高效節能的裝配式空心樓蓋。 由博觀約取聯開發的第五代裝配式空心樓蓋，通過 “材料革新 + 構造優化” 實現節能突破。 MDPE 球體在 - 40℃至 80℃環境下循環 1000 次后，力學性能衰減率＜5%。尺寸定制范圍覆蓋直徑 150-1350mm，適配跨度 3-18m 的 LP 裝配式鋼筋卡模體系（卡模間距誤差≤1mm）。與傳統實心樓蓋相比，該體系可減少混凝土用量 32%-40%，降低鋼筋用量 25%-30%，在綠色建筑示范小區中，應用該技術的樓棟供暖能耗較相鄰建筑降低 28%，獲 “ 能耗建筑” 認證。 行業先鋒，砥礪前行。作為《裝配式混凝土空心樓蓋技術規程》主編單位之一，博觀約取主導制定 7 項企業標準，參與編制 3 項行業規范。現正布局海外市場，已與新加坡公司達成技術合作，將裝配式空心樓蓋引入東南亞高層建筑領域。為藝術品展示提供了寬敞、流暢的空間，充分展現了建筑的藝術魅力。山東充氣式空心樓蓋和鋼筋桁架組合表面光滑免抹灰

環保先鋒， 綠色建筑潮流：隨著環保理念深入人心，綠色建筑成為行業發展趨勢。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模積極響應環保號召，是綠色建筑的理想選擇。其減少混凝土用量的特性，降低了水泥生產過程中的碳排放，從源頭上減少了對環境的污染。同時，良好的隔熱保溫性能降低了建筑能耗，減少了能源消耗帶來的環境污染。在某綠色建筑示范項目中，博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模的應用為項目贏得了多項環保認證。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是為環境保護貢獻一份力量， 建筑行業邁向綠色、可持續發展的未來。江西現澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合模塊化安裝在多個項目施工中，未發生一起因方箱安裝導致的安全事故。

交通建筑解決方案。 面向機場、高鐵站等交通樞紐，開發 “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機場 航站樓采用 15m×15m 柱網的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動），經風洞試驗驗證，樓蓋在 50m/s 風速下振動加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設與下部結構同步作業，縮短工期 90 天，確保機場如期通航。該技術還應用于港珠澳大橋珠海口岸，經受住強臺風與鹽霧環境考驗，使用 5 年后結構性能完好。

廣州某機場案例。 廣州某機場航站樓指廊區域，博觀約取提供的裝配式空心樓蓋需滿足 “大跨度 + 高人流 + 抗風壓” 要求。采用 12m 跨度的空心樓蓋，承受 6kN/㎡的活荷載（高峰時段人群密度達 1.5 人 /㎡），經同濟大學風工程實驗室測試，在臺風荷載下結構頂點位移≤1/800（規范 1/500）。現場施工采用 “分區分段流水作業”，8 個施工段同步推進，較計劃提前 45 天完成建筑任務。投入使用 3 年來，經歷 12 次臺風襲擊，樓蓋結構完好，旅客行走舒適，獲得施工方高度認可。在空間效果、建筑性能、經濟效益等方面都獲得了高度評價。

城市更新解決方案 針對老舊建筑改造推出 “輕量化加層空心樓蓋”，自重 為傳統加層方案的 60%。某 80 年代辦公樓加層項目中，原結構地基承載力 180kPa，采用裝配式空心樓蓋后，新增兩層的總重量相當于原建筑單層重量，無需加固地基，節省改造費用 120 萬元。施工采用 “整體提升工藝”，將 600㎡樓蓋分塊預制，通過液壓同步提升系統就位，整個加層過程 需 28 天，較傳統工藝縮短 60% 工期。改造后建筑沉降差＜3mm，滿足《建筑地基基礎設計規范》要求，且新增空間可作為雙創孵化器，年租金收益達 80 萬元。該技術還適用于廠房改公寓、商場改綜合體等場景，已在上海、廣州等地完成 26 個更新項目。讓您的建筑項目更具品質保障和成功潛力。江西現澆空心樓蓋和鋼筋桁架組合模塊化安裝

適配復雜建筑需求，打造個性化空間。山東充氣式空心樓蓋和鋼筋桁架組合表面光滑免抹灰

貴州某商住樓案例。 貴州省商住樓受限于 3.6m 層高，傳統設計無法滿足商業運營的凈高需求。博觀約取采用 “薄型化空心樓蓋 + 無梁樓蓋” 組合方案，將樓蓋厚度控制在 250mm（傳統方案 350mm），釋放凈高 100mm。同時取消主次梁，使天花板平整簡潔，便于布置消防噴淋與照明系統。商業運營后，餐飲區凈高達到 3.1m，顧客體驗感 提升，租金較周邊同業態高 30 元 /㎡?月。后期管線維護時，可直接打開預留的檢修口，無需破壞裝修面層，某火鍋店改造排煙系統時節省維護成本 18萬元。山東充氣式空心樓蓋和鋼筋桁架組合表面光滑免抹灰