液壓油缸出力不穩定原來是這些問題（五）

三、工作態度下，查驗是不是有工作壓力油進到液壓油缸內，如果沒有工作壓力油進到液壓油缸，其緣故與清查方式以下：

1.液壓油缸安裝前的液壓換向閥未立即換相，無工作壓力油進到液壓油缸時查驗液壓換向閥未換相的直接原因并多方面去除；

2.液壓站裝置未供油，查驗液壓站系統和關鍵液壓電磁閥等其他配件是否出現故障。

3液壓油缸為什么不作動，又要怎樣解決呢？液壓油未進到液壓油缸。解決辦法 ：查驗輸油管、液壓油缸回路、以及軟管接頭是不是已被阻塞，應先后查驗從液壓油缸缸到液壓站的相關回路油管并解決阻塞；查驗調速閥的錐閥與高壓閘閥間的密封性是不是優良；查驗電磁閥彈黃是不是毀壞或電磁鐵線圈是不是燒毀，油管是不是轉換失靈。

4.活塞承擔的橫著荷載過大，非常別勁或拉缸、咬死。

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如何正確選擇回轉氣缸（六）

四、氣缸的分類及安裝形式

1.氣缸的典型結構和工作原理

以氣動系統中經常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現往復直線運動。

2.氣缸的分類

氣缸的種類很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動方式或安裝方法等進行分類。分類的方法也不同。按結構特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動形式分為直線運動氣缸和擺動氣缸兩類。

3.氣缸的安裝形式

氣缸的安裝形式可分為 1）固定式氣缸 氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式；2）軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式；3）回轉式氣缸 缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現工件的自動裝卡。4）嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內。 蘇州 注氣超薄型中實系列回轉油缸供應商千島油壓回轉缸，品質鑄就未來！

如何正確選擇回轉氣缸（三）

二、氣缸的選型及計算

1.氣缸的選型步驟

氣缸的選型應根據工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。下面以單活塞桿雙作用缸為例介紹氣缸的選型步驟。

（1）氣缸缸徑。根據氣缸負載力的大小來確定氣缸的輸出力，由此計算出氣缸的缸徑。

（2）氣缸的行程。氣缸的行程與使用的場合和機構的行程有關，但一般不選用滿行程。

（3）氣缸的強度和穩定性計算

（4）氣缸的安裝形式。氣缸的安裝形式根據安裝位置和使用目的等因素決定。一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。在活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時，應選用相應的特種氣缸。

液壓油缸組合使用形式的類型（一）

液壓油缸是工作過程中液壓傳動系統中的致動器，主要是在一定程度上將液壓能轉換為機械能的能量轉換裝置。液壓馬達實現連續旋轉運動，而液壓油缸實現往復運動。

液壓油缸的結構包括三種類型：活塞缸，柱塞缸和擺動缸。活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度(轉速)和扭矩。除了單獨使用之外，液壓油缸可以兩種或更多種組合使用或與其他機構組合使用。

液壓油缸可分為兩種類型：單桿式和雙桿式，固定方法由氣缸體和活塞桿固定。 根據液壓的作用，有單作用和雙作用。在單作用液壓缸中，壓力油*供給液壓缸的一個腔體，液壓使缸體向一個方向移動，反向運動由外力(如彈簧力)實現。液壓油缸活塞在兩個方向上的運動通過兩個腔室交替地引入油中，并通過液壓的作用完成。

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機械設備上的液壓油缸的組裝（二）

3、活塞桿密封環的功效

許多人要覺得活塞桿上安裝密封環的目地是為了避免油缸軸心向下降落（油缸豎直置放時），這種想法是不對的，下面我來說說密封件究竟有什么用。

根據前文的簡單介紹，人們知道要想使油缸挪動的單一方式就是指出一條液壓油流到、排出油缸的路徑。那麼活塞桿密封環的功效究竟是什么呢？

實際上，在油缸之前會有一個動力源，一般是使用液壓站，當液壓站給油缸供給時，這時油缸會向下或者向上推力或回拉，這時密封件的作用是可以穩定油缸軸心移動的速度。

 為何那么說呢？由于，要是沒有這一密封環，那麼會有一部分液壓油并不是用于促進活塞運動，只是從空隙中繞開了活塞桿，流進另一側腔室中來到。這樣一來，進到油缸的總流量是穩定的，可是促進活塞桿挪動的總流量卻降低了，那麼活塞桿的挪動速率毫無疑問是沒法確保穩定的了，所以說密封件在油缸中是很重要的，錯了一個密封件，油缸基本是用不了的。

 假如人們事前將油缸兩邊封住，再去除活塞桿上的密封環，油缸是不容易產生降低的。由于這時缸套內填滿了液壓油，且液壓油沒有排出油缸的回路，因而油缸內是沒有空間來容下由于降低而進到缸套中的那一部分油缸的容積的

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油壓回轉缸的油路設計

1、  油壓回路的設計是基于操作簡便和安全的原則，并且提供失效的安全回路，以防止停電時所產生的危險。

2、  油壓缸的油壓回路含有自鎖機構。當進行加工工作時，發生停電或壓力源故障所產生的壓力異常降低時，自鎖的機構產生效用，將夾持力維持固定狀態讓工件物不  致于飛出而產生危險。

3、  注意如果使用4路2位電磁閥作油壓缸的切換作用，那么油壓回路就必須設計成當脫磁狀態時，工作物仍處于被夾持狀態。

4、  為了防止由內徑夾持切換至外徑夾持所產生的錯誤操作，必須提供一個內外徑夾持的切換閥。

公司簡介：杭州千島拓新進出口有限公司是一家中外合資企業，成立于2005年，公司專業經銷千島油壓卡盤、油缸；千鴻卡盤；麗勛頂針；潭興、寶嘉誠電腦數控分度盤、油壓等分精密分度盤；元駿精密油壓虎鉗、機械虎鉗、精密氣壓虎鉗；昱暐標準化治具；瑞亞切屑液凈化機、底屑過濾循環機、油霧回收機；紳綱工程有限公司特殊動力卡盤、大尺寸動力卡盤、油壓回轉缸等高精密產品；德國ZERO CLAMP零點定位及自動化系統等。并以此為基礎，經過十幾年的發展，過渡到專業設計生產數控車床、加工中心夾具。

公司一直致力于數控機床加工夾具解決方案，提供快捷的售前、安裝和售后服務。

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