（二）IMO 1型危險(xiǎn)貨物罐箱，比較大許可工作壓力為1.75 bar以上，裝運(yùn)閃點(diǎn)低于0℃的液態(tài)化學(xué)品、某些毒性或腐蝕性很高的化學(xué)品、自燃性貨物、遇濕會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的貨物、自行氧化的貨物、密封壓力不超過(guò)罐體許用壓力的液態(tài)貨物，對(duì)裝運(yùn)腐蝕性和非穩(wěn)定性貨物的罐體，要用特殊鋼材構(gòu)成并考慮必要的內(nèi)襯，在65"C時(shí)的罐內(nèi)水蒸氣壓力以及由此而導(dǎo)致的其他分壓力與0.35 kg/cm2之和不允許超過(guò)罐體的設(shè)計(jì)壓力，可以從罐底或罐頂卸出物料。（三）IMO 2型亞危險(xiǎn)貨物罐箱，比較大許可工作壓力為大于1.0 bar小于1.75 bar，裝運(yùn)閃點(diǎn)為0℃至61℃且無(wú)其他危險(xiǎn)性的液態(tài)貨物、某些危險(xiǎn)性、毒性或腐蝕性較低的化學(xué)品、密封壓力低于172.4 kPa但不超過(guò)罐體允許工作壓力的液態(tài)貨物，由罐底卸料。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)

板架集裝箱是指一種只有箱底、四根角柱和若干可拆卸側(cè)柱，而沒有箱頂、側(cè)壁、端壁（有的裝有拆卸式端壁）的“集裝箱”。從前后左右都可進(jìn)行裝載，具有便于起重機(jī)或叉式裝卸車從上面或側(cè)面裝卸貨物的優(yōu)點(diǎn)。適宜于裝載重型機(jī)械、鋼材、車輛、管子、原木、電極、鋼錠和桶裝貨物等。這種集裝箱對(duì)角柱的強(qiáng)度要求較高。 [1]保溫集裝箱是指靠本身隔熱裝置保溫，阻止箱內(nèi)外熱量交換，使箱內(nèi)保持恒溫的“集裝箱”。運(yùn)輸冷凍貨、冷藏貨、保溫貨等需要控溫的貨物的“集裝箱”的總稱。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各種不同保溫集裝箱對(duì)絕熱性、氣密性等有不同要求。中國(guó)保溫集裝箱分絕熱集裝箱、消耗式冷劑冷藏集裝箱、機(jī)械式冷藏集裝箱、加熱集裝箱、冷藏和加熱集裝箱等。絕熱集裝箱無(wú)冷卻和加溫設(shè)備，箱壁有導(dǎo)熱率低的泡沫塑料等隔熱材料；加熱集裝箱備有加熱裝置，在寒冷地區(qū)為防止所裝運(yùn)貨物凍結(jié)或裝運(yùn)需要保溫的貨物時(shí)使用。冷藏和加熱集裝箱一般采用機(jī)械式制冷裝置與電阻式加熱器互相組合。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；

掛式集裝箱掛式集裝箱這種集裝箱的特點(diǎn)是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬于無(wú)包裝運(yùn)輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費(fèi)用，而且減少了人工勞動(dòng)，提高了服裝的運(yùn)輸質(zhì)量。汽車集裝箱汽車集裝箱是一種運(yùn)輸小型轎車用的**集裝箱，其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架，這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因?yàn)樾∞I車的高度為1.35米～1.45米，如裝在8英尺（2.438米）的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積要浪費(fèi)2/5以上。因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10.5英尺（3.2米），一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

（四）IMO 4型裝有1型或者2型箱的公路罐式車。（五）IMO 5型液態(tài)氣體罐箱，用于裝運(yùn)非冷藏的液化氣或危險(xiǎn)性較低的常溫化學(xué)品，由罐底卸料。（六）IMO 6型裝有5型箱的公路罐式車。（七）IMO 7型帶隔熱層的冷藏液態(tài)氣體罐箱，裝運(yùn)冷藏的液化氣或需要控溫的低溫液化氣體和液態(tài)易腐貨物，由罐底卸料。（八）IMO 8型裝有7型箱的公路罐式車。可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則適用于允許用可移動(dòng)罐柜運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。每一可移動(dòng)罐柜導(dǎo)則都由英文字母T和阿拉伯?dāng)?shù)字組成（T1到-175）。每一導(dǎo)則都**了一種技術(shù)規(guī)范。 [2]如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計(jì)算；

折疊式集裝箱（collapsible container)，是把所有部件指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┠芎?jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)。可折疊式集裝箱卸貨后可收疊堆放，卡車、火車或貨輪回程載運(yùn)的空柜數(shù)量將因此增加三倍，使載運(yùn)空集裝箱的成本降低75%。因?yàn)樵O(shè)計(jì)復(fù)雜，折疊式集裝箱的單價(jià)自4,000美元起跳，幾乎比一般集裝箱貴上一倍。除了要能耐熱、耐寒、耐海水鹽蝕性外，可折疊集裝箱還須禁得起碼頭吊車的粗魯對(duì)待，因?yàn)樵诖蠒?huì)堆至十層高，所以耐重須達(dá)350噸，且須合乎全球高度自動(dòng)化碼頭的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng)承運(yùn)人在一個(gè)港口或內(nèi)陸城市只能委托一個(gè)集裝箱貨運(yùn)站的經(jīng)營(yíng)者。江蘇品牌集裝箱維修費(fèi)用

有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)

保溫集裝箱是指一種所有箱壁都用導(dǎo)熱率低的材料隔熱，用來(lái)運(yùn)輸需要冷藏和保溫貨物的集裝箱。箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來(lái)調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。保溫集裝箱通常有以下幾種：①冷藏集裝箱(Refrigerated Container)。這是用來(lái)運(yùn)輸冷凍貨物，主要是冷凍食品，如冷凍魚、肉、蝦等；低溫水果、蔬菜、干酪等貨物；膠片、某些藥品等需要保持一定溫度的貨物，能保持所定溫度的保溫集裝箱。使用這種集裝箱在裝箱前需檢驗(yàn)冷凍裝置，船上要有電源插頭，能使冷凍集裝箱的制冷設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。江蘇方便集裝箱維修24小時(shí)服務(wù)

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