部分用戶反饋明明在電瓶車充滿了電,為什么一騎就沒電了的原因。很多車主沒有給車輛定期充電,導(dǎo)致電瓶嚴(yán)重虧電,充電樁檢測時,無法正確識別電池規(guī)格,也就無法給電瓶車充滿電,即使充滿電也不是電瓶所需的電量,車子自然就“跑不遠(yuǎn)”了。長此以往,電瓶車電池的使用壽命自然會減小很多,甚至不能使用了。是不是充電越勤越好呢?當(dāng)然,電池勤用勤充是對的,每天騎了之后就充電,保證第二天的電量充足。但如果你的電池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就給它充電,這樣對電池也是沒有好處的。因為當(dāng)電池充滿電的時候,會有氣體的溢出,而這個氣體,則是電解液中水分分解產(chǎn)生的,這樣會導(dǎo)致電瓶失水。而頻繁的這樣充電,電池的失水次數(shù)增多,電池也會很快進(jìn)入失效期。所以好的方法是如果接下來幾天你都不騎電動車了,你比較好把它充滿電,不過當(dāng)你騎了5公里或是10公里之后,第二天的路程還夠跑,比較好是等第二天騎過后再充電,這樣電池的失水會減少,電池的壽命也就延長了。安全智能方便充電,幸福你我他!楷美勝達(dá)智能充電樁系統(tǒng)云平臺實時監(jiān)測你的愛車充電狀況,一有異常情況則斷電并狀況回傳用戶和管理中心。楷美勝達(dá)智能充電樁系統(tǒng)專注電瓶車安全充電!楷美勝達(dá)會更加注重功能的配套和使用的安全和方便,以打造出安全、高質(zhì)量、使用方便且受歡迎的充電樁產(chǎn)品。內(nèi)江專業(yè)充電云平臺
很多小區(qū)在安裝完電動自行車充電樁以后,不知道應(yīng)該如何設(shè)置一個合理的充電樁計費解決方案。關(guān)于這個充電樁計費的解決方案,每個地方的經(jīng)濟水平、每個小區(qū)的電車情況等,都是不同的。所以,計費方案也是不同的。下面楷美勝達(dá)來給出一些參考,根據(jù)我們各個地方的數(shù)據(jù)來給大家一些建議。一、我們推薦是楷美勝達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的智能自動匹配分功率計費,這種相對公平合理二、大城市和小城市計費不同比如說像北京、深圳這樣的特大城市,各個方面的成本高,電價也會相應(yīng)的高。所以,充電計費的價格可以有所提高,至于提高多少,應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃健=o出一些參考,深圳的計費,大致會在5毛-8毛每小時起步,當(dāng)然,也會根據(jù)電動車的功率,再進(jìn)一步采取分時計費。智能化充電樁為什么楷美勝達(dá)電動車智能充電站才是真正的智能充電站?
新買的電瓶車電池會更耐用點兒,也就是我們常說的充一次電,行駛的路程會更遠(yuǎn)一些。隨著使用次數(shù)的增加,電瓶車行駛的距離也會慢慢變短,電池也越來越不經(jīng)用,甚至***會壞掉。雖說電池都有它的使用壽命,但如果知道電瓶車充電小知識,電瓶車使用壽命也會更長一點。***,小瓦就和大家來分享一下這些小知識。1、電池電量還剩多少再充電比較合適呢?正常情況下(指不經(jīng)常帶人、不整天爬坡),在電瓶車電池電量剩余30%—50%之間的時候充電比較好。這樣既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象,也可以避免過度放電;如果經(jīng)常帶人、爬坡,建議剩余電量在50%即可充電;如果外出或長期放置,電池產(chǎn)生自放電現(xiàn)象造成“漏電”,而電池虧電會嚴(yán)重影響電池使用壽命,建議這種情況也需要定期進(jìn)行充電??绖龠_(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺能為你提供:更智能化設(shè)備日常管理和監(jiān)測,具有智能充滿斷電防止復(fù)沖的功能,讓你的電池使用前更長,充電更安全。
5、插座安裝間距為1米,離地高度為80厘米,如場地較寬或較窄、插座的間距可以適當(dāng)加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等,設(shè)備的安裝高度為設(shè)備底部距離地面120-140cm之間,且主機置于10個插座的正中間。插座安裝時必需的打上4個螺絲釘。6、輸入電表和充電樁主機箱的線材標(biāo)準(zhǔn):單機(國標(biāo))銅芯線。7、輸出端口(插座)的線材標(biāo)準(zhǔn):(國標(biāo))紅色銅芯線。8、安裝布線必須套PVC線管(國標(biāo)),安裝線管要做到水平、垂直以及不露導(dǎo)線。遇轉(zhuǎn)彎處可用彎頭或彎管器使線管轉(zhuǎn)彎(如圖6),線路分支用三通、管路不能懸空,引出輸出端口(插座)的導(dǎo)線預(yù)留長度為15cm左右。小區(qū)里的電動車選擇楷美勝達(dá)智能充電站充電,當(dāng)發(fā)生短路或是線路問題時,智能充電站就會***時間的斷電。
同時盡可能設(shè)計可以通過多種形式支付方式(掃碼+刷卡)使用的充電樁,這樣才能夠讓更多人方便的使用充電樁??绖龠_(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動防范機制,主要體現(xiàn)在過載自動斷電,短路斷電等方面,當(dāng)電流超過安全值或者短路發(fā)生時,設(shè)備會自動斷電以保護(hù)電動摩托車及用戶的安全。此類主動防范機制分為軟件,保護(hù)機制和硬件保護(hù)機制,軟件保護(hù)機制是指設(shè)備會檢測電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值,處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動斷電;硬件保護(hù)機制是指所有的充電插座均有**的保險絲控制,當(dāng)電流超出安全值時保險絲會熔斷阻止供電,其次每臺設(shè)備主電源也配備空氣漏電開關(guān),防止設(shè)備電路承載過重,人體觸電安全楷美勝達(dá)智能充電云平臺管理,技術(shù)人員無須親臨 ,實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、無人化” ,讓運維更為簡單、方便。樂山楷美勝達(dá)充電代理加盟
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楷美勝達(dá)智能云平臺系統(tǒng)市場前景和社會剛需目前我國電動車保有量已經(jīng)超過2億輛,如此巨大的充電需求,如果沒有一點規(guī)范,我們的生活我們的安全我們的財產(chǎn)能得到保障嗎?2018年5月15日公告《***安委會辦公室關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》:(一)電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。(二)電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。(三)電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件,私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。(四)電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。2019年4月15號正式實施的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。。內(nèi)江專業(yè)充電云平臺