車刀主要由刀頭和刀桿兩大部分組成。刀頭是車刀直接參與切削的部分，其結構和幾何參數對切削性能起著決定性作用。刀頭的形狀多種多樣，常見的有三角形、正方形、圓形等，不同形狀的刀頭適用于不同的加工工藝和工件材料。例如，三角形刀頭的車刀具有較好的切削性能和散熱能力，常用于外圓車削、端面車削等加工；正方形刀頭的車刀則具有較高的強度和剛性，適用于粗加工和強力切削；圓形刀頭的車刀具有良好的切削穩定性和表面光潔度，常用于精加工。刀頭的幾何參數包括前角、后角、主偏角、副偏角等。車刀的設計需考慮工件材料和加工要求，以達到切削效果。蘇州木工車刀銷售公司

按刀具材料分類，可分為高速鋼車刀、硬質合金車刀、陶瓷車刀和超硬材料車刀。高速鋼車刀具有良好的韌性和工藝性，適合低速切削和復雜形狀的加工；硬質合金車刀硬度高、耐磨性好，能夠在高速切削條件下保持良好的切削性能，是目前應用的車刀類型；陶瓷車刀具有更高的硬度和耐熱性，適用于高速、高精度的切削加工，尤其是在加工硬度較高的材料時表現出色；超硬材料車刀如立方氮化硼車刀和金剛石車刀，硬度極高，主要用于加工硬度極高的金屬材料和非金屬材料，如淬硬鋼、陶瓷、玻璃等。此外，按照結構形式，車刀還可分為整體式、焊接式、機夾式和可轉位式。切槽車刀銷售公司成型車刀能一次加工出特定形狀。

車刀刀片的應用與不同行業的加工需求緊密相關。在汽車制造行業，為了提高發動機、變速器等關鍵零部件的加工精度和生產效率，大量采用硬質合金可轉位刀片和超硬材料刀片。例如，在加工發動機缸體的內孔和平面時，使用高精度的硬質合金可轉位刀片，通過數控車床的高效切削，能夠保證缸體的尺寸精度和表面質量；在加工曲軸等硬度較高的零部件時，則采用立方氮化硼刀片，實現高精度的切削加工。在航空航天領域，由于零部件多采用鈦合金、高溫合金等難加工材料，對車刀刀片的性能要求極高。

整體式車刀：刀頭和刀桿由同一種材料制成，通常采用高速鋼制造。整體式車刀具有結構簡單、制造方便的優點，適用于小型車床或加工精度要求不高的場合。但由于高速鋼的硬度和耐磨性相對較低，在高速切削和加工硬材料時，刀具磨損較快，使用壽命較短。焊接式車刀：將硬質合金刀片焊接在刀桿上制成。焊接式車刀的優點是結構緊湊、剛性好，刀具角度可根據加工要求進行刃磨，適用于各種車削加工。然而，焊接過程中容易產生應力，導致刀片出現裂紋，影響刀具的使用壽命，且刀具磨損后，刃磨次數有限，當刀片磨損到一定程度時，整個車刀就需要報廢。對于高精度的零件加工，車刀的精度和穩定性是至關重要的因素。

在加工塑性較大的金屬材料時，適當增大前角可以減小切削力，使切削更加輕快，但前角過大又會降低刀頭強度；合適的后角能夠減少刀頭與工件之間的摩擦，提高刀具耐用度。刀桿則起到支撐和夾持刀頭的作用，其形狀和尺寸根據機床類型和加工要求設計，確保車刀在切削過程中保持足夠的剛性和穩定性。在重型車削加工中，為增強刀桿剛性，常采用矩形或方形截面，并增加刀桿尺寸，防止車刀振動影響加工質量。根據不同的分類標準，車刀可分為多種類型，以滿足多樣化的加工需求。按用途劃分，有外圓車刀、內孔車刀、端面車刀、切斷車刀、螺紋車刀等。新型材料的出現為車刀的性能提升提供了更多可能，拓展了其應用范圍。南京金剛石車刀訂制

不同類型的車刀，適用于各種材料和加工要求，滿足多樣化的生產需求。蘇州木工車刀銷售公司

刀片磨損后難以修復，需要重新焊接，使用成本較高。機夾式車刀刀片通過機械夾緊裝置將刀片固定在刀桿上，避免了焊接帶來的內應力問題，刀片磨損后可卸下刃磨，重復使用。機夾式車刀的夾緊方式有多種，如螺釘夾緊、楔塊夾緊、杠桿夾緊等，不同的夾緊方式具有不同的特點和適用范圍。可轉位式車刀刀片是目前應用為的刀片結構形式。它將多邊形刀片用機械夾固的方式安裝在刀桿上，當刀片的一個切削刃磨損后，只需松開夾緊裝置，將刀片轉位更換一個新的切削刃，即可繼續進行切削，無需重新刃磨刀片。可轉位式車刀刀片具有更換迅速、加工質量穩定、刀具壽命長等優點，能夠顯著提高生產效率，降低生產成本，在現代機械加工中得到了廣泛應用。蘇州木工車刀銷售公司