2019年，面對復雜多變的國內外經濟環境，中國國內工業車輛行業經歷了十年來艱難的一年。工業企業努力進取，**終實現逆勢增長。全年銷量突破60萬輛，同比增長1.87%，其中國內市場銷量45.6萬輛，基本達到2019年中國工業汽車預期目標。萬眾期待的2020年，在一場全球性**的影響下，再次蒙上陰影。但是，“危險”和“機器”之間總是有著千絲萬縷的關系。越是在困難和危險的情況下，越能抓住機遇，實現跨越式發展。**結束后如何抓住高質量發展的新機遇，實現快速復蘇，既是行業內整機企業的重大課題，也是配套工程。新一期《叉車》雜志特邀伊頓液壓大中華區總經理張先生對當前行業形勢和未來發展方向進行分析研判，助力行業順利突圍，續寫中國工業車輛行業新輝煌。潤滑系統借助于發動機油的粘性，使發動機油附著于運動零部件表層，提高零部件的密封效果，縮短漏氣。浙江工業離合器過載打滑

清洗發動機潤滑系統的第二種方法；第二種方法是通過注入發動機清潔劑，讓發動機自行清潔。目前，國內外的化學公司已經研制出一種清洗劑，可以溶解發動機潤滑系統中的油泥和積垢。只要從加油口倒入曲軸箱與舊機油混合，然后跑5公里或怠速20分鐘，就能有效清洗曲軸箱內的污垢和油泥。隨著舊機油的釋放，整個清潔過程完成。這種清洗方式可以省去在修理廠清洗的過程，清洗效果差不多，而且價格低廉(每瓶清洗劑60元左右)。車主只要買了這款發動機清洗劑，就可以自己清洗自己愛車的潤滑系統。浙江林肯潤滑系統專業供應可用于各種鉆頭、銑刀、絞刀、旋轉銼、空心鉆、沖頭、絲錐、非標刀具、木工刀具及異型零件的加工。

往復式空氣壓縮機的潤滑系統可分為兩種:直接接觸壓縮空氣部分的內部潤滑和不接觸壓縮空氣部分的外部潤滑。內部潤滑系統主要是指氣缸內部的潤滑、密封、防銹、防腐；外部潤滑系統是運動部件的潤滑和冷卻。通常在大容量壓縮機、高壓壓縮機和帶十字頭的壓縮機中，內部潤滑系統和外部潤滑系統是**，分別使用適合各自的內部油和外部油。在沒有十字頭的小型壓縮機中，運動部件的潤滑系統也適用于氣缸內部的潤滑，其內外潤滑是具有通用性的。

潤滑系統的功用是將機油不斷地供給傳動零件的摩擦表面，在摩擦表面間形成油膜，減輕機體磨損、減小摩擦損失、降低功率消耗的作用，還具有冷卻、清洗、密封、防銹等作用。潤滑系統主要包括機油泵、油底殼、機油濾清器、機油壓力開關、機油冷卻器、機油壓力調節閥、機油壓力過低報警燈和油位傳感器等。當發動機工作時，曲軸帶動機油泵旋轉，機油經機油集濾器從油底殼中被吸出，從機油泵輸出的機油進入機油濾清器，濾去機油中的機械雜質后流入氣缸體主油道和氣缸蓋主油道，潤滑主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸頸和搖臂等等。外圓磨床的主砂輪電動機起動電路多采用星—三角轉換起動電路。

機油泵的作用是保證油在潤滑系統中循環，在任何發動機轉速下都能以足夠高的壓力輸送足夠多的油到潤滑部位。油泵按其結構形式可分為齒輪式和轉子式。齒輪式油泵分為外嚙合齒輪式和內嚙合齒輪式。外嚙合齒輪油泵；外嚙合齒輪油泵的殼體內設有主動齒輪和從動齒輪。齒輪與殼體內壁之間的間隙很小，殼體上設有進油口。發動機工作時，齒輪按下圖箭頭方向轉動，由于齒輪齒向脫開方向運動，進油腔容積增大，使腔內產生一定程度的真空，機油從進油口被吸出，充滿進油腔。當齒輪轉動時，齒間儲存的機油被帶入出油腔。由于出油腔一側的輪齒嚙合，出油腔的容積減小，油壓升高，機油通過出油口送入機油通道。機油泵通常由凸輪軸上的螺旋齒輪或曲軸的前齒輪驅動。發動機工作時，機油泵保持工作，從而保證潤滑油路中油的不斷循環。潤滑系統為發動機供給潤滑的各類部件和潤滑油（俗稱“發動機油”）的總的稱謂。浙江油氣潤滑系統圖片

而環保升級、節約能源等新的趨勢，將促使設備緊湊化、小型化。浙江工業離合器過載打滑

目前，工業上使用空壓機的類型很多，盡管各類型空壓機結構不同，但潤滑系統選用潤滑油首先都要保證壓縮安全正常運轉，并且合理選用潤滑油起到節約能源，保護環境的作用。1.合理選擇壓縮機油，此點對延長設備的使用壽命，提高設備運轉的可靠性，防止事故的發生等均有益處，故此必須十分慎重。壓縮機油的質量選擇主要是黏度參數。黏度的選擇與壓縮機的類型、功率、給油方法和工作條件（出口溫度和壓力），以及冬夏季節氣溫變化等有關。要求油的黏度對潤滑部位能形成油膜，同時起到潤滑、減摩、密封、冷卻、防腐蝕等作用。總的來說選擇壓縮機油就是需要滿足壓縮機的性能與工作條件。浙江工業離合器過載打滑

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