目前BMS架構主要分為集中式架構和分布式架構。集中式BMS將所有電芯統一用一個BMS硬件采集,適用于電芯少的場景。集中式BMS具有成本低、結構緊湊、可靠性高的優勢,一般常見于容量低、總壓低、電池系統體積小的場景中,如電動工具、機器人(搬運機器人、助力機器人)、IOT智能家居(掃地機器人、電動吸塵器)、電動叉車、電動低速車(電動自行車、電動摩托、電動觀光車、電動巡邏車、電動高爾夫球車等)、輕混合動力汽車等。目前行業內分布式BMS的各種術語五花八門,不同的公司,不同的叫法。動力電池BMS大多是主從兩層架構。儲能BMS則因為電池組規模較大,多數都是三層架構,除了從控、主控之外,還有一層總控。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。 在電動車中,BMS能夠提高電池的安全性、延長使用壽命、優化能量管理,并提供實時數據監控,提升整車性能。貿易鋰電池保護板測試
工業設備應用(如AGV機器人、醫療設備)則對鋰電池保護板的可靠性與環境適應性提出更高要求。工業級BMS選用耐壓100V以上的MOSFET和鉭電容,在-40℃~85℃寬溫域內穩定工作,PCBA板噴涂三防漆以抵御粉塵、濕氣侵蝕。醫療設備電池需符合IEC60601標準,保護板漏電流在10μA以下,并通過隔離電路杜絕患者觸電。礦用設備更結合防爆外殼與保護板聯動機制,在檢測到短路時優先切斷外部負載而非電池內部回路,避免電火花引發瓦斯危險。這類場景中,BMS上電自檢功能成為標配,可自動診斷MOS管通斷狀態,以防隱性故障積累。深圳智慧動鋰電子股份有限公司是從事鋰電池保護管理系統(BMS)的技術開發及鋰電池集成電路通路商的國家高新技術企業。 兩輪車鋰電池保護板管理系統軟件設計鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流,和輸出短路保護。
成品鋰電池的組成主要有兩大部分,鋰電池電芯和保護板,鋰電池電芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成;正極板、隔膜、負極板纏繞或層疊,包裝,灌注電解液,封裝后即制成電芯。但鋰電池保護板的作用很多人都不知道,鋰電池保護板,顧名思義就是保護鋰電池用的,鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流,還有就是輸出短路保護。鋰電池在使用過程中,過充電、過放電和過電流都會影響電池使用壽命和性能,嚴重者會導致鋰電池自燃,現已出現手機鋰電池自燃致人傷亡的案例,經常出現IT和手機廠家召回鋰電池產品的事件。所以每塊鋰電池都要安裝一塊安全保護板,由一顆操作IC和若干個外部元件組成,通過保護環路監測并防止對電池產生損害,防止過充、過放和短路造成的危險。由于每個中都要安裝一片電池保護IC,鋰電池保護IC市場大得驚人,每年有幾十億美元的市場,市場前景非常廣闊。
鋰電池保護板與BMS電池管理系統是一回事嗎?鋰電池保護板的主要功能是為電機、儲能設備等系統提供能量供應的鋰電池管理系統。BMS電池管理系統具有過充、過放、過溫、過流和短路保護功能。鋰電池保護板是系列鋰電池的充放電保護,BMS鋰電池保護板非常重要。本文格瑞普將介紹鋰電池保護板與BMS電池管理系統的區別。BMS電池管理系統和鋰電池保護板都是鋰電池的保護傘,但BMS管理系統相當于鋰電池的大腦,更智能,可編輯,配備電池管理軟件。保護板是ICMOS加上一些電阻和電容的原件,屬于硬件保護。與保護板相比,BMS電池管理系統更容易操作,也更方便。但能否在極端低溫環境下正常使用還有待驗證,BMS電池管理系統對于維護電動汽車、充電站設備和人員的安全具有重要意義。 鋰電池保護板通過采樣線、鎳片等與電芯組成的pack連接,通過對系統狀態的實時監控,達到管理電池組的目的。
BMS是鋰離子電池組的作用中心,電芯(組)進行統一的監控、指揮及協調。從構成上看,電池管理系統包括電池管理芯片(BMIC)、模擬前端(AFE)、嵌入式微處理器,以及嵌入式軟件等部分。BMS根據實時采集的電芯狀態數據,通過特定算法來實現電池組的電壓保護、溫度保護、短路保護、過流保護、絕緣保護等功能,并實現電芯間的電壓平衡管理和對外數據通訊。電池管理芯片(BMIC)是電源管理芯片的重要細分領域,包括充電管理芯片、電池計量芯片和電池安全芯片。充電管理芯片可將外部電源轉換為適合電芯的充電電壓和電流,并在充電過程中實時監測電芯的充電狀態,調整充電電壓、電流,確保對電芯進行安全、及時的充電。根據鋰電池的特性,充電管理芯片自動進行預充、恒流充電、恒壓充電,操控充電各個階段的充電狀態。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統方案于一體的綜合服務商。動力保護板支持更大電流(如 50A 以上),具備更強散熱和耐高壓設計,適用于電動車等大功率設備。便攜式電源鋰電池保護板包括什么
通常保護板壽命長于電池,但長期在高溫、潮濕環境下使用可能加速元件老化,需定期檢查。貿易鋰電池保護板測試
鋰電池保護板典型應用場景:1.消費電子產品:手機、筆記本電腦等單節或多串電池組中,保護板以微型化設計(如PCB面積<1cm2)集成基本保護功能,注重低功耗與成本壓縮。.2.電動汽車與電動工具:電池組(如300V以上)要求保護板具備高耐壓MOSFET和多級均衡能力,同時支持快充協議(如CCS、CHAdeMO)和整車CAN網絡通信。特斯拉的BMS可精確調節數千節電芯,誤差電壓<10mV。3.儲能系統:家庭儲能與電網級儲能需應對長循環壽命(>5000次)和寬溫度范圍(-30℃~60℃)。保護板設計側重模塊化擴展與梯次利用管理,結合AI算法預測電池衰減。4.特種領域:無人機電池需兼顧高放電倍率(如20C)與輕量化;醫療設備則強調EMC抗干擾與失效安全模式。 貿易鋰電池保護板測試