“三思縱橫”是中國**的材料力學試驗與檢測解決方案的專業服務廠商，公司集研發、生產、銷售和服務四位一體，專業提供材料檢測、結構試驗和成品試驗的前列試驗儀器和***解決方案。“三思縱橫”是******，承載有國家重大科研專項和深圳市創新項目，是國家重點扶持的民族品牌試驗機企業，由國家和地方財政專項資金扶持，是中國試驗機行業中的技術**者。“三思縱橫”是中國民營企業**以主體資格獲得國家重大科學儀器設備開發專項企業。三思縱橫擁有發明專利5項，實用新型專利25項，軟件著作權22項，外觀專利5項，注冊商標3項。“三思縱橫”總部位于深圳，旗下擁有深圳工廠、上海工廠和三思國際（中日合資）二個全資公司與一個合資公司，公司的生產和研發基地分布于深圳、上海等地區，在中國的主要城市設有16個辦事處和8個服務中心，為客戶提供***貼近的服務。“三思縱橫”自主生產提供中**應用的全系列電子萬能試驗機、電液伺服試驗機、動態疲勞試驗機、持久蠕變試驗機和沖擊試驗機等主要的力學檢測試驗設備，并提供振動模擬分析、地震模擬分析、結構模擬分析、道路模擬分析及材料硬度分析等多種分析測試儀器和解決方案。在無震動及周圍無腐蝕性介質的環境中；商河名優扭轉試驗機訂制價格

    發明內容本實用新型要解決的是現有技術存在的上述問題，旨在提供一種適于大扭矩測試，且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機柜，所述的機柜上從右向左依次設有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器，其特征在于所述的軸承座上設有與試樣螺母配套的接頭，所述的扭矩傳感器右端通過***聯軸器與所述減速機相連，左端通過第二聯軸器與所述接頭相連；所述反力框架的底板上設有直線導軌，所述的直線導軌上設有滑塊，所述的滑塊上設有放置試樣螺栓的卡座，所述的卡座的右端設有卡槽，所述的卡座的左端連接一個絲杠，所述反力框架的右端設有墊板支架，所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板外側，所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負荷傳感器，其端部設有調節螺母，所述的調節螺母上設有手柄；所述的負荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機測控系統。本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，試驗時，選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內并穿過墊板支架和配套墊板，其中螺栓頭置于遠離第二聯軸器的一端。市中區防水扭轉試驗機回收價金屬線材扭轉是以試樣自身為軸線，沿單向或交變方向均勻扭轉，直至試樣裂斷或達到規定的扭轉次數為止。

    其中扭矩傳感器14借助立板13安裝于車體18上。扭矩傳感器14、減速機16和伺服電機17通過傳動軸15連接。伺服電機17作為整個裝置的動力輸出，驅動傳動軸15轉動，對螺栓試樣進行扭轉加載。減速機16實現對伺服電機17輸出轉速的調節。扭矩傳感器14測量螺栓試樣受扭轉加載時的扭矩值。高精度光電編碼器12固定安裝于立板13內，檢測傳動軸轉過的角度，檢測到的信號傳遞給處理系統，完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。測控系統包括安裝于操作箱4內部的測量控制單元和計算機19上的測試軟件。測試軟件的功能包括對試驗機的開、停車和正反加載，暫停等操作，還包括數據的記載、處理和分析，曲線的繪制等。夾具包括安裝螺栓試樣的螺栓夾具6、插頭5、調整螺桿安裝長度的墊板26、傳遞4扭矩的傳力夾具11和梅花套筒。螺栓夾具6安裝于車體2的負荷傳感器7內，型號規格的選擇與所選螺栓試樣相匹配。金屬套筒10是為實現負荷傳感器7右側螺栓夾具的水平和周向固定。插頭7的一頭安裝在操作箱4的右側，另一頭可通過移動車體2安裝于車體2的螺栓夾具6內，實現螺栓夾具6的周向固定，以防螺栓夾具6打滑使得螺母不能從螺桿上卸下。墊板是為調節螺栓試樣的螺桿部分在試驗機上的安裝長度。

    本技術解決其所要解決技術問題的技術方案是一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗機，包括機座，通過支座與機座聯接的主油缸組件，與主油釭組件活塞桿連接的彎心輥座，與彎心輥座連接的彎心輥，與機座固定聯結的下支輥Ji且件，設在下支輥/^1且件上用來支^^(件兩端的左、右下支輥，和i^E4^座內的油箱、可從油箱內級j由的油泵和控制器；油^it過受控于控制器的雙向電磁閥與主油釭組件管路連接，其創新點在于所述下支輥vii且件，^1雙油釭調距式下支輥^^且件；所迷下支^v座組件，包括與機座固定，的內側板，與內側^目對稱的外側板，左、右油缸組件套，分別配M左、右油缸組件套內的左、右油缸組件，和安M接左、右下支輥的左、右滑塊；在內側板和外側板與左、右油缸組件套和左、右滑塊之間，均分別設有槽楔式滑動配合副，左、右油釭組件的活塞桿分別與左、右滑塊固定聯結；左、右油缸組件^^別與內、外側板固定聯結；左、右油釭組件通過分流閥與油泵管路連接。由以上所給出的技術方案可以明了，本技術由于采用由控制器經由分流閥控制的安^i^接左右下支輥的左右滑塊，在試件由主油釭組件施壓下彎曲后，再由左右滑塊同時兩側雙向施壓，而^吏試件it^彎曲。彈簧扭轉試驗機包括手動、全自動和微機控制彈簧扭轉試驗機。

    所述的第二車體上設有傳動軸，所述的傳動軸一端設有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器，另一端通過減速機連接到伺服電機；所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設置；所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統。本發明的微機控制有效力矩試驗機，安裝在車體上的加載機構可以在機座導軌上自由滑動，加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統，完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。根據本發明，所述的操作箱一端設有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據本發明，所述的***車體上設有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據本發明，所述的***車體上還設有調整螺桿安裝長度的墊板。根據本發明，所述的***車體上設有立板，所述的螺栓夾具、負荷傳感器和套筒設置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車體的負荷傳感器內。根據本發明，所述的第二車體設有立板，所述的傳動軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設置在立板上。根據本發明，所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%。槐蔭區正規扭轉試驗機市場價

兩夾頭之一不得有任何轉動，但能沿軸向自由移動，另一頭*能以試樣軸線為中心旋轉。商河名優扭轉試驗機訂制價格

    【技術實現步驟摘要】本技術涉及一一種折彎試1#:機，屬于材材料試驗技術。技術介紹折彎試驗機，是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式，是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態，來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機，是通過手輪轉動雙向絲杠，使相對設置的2只下支承輥同步進退，來調整下支^^距，以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置，采用液壓油缸加荷，由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥，壓彎擱置在2只，一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅動組件。在具體實施折彎#時，當試件彎曲成型后，采用所迷油站區動組件單邊側向繼續給試件^o壓力，使試件it^彎曲，以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術的單邊側向施壓，#^易產生側滑而導致試件彈飛的危險，且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎，帶來直接的不利影響。技術實現思路本技術所要解決的技術問題是，提#^種不會產生試件彈飛，安全可靠；試件自動彎曲到位，2只下支^^距可調的折彎^^，以克服已有技術的不足。商河名優扭轉試驗機訂制價格

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