2、柴油脫色劑黑臭柴油的脫色除味,氧化變黑的柴油脫色，塑料煉油的脫色,潤滑油和黑基礎油的脫色除味，的脫色,廢機油煉制柴油脫色除味。3、食品脫色劑主要成份二氧化氯,具有脫色、漂白、殺菌、降***素、去除異味等功能,是理想的食品脫色漂白劑。脫色原理油品脫色劑（GB/T6540-86），并且長期存放不變色，不變質，穩定性好，**節約了投資，縮短了處理流程和時間。其特點是使用簡便，效果明顯，不再回色，是目前小煉油和調油企業值得推廣的脫色方法。用途：柴油脫色、除味；廢機油再生以及生物柴油、動植物油的脫色、凈化與除味等。加工后柴油的酸值、色度符合國家燃料標準。連云港物理脫色劑

脫色劑特色優勢：1.較強的脫色和去除COD、BOD能力。2.更快更好的絮凝沉降。3.***（無重金屬離子）。脫色劑使用方法：1.用10-40倍的水稀釋本產品，然后直接加入污水中，攪拌數分鐘后進行沉降或氣浮，即可得到脫色后的清液。2.廢水的pH值應先調整到7-10為宜。3.當廢水的色度、COD較高時，可以和聚氯化鋁、聚鐵等無機混凝劑搭配使用，但不能混合使用。這樣可以降低處理成本，先加還是后加無機混凝劑，應根據試驗和處理工藝而定。脫色劑儲存和包裝：1.本產品為非易燃、易爆物品，宜在室溫下儲存，勿在烈日下暴曬。2.本產品用塑料桶包裝，每桶25公斤包裝及根據客戶要求定制的其它規格。3.低溫儲存時如有分層、發白現象，攪勻后使用不影響其效果。建議保存溫度5-30℃。宿遷脫色劑多少錢一噸2.更快更好的絮凝沉降。3.***（無重金屬離子）。

每次加藥后應先快速攪拌1分鐘再慢速攪拌30秒，這樣有利于強化藥劑的絮凝效果；加藥順序不要顛倒，應先加脫色劑，再加聚鋁，后加聚丙烯酰胺，有試驗數據表明投加順序顛倒后脫色劑的用量可相差20%左右。若廢水的上清液有發白現象或上清液的COD比滴加前高，都說明滴加脫色劑過量，需減量滴加；試驗時用燒杯量取廢水（水量要在200ML以上，這可減少與大試時藥劑用量的誤差），盡量不用比試管做小試，因廢水在比色管的色度比在燒杯中的要小6-10倍；廢水若顯酸性或強堿性，要先調節PH值到偏堿性，好到8，因為脫色劑和聚鋁都是酸性水溶液，有利于電性中和作用，有的廢水調節PH值到堿性后還可以析出絮體，可以減少藥劑的用量。

化學品中文名稱：脫色劑（雙丙叉）分子式：成分/組成信息 ：有害物成分 含量 CAS No.96度0.28理化特性 .主要成分： 含量≥98%。外觀與性狀： 無色流性液體，無氣味。pH：沸點(℃)： 128.5相對密度(水=1)： 0.92相對蒸氣密度(空氣=1)： 2.73飽和蒸氣壓(kPa)： 13.06(20℃)燃燒熱(kJ/mol)： 無意義化學品中文名稱：脫色劑（雙丙叉）分子式：成分/組成信息 ：有害物成分 含量 CAS No.96度0.28理化特性 .主要成分： 含量≥98%。外觀與性狀： 無色流性液體，無氣味。pH：沸點(℃)： 128.5相對密度(水=1)： 0.92相對蒸氣密度(空氣=1)： 2.73飽和蒸氣壓(kPa)： 13.06(20℃)燃燒熱(kJ/mol)： 無意義直接用過濾的方式濾除油品中的雜質和氧化物，集除雜、去味、脫色、分離于一體。

三、脫色劑投加量的計算（以具體試驗為例）藥劑用量計算公式：藥劑用量（PPM）=【（滴數/20）×稀釋濃度/試驗廢水體積】×106PPM為百萬分之一，用量為1PPM相當1噸廢水的藥劑投加量為1克。1ML稀釋溶液相當于20滴案例計算：用燒杯取試驗廢水200ML（色度200，COD為110），調PH值到8，用滴管先加脫色劑溶液10滴（1ML相當于20滴）,攪拌，再加PAC12滴，攪拌，***加PAM2滴，攪拌，靜置一分鐘，檢測色度為4(稀釋倍數法),COD為85，達到國家一級排放標準。脫色劑使用方法：1.用10-40倍的水稀釋本產品。絮凝脫色劑原理

使變黑的油品變成淺色透明的液體，加工后柴油的酸值、色度符合國家燃料標準。連云港物理脫色劑

配制的藥劑：脫色劑（2%溶液，即稀釋50倍），PAC（2%溶液），PAM(1‰的水溶液)脫色劑的用量=【（10/20）×2﹪/200】×106=50PPMPAC的用量=【（12/20）×2﹪/200】×106=60PPMPAM的用量=【（2/20）×1‰/200】×106=0.5PPM脫色劑的用量為50PPM相當于一噸廢水中需要投加50克的脫色劑原液，以此類推，PAC為60克，PAM為0.5克。四、現場大試流程先在加藥設備中稀釋好所需的藥劑，根據小試的結果來調整加藥流量，有生化過程，投加在生化池出水口和二沉池前；若無生化過程的，直接加在加藥池中,根據沉淀池的出水色度情況調整藥劑量，直到滿足排放標準。連云港物理脫色劑

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