產品性能，更賦予了博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模強大的市場競爭力。

裝配式空心樓蓋助力綠色建筑發展。 隨著 “雙碳” 目標推進，裝配式空心樓蓋成為建筑節能的 技術。住建部 2024 年數據顯示，該技術在綠色建筑中的應用率已從 2020 年的 32% 提升至 65%，預計 2030 年將達 90%。其環保優勢體現在：① 材料節約：每萬㎡減少混凝土使用 1200m3，相當于少開采 2000 噸石灰石；② 能耗降低：預制生產較現場澆筑減少能耗 35%，運營階段供暖能耗降低 20%-30%；③ 垃圾減排：預制裝配減少現場建筑垃圾 70%，某百萬㎡項目可減少垃圾填埋量 2.8 萬噸；④ 碳減排：全生命周期碳排放較傳統工藝下降 42%，相當于每萬㎡種植 2.3 萬棵樹。目前北京、上海等地已將空心樓蓋技術納入綠色建筑強制標準，未來將成為新建項目的標配。為建筑智能化系統的集成提供了便利條件。山東預應力空心樓蓋和鋼筋桁架組合模塊化安裝

博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模作為建筑結構的重要組成部分。四川筒芯空心樓蓋和鋼筋桁架組合施工簡便快速

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。四川筒芯空心樓蓋和鋼筋桁架組合施工簡便快速