主要結構形式沖壓外圈滾針軸承:軸承代號結構特點：HK穿孔沖壓外圈滿裝滾針軸承，HK...RS穿孔沖壓外圈滿裝滾針軸承單面帶密封圈，HK2RS穿孔沖壓外圈滿裝滾針軸承雙面帶密封圈，BK密封型沖壓外圈滾針軸承，BKRS密封型沖壓外圈單側帶密封圈滾針軸承，F穿孔型沖壓外圈滿裝滾針軸承，FY穿孔型沖壓外圈滿裝滾針軸承（油脂限制），MF密封型沖壓外圈滿裝滾針軸承沖壓外圈滿裝滾針軸承，MFY密封型滿裝滾針軸承（限脂），SCESCH穿孔沖壓外圈滾針軸承，BECBCH密封沖壓外圈滾針軸承，B沖壓外圈滾針軸承。沖壓外圈軸承能夠有效地防止灰塵和雜質進入。南京無槽沖壓外圈軸承現貨直發

軸承的功能及作用：軸承的功能，軸承是一種機械元件，主要用于支撐機器的旋轉部件，如軸和轉子，使它們在運動時相對穩定，減少摩擦和磨損，提高機械效率。它的主要功能包括：1.支撐重量：軸承主要承受機器旋轉部件的重量，使其能夠穩定地旋轉。2.減少摩擦：軸承內部潤滑油膜可以減少旋轉部件與軸承之間的摩擦，避免部件磨損。3.傳遞力量：軸承可以將旋轉部件產生的力量通過軸傳遞到其他部件中。4.減震隔振：軸承可以減震隔振，降低機器運行時的振動和噪音。杭州高轉速沖壓外圈軸承規格沖壓外圈軸承的精度較高，能滿足大多數機械的要求。

緊圈與軸套緊，活圈支承在軸承座上。套圈和沖壓體通常采用強度高、耐磨性好的沖壓軸承鋼制造，淬火后表面硬度應達到HRC60～65。保持架多用軟鋼沖壓制成，也可以采用銅合金夾布膠木或塑料等制造。沖壓軸承和滑動軸承的區別首先表象在結構上，沖壓軸承是靠沖壓體的轉動來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個點，沖壓體越多，接觸點就越多；滑動軸承是靠平滑的面來支撐轉動軸的，因而接觸部位是一個面。其次是運動方式不同，沖壓軸承的運動方式是沖壓；滑動軸承的運動方式是滑動，因而摩擦形式上也就完全不相同。

詳解軸承各個部位的名稱和作用：一、外圈，外圈是軸承的外部部分，通常是由鋼鐵制成。它的作用是支撐軸承和阻止外界物質進入軸承內部。外圈通常被安裝在外部殼體或軸承座中。二、內圈，內圈是軸承的內部部分，通常也是由鋼鐵制成。它的作用是支撐軸承和容納滾動元件（如球或滾針）。內圈通常被安裝在軸上，可以旋轉。三、保持架，保持架也稱作保持器，是軸承中的一部分，它的主要作用是維持滾動元件（如球或滾針）的位置和分布，以使它們在軸承中的運動更加平穩。保持架通常由塑料或金屬制成。沖壓外圈軸承具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。

將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為沖壓摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件，叫沖壓軸承（Stampingbearing）。沖壓軸承一般由外圈，內圈，沖壓體和保持架組成。其中內圈的作用是與軸相配合并與軸一起旋轉，外圈作用是與軸承座相配合，起支撐作用，沖壓體是借助于保持架均勻的將沖壓體分布在內圈和外圈之間，其形狀大小和數量直接影響著沖壓軸承的使用性能和壽命，保持架能使沖壓體均勻分布，防止沖壓體脫落，引導沖壓體旋轉起潤滑作用。沖壓外圈軸承設計中引入了減震技術，明顯降低運行噪音和振動。無內圈沖壓外圈軸承廠家直銷

沖壓外圈軸承多種規格，匹配不同機械。南京無槽沖壓外圈軸承現貨直發

沖壓外圈滾針軸承的結構型式多樣，適用的范圍也不同具體如下：（1）滾針和保持架組件。滾針、保持架組件，實際上就是無套圈的滾針軸承，適用范圍：這種軸承多用于變速箱、摩托車、汽車的連桿大、小端。由于汽缸內溫升高，所以軸承要耐高溫。（2）實體套圈滾針軸承實體套圈的滾針軸承，常用的實體套圈滾針軸承是NA型和RNA型。適用范圍：實體套圈滾針軸承多用于機床、汽車變速箱，它的優點是徑向截面尺寸小，承載的徑向載荷大。標準型的實體套圈滾針軸承都有保持架，所以轉速較高，能適應機床、汽車變速箱的要求。南京無槽沖壓外圈軸承現貨直發