RTO廢氣處理設備:其主要特征是:蓄熱床底部的自動控制閥分別與進氣總管和排氣總管相連,蓄熱床通過換向閥交替換向,將由燃燒室出來的高溫氣體熱量蓄留,并預熱進入蓄熱床的有機廢氣;采用陶瓷蓄熱材料吸收、釋放熱量;預熱到一定溫度(≥780℃)的有機廢氣在燃燒室發生氧化反應,生成二氧化碳和水,實現達標排放。RTO裝置與傳統的催化燃燒、直燃式熱氧化爐(TO)相比,具有換熱效率高(≥95%)、運行成本低、能處理大風量低濃度廢氣等特點,濃度稍高時,還可進行二次余熱回收,多多降低生產運營成本。RTO安全預處理措施:安全措施:可以采取設置文丘里阻火器、回火防止器等安全控制措施。武漢車間RTO廢氣焚燒爐設備
RTO在使用過程中注意事項:一、在使用RTO之初時就應該把安全放在第1位:嚴格控制RTO進口廢氣濃度、增加進口監測設備、增加預處理緩沖設備、廢氣管道的優化設計、系統的主被動防爆設計、優化RTO內部的運行邏輯、系統的放雷擊防靜電設計等。二、RTO的處理效率設計:由于碳氫化合物成分復雜,難以分解成分較多,在RTO設計之初就應該考慮到該問題。優化RTO結構爐內溫度分布均勻、優化RTO溫度控制系統、足夠的余量、RTO氣流導向系統優化設計密封優良、RTO設備制造氣密性良好等。三、熱量回收創造效益:多余的熱量盡量回收利用以便創造效益,在RTO有多余熱量的情況下可以利用空氣、水、導熱油等為介質回收熱量。鄭州一體化RTO廢氣焚燒爐系統RTO的優點:可以適應有機廢氣中VOC的組成和濃度的變化、波動。
RTO分為塔式和旋轉式:兩塔式RTO的VOCs處理效率低于三塔式。目前也有通過設計緩沖罐來緩存殘留廢氣,經過回流再二次燃燒,達到提高兩塔式RTO的處理效率的目的。當廢氣的風量過大,一般在60000Nm3/H以上時,為了確保氣流的傳熱效率和均風效果,采用塔式RTO需要增加塔室。每套系統包含一臺九塔RTO(蓄熱式熱氧化爐)、一臺下游洗滌塔和一根潔凈氣體煙囪。每臺九塔RTO的處理能力約為330,000Nm3/h,七套裝置的處理總量高達2,310,000Nm3/h,是全球較大的RTO裝置之一。
RTO分為塔式和旋轉式:旋轉式RTO:旋轉式RTO出現在20世紀90年代末,是RTO發展的第三代技術。通過旋轉閥(蓄熱筒)旋轉、分度、廢氣均布等動作,順序地引導廢氣進入或排出燃燒室的特定部分。通過在轉子表面設置的密封裝置,將轉子分成入口和出口兩部分,通過這兩部分分別將處理前的廢氣和凈化后氣體引入或排出RTO燃燒室。目前旋轉式RTO的發展過程中在其旋轉閥的運行方式,吹掃的方式、密封方式以及蓄熱室的分區都有不一樣的設計,因此也衍生出不同的類型的RTO。RTO的優點:可以處理風量大、濃度低的有機廢氣。
如何使用RTO:根據調研情況及相關資料,三室式RTO裝置可以兼顧到處理效率和經濟性要求;RTO裝置年運行費用一般在幾十萬到幾百萬之間,助燃燃料為天然氣或柴油或廢溶劑。要求進入RTO裝置的VOCs廢氣濃度在1000~8000mg/m3才具有明顯的經濟可行性;據相關資料分析,VOCs濃度達到2000mg/m3以上時,RTO裝置不使用助燃燃料也可正常運行。故為配套RTO裝置的正常穩定運行,須對收集VOCs的收集系統進行密閉、合理、系統化設計,進而保證綜合進入RTO裝置的VOCs廢氣濃度在合適的范圍內。RTO裝置設計燃燒室溫度在850℃以上,實際運行溫度在720℃以上,在保證VOCs去除率的前提下,適當降低燃燒室溫度可以減少助燃燃料使用量,降低運行費用。RTO裝置熱利用效率在90%以上,三室RTO的VOCs去除率可達到99%以上。RTO整個系統的壓力損失一般小于3000Pa。RTO的注意事項:在燃燒室、緩沖罐,管道拐彎處加泄爆片。綿陽噴漆車間RTO廢氣焚燒爐公司
RTO設備優勢:運行安全:熄火保護、超溫報警等功能使運行更安全。武漢車間RTO廢氣焚燒爐設備
蓄熱式RTO焚燒設備:工作原理:它主要是由陶瓷蓄熱床、自動控制閥、燃燒室和控制系統等組成固,其主要特征是蓄熱床底部的自動控制閥分別與進氣總管和排氣總管相連,蓄熱床通過換向閥交替換向,將由燃燒室出來的高溫氣體熱量蓄留,并預熱進人蓄熱床的有機廢氣,采用陶瓷蓄熱材料吸收、釋放熱量,預熱到一定溫度的有機廢氣在燃燒室發生氧化反應,生成CO2和H2O,得到凈化。同時,利用燃燒室蓄熱陶瓷耐高溫、吸熱快、散熱快的特性,回收潔凈的余熱應用于生產工序,節約能源的消耗,RTO熱回收效率一般可達90%以上,由于RTO熱效率很高,通常只需補充少量輔助燃料,當廢氣中有機物濃度達到一定值時即可實現自供熱操作。武漢車間RTO廢氣焚燒爐設備
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