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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-18

(2)升速、降速時(shí)過(guò)電流:當(dāng)負(fù)載的慣性較大,而升速時(shí)間或降速時(shí)間又設(shè)定得太短時(shí),也會(huì)引起過(guò)電流。在升速過(guò)程中,變頻器工作頻率上升太快,電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速迅速上升,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上往,結(jié)果是升速電流太大;在降速過(guò)程中,降速時(shí)間太短,同步轉(zhuǎn)速迅速下降,而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大,仍維持較高的轉(zhuǎn)速,這時(shí)同樣可以使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過(guò)電流。處理方法(1)起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘,這是過(guò)電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象,主要檢查:● 工作機(jī)械有沒(méi)有卡住;● 負(fù)載側(cè)有沒(méi)有短路,用兆歐表檢查對(duì)地有沒(méi)有短路;相比較國(guó)外變頻器的發(fā)展?fàn)顩r,我國(guó)的變頻器應(yīng)用起步較晚,直到20世紀(jì)90年代末期才得到較為推廣。閔行區(qū)如何變頻器現(xiàn)貨

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二. 日常檢查事項(xiàng):在變頻器上電之前應(yīng)先檢查周?chē)h(huán)境的溫度及濕度,溫度過(guò)高時(shí)會(huì)導(dǎo)致變頻器過(guò)熱報(bào)警,嚴(yán)重的則會(huì)直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞、電路短路;空氣過(guò)于潮濕會(huì)導(dǎo)致變頻器內(nèi)部直接短路。變頻器運(yùn)行時(shí)要注意其冷卻系統(tǒng)是否正常,比如:風(fēng)道排風(fēng)是否流暢,風(fēng)機(jī)是否有異常聲音。一般防護(hù)等級(jí)比較高的變頻器如:IP20以上的變頻器可直接敞開(kāi)安裝,IP20以下的變頻器一般應(yīng)是柜式安裝,所以變頻柜散熱效果如何將直接影響變頻器的正常的運(yùn)行。三. 定期保養(yǎng) 清掃空氣過(guò)濾器冷卻風(fēng)道及內(nèi)部灰塵。長(zhǎng)寧區(qū)標(biāo)準(zhǔn)變頻器設(shè)計(jì)通過(guò)反饋估算磁鏈幅值,消除低速時(shí)定子電阻的影響;將輸出電壓、電流閉環(huán),以提高動(dòng)態(tài)的精度和穩(wěn)定度。

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● 變頻器功率模塊有沒(méi)有損壞;● 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩過(guò)小,拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái)。(2)起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘,而在運(yùn)行過(guò)程中跳閘,主要檢查:● 升速時(shí)間設(shè)定太短,加長(zhǎng)加速時(shí)間;● 減速時(shí)間設(shè)定太短,加長(zhǎng)減速時(shí)間;● 轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(U/f比)設(shè)定太大,引起低頻時(shí)空載電流過(guò)大;● 電子熱繼電器整定不當(dāng),動(dòng)作電流設(shè)定得太小,引起變頻器誤動(dòng)作四、過(guò)載保護(hù)及原因分析電動(dòng)性能夠旋轉(zhuǎn),但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值,稱為過(guò)載。過(guò)載的基本反映是:電流固然超過(guò)了額定值,但超

它由三部分構(gòu)成,將工頻電源變換為直流功率的“整流器”,吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動(dòng)的“平波回路”,以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器“。 [4]整流器大量使用的是二極管的變流器,它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構(gòu)成可逆變流器,由于其功率方向可逆,可以進(jìn)行再生運(yùn)轉(zhuǎn)。 [4]平波回路在整流器整流后的直流電壓中,含有電源6倍頻率的脈動(dòng)電壓,此外逆變器產(chǎn)生的脈動(dòng)電流也使直流電壓變動(dòng)。為了抑制電壓波動(dòng),采用電感和電容吸收脈動(dòng)電壓(電流)。裝置容量小時(shí),如果電源和主電路構(gòu)成器件有余量,可以省去電感采用簡(jiǎn)單的平波回路。 [4]20世紀(jì)60年代以后,電力電子器件普遍應(yīng)用了晶閘管及其升級(jí)產(chǎn)品。

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高性能化隨著矢量控制、轉(zhuǎn)矩控制等控制理論的發(fā)展和高速數(shù)字信號(hào)處理器的應(yīng)用,變頻器的性能將越來(lái)越高。無(wú)速度傳感器矢量控制技術(shù)的發(fā)展成熟,使變頻系統(tǒng)擺脫了硬件檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速的束縛,系統(tǒng)體積更小。 [11]數(shù)字化程度提高受益計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,變頻控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)交流調(diào)速系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的緊密結(jié)合,同時(shí)還可以提高系統(tǒng)的整體性能。另外,隨著交流電機(jī)控制理論的日益豐富,相關(guān)的控制策略和控制算法也越來(lái)越復(fù)雜,需要更多的計(jì)算和存儲(chǔ)空間,目前全數(shù)字化的高性能交流調(diào)速系統(tǒng)中都廣泛的應(yīng)用DSP芯片。 [11]傳統(tǒng)的直流調(diào)速技術(shù)因體積大故障率高而應(yīng)用受限。奉賢區(qū)質(zhì)量變頻器性能

其實(shí)質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。閔行區(qū)如何變頻器現(xiàn)貨

(1)工作中過(guò)電流,即拖動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流。其原因大致有以下幾方面:● 一是電動(dòng)機(jī)碰到?jīng)_擊負(fù)載或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電動(dòng)機(jī)電流的忽然增加;● 二是變頻器輸出側(cè)發(fā)生短路,如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路,或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等、接地(電機(jī)燒毀、盡緣劣化、電纜破損而引起的接觸、接地等);● 三是變頻器自身工作不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過(guò)程中出現(xiàn)異常。如環(huán)境溫度過(guò)高,或逆變器元器件本身老化等原因,使逆變器的參數(shù)發(fā)生變化,導(dǎo)致在交替過(guò)程中,一個(gè)器件已經(jīng)導(dǎo)通、而另一個(gè)器件卻還未來(lái)得及關(guān)斷,引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通”,使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)閔行區(qū)如何變頻器現(xiàn)貨

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