深圳某商業綜合體案例。 深圳某CBD商業綜合體，由國際 事務所設計，要求中庭實現 18m×20m 無柱空間。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋方案，采用空心樓蓋鋼筋桁架， 撓度控制在 35mm（L/500），滿足人員活動舒適度要求。現場施工采用 “模塊化吊裝”，將樓蓋分解為 9 塊預制構件（單塊重 12 噸），通過 4 臺塔吊同步作業，72 小時完成全部安裝，較傳統支模工藝節省 45 天。項目提 個月開業，首年客流量超 2000 萬人次，租金收入較周邊競品高 15%。業主評價：“該技術不 實現了建筑設計的創意，更創造了商業價值。”確保博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的優勢得到充分發揮。重慶輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。上海裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合生產廠家實現安全施工與環境保護的雙重目標，讓建筑項目在安全、有序的環境中順利推進。

裝配式空心樓蓋的碳足跡核算 在 “雙碳” 目標驅動下，行業開始關注樓蓋的全生命周期碳足跡。根據《建筑碳排放計算標準》（GB/T 51366-2019），裝配式空心樓蓋的碳減排優勢體現在：① 生產階段：預制構件較現場澆筑減少碳排放 42kg/㎡；② 運輸階段：模塊化運輸較散裝材料減少油耗 15%；③ 施工階段：減少現場作業碳排放 38%；④ 運營階段：節能降耗減少碳排放 25kg/㎡?年。某百萬㎡項目測算顯示，采用空心樓蓋可實現全生命周期減排二氧化碳 12 萬噸，相當于種植 67 萬棵樹。目前北京、上海等地已將碳足跡報告作為綠色建筑評審的必要條件，推動技術向低碳方向發展。

行業解決方案：商業建筑解決方案。 針對商業建筑 “大空間、高荷載、易改造” 需求，博觀約取推出 “裝配式空心樓蓋 + 可變支撐體系”。在東莞購物中心項目中，10 萬㎡商業體采用 12m×12m 柱網布局，空心樓蓋較傳統無梁樓蓋減輕重量 40%，取消 38 根承重柱，使主力店可租面積增加 2000㎡。配套的可拆卸式鋼支撐系統，允許后期新增夾層，某百貨商場改造時利用該特性新增兩層童裝區，年租增收 600 萬元。技術亮點包括：① 樓蓋撓度控制在 L/500（規范 L/400），確保大跨度下的舒適度；② 預留機電管線通道，避免吊頂遮擋，提升空間凈高 200-300mm；③ 采用防火涂層鋼筋（耐火極限 2 小時），滿足商業建筑消防要求。從大型商業綜合體到居民住宅小區。

創新設計， 建筑結構新變革：博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模 了建筑結構設計的創新方向。它打破了傳統樓蓋的設計模式，以獨特的雙向空心樓板結構，實現了力學性能與空間利用的優化。這種創新設計不 解決了建筑大跨度、大開間的難題，還為建筑功能的多樣化拓展提供了可能。隨著建筑技術的不斷發展，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模將持續創新，融入更多先進理念和技術，如與智能建筑系統相結合，為建筑行業帶來更多的驚喜和變革，成為推動建筑結構進步的重要力量。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模將與智能照明、通風、安防等系統協同工作。浙江密肋空心樓蓋和鋼筋桁架組合無需抗浮措施

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大跨度解決方案，釋放空間潛能：對于大跨度、大開間的建筑需求，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模堪稱完美解決方案。其雙向抗剪剛度與抗彎剛度相同的雙向空心樓板設計，能夠輕松應對大跨度挑戰。在某寫字樓項目中，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模后，實現了 8 米的大跨度空間，且無需設置次梁。這不 使室內空間更加開闊、靈活，可根據需求自由分割，滿足了不同辦公布局的要求，還提升了空間的利用率和商業價值。無論是商場、寫字樓還是教學樓等建筑，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模都能充分釋放空間潛能，為您打造寬敞、舒適的建筑空間。重慶輕量化空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫