由電機4帶動減速機5對試樣進行扭轉加載，通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，檢測到的信號傳遞給處理系統，完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精神范圍內的發明創造，均落入本實用新型的保護范圍之內。權利要求1.一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機柜(1)，所述的機柜(1)上從右向左依次設有電機G)、減速機(5)、扭矩傳感器(8)、軸承座(10)、反力框架和負荷傳感器(21)，其特征在于所述的軸承座(10)上設有與試樣螺母配套的接頭(12)，所述的扭矩傳感器(8)右端通過***聯軸器(6)與所述減速機(5)相連，左端通過第二聯軸器(9)與所述接頭(12)相連；所述反力框架的底板(13)上設有直線導軌(18)，所述的直線導軌(18)上設有滑塊(17)，所述的滑塊(17)上設有放置試樣螺栓的卡座(15)，所述的卡座(1的右端設有卡槽(25)，所述的卡座(1的左端連接一個絲杠(19)，所述反力框架的右端設有墊板支架(14)，所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板00)外側，所述絲杠。彈簧扭轉試驗機包括手動、全自動和微機控制彈簧扭轉試驗機。濟南檢測扭轉試驗機價格大全

    使用常規防腐處理的緊固件(如發黑、發藍、電鍍鋅等)均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是，在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究，卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力，同樣需要一定的緊固軸力，緊固軸力可確保增強桿塔或構架各部件聯接的可靠性，緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時往往通過扭力矩來實現；扭力矩不足(欠擰)將不能發揮緊固件的作用，會引起延遲松動；扭力矩過大(超擰)則會引起緊固件延遲斷擰，上述兩種情況**終都會使得整個桿塔或構架出現松動。所以，如何準確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度，研究緊固件軸力-扭矩關系參數并應用于現場施工，已成為輸配電線路桿塔及變電站構架安裝質量等級及安全運行可靠性的關鍵。發明內容本發明要解決的是現有技術存在的上述問題，旨在提供一種微機控制緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題，本發明采用以下技術方案緊固件軸力_扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機座，所述的機座上設有操作箱和導軌，所述的導軌上設有***車體和第二車體，所述的***車體設有螺栓夾具和負荷傳感器。長清區無障礙扭轉試驗機行價在無震動及周圍無腐蝕性介質的環境中；

    全文摘要本發明公開了一種微機控制有效力矩試驗機，包括主機、測控系統及夾具三部分。主機主要由機座、操作箱、扭矩傳感器、負荷傳感器、減速機及伺服電機組成。測控系統主要對主機進行操作控制，并進行數據的采集和處理。夾具包括螺栓夾具、插頭、墊板、金屬套筒、傳力夾具和梅花套筒。安裝在車體上的加載機構可以在機座導軌上自由滑動，加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統，完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。文檔編號G01N3/26GKSQ公開日2010年7月14日申請日期2009年10月19日優先權日2009年10月19日發明者俞敏波,李周選,李國勇。

    圖1是本發明緊固件軸力_扭矩聯合試驗機的結構示意圖。圖2是本發明主機的結構示意圖。圖3是安裝螺栓試樣的示意圖。具體實施例方式參照圖l，本發明的微機控制有效力矩試驗機，包括主機測控系統及夾具三部分。主機主要由機座1、操作箱4、扭矩傳感器14、負荷傳感器7、減速機16及伺服電機17組成。測控系統主要對主機進行操作控制，并進行數據的采集和處理。夾具包括螺栓夾具、插頭、墊板、金屬套筒、傳力夾具和梅花套筒。主機示意圖如圖2所示。機座1內部布置了電機接口、負荷傳感器接口和扭矩傳感器接口。機座1上表面安裝固定導軌3。機座1上方從左到右依次布置操作箱4、車體2和車體18。操作箱4、車體2和車體18的中心同軸。操作箱4固定安裝在機座1上。操作箱4面板上布置有320x240液晶屏、數字式旋鈕和0MR0N輕觸式按鍵，實現對試驗機的開、停車和正反加載等操作。操作箱4內部布置測量控制系統和計算機連接系統。車體2和車體18安裝在機座1導軌3上，借助滑輪在導軌3行程范圍內自由滑動。車體2上固定安裝立板8。立板8左側固定安裝負荷傳感器7。負荷傳感器7實現測量螺栓試樣加緊載荷的變化。車體18上從左往右固定安裝扭矩傳感器14、減速機16和伺服電機17。能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數。

    所述的機柜1正面設有兩個拉門2，機柜1上方設有工作平臺3。所述的工作平臺3上從右向左依次設有電機減速機段A、扭矩傳感器段B和反力框架段C三個部分的機構。參照圖3，所述的電機減速機段A包括電機(4)和減速機(5)，電機(4)的左側軸伸端M通過***聯軸器6與扭矩傳感器8相連。所述的電機(4)選用伺服電機，具有智能化的自動調整增益、高速高響應、**振動的特點。減速機(5)選用行星齒輪減速機，較普通減速機具有磨損小、體積小、高效率等優點。參照圖4，所述的扭矩傳感器段B包括扭矩傳感器(8)和軸承座(10)。所述的軸承座10上設有與試樣螺母配套的接頭12，軸承座10的前端設有手控盒11。所述的扭矩傳感器8設置在一個墊塊7上，所述墊塊7固定在工作平臺3上。所述的扭矩傳感器8右端轉軸沈通過***聯軸器6與所述減速機5的軸伸端M相連，左端通過第二聯軸器9與所述接頭12相連。參照圖5，所述反力框架包括底板13、前后兩個側板16、左端板20和右端板27，所述反力框架的底板13上設有直線導軌18，所述的直線導軌18上設有滑塊17，所述的滑塊17上設有放置試樣螺栓的卡座15，所述的卡座15的右端設有卡槽25，所述的卡座15的左端連接一個絲杠19，所述反力框架的右端板27上設有墊板支架14。彈簧扭轉試驗機包括立式彈簧扭轉試驗機和臥式彈簧扭轉試驗機。槐蔭區測量扭轉試驗機零售價

其中材料扭轉試驗機又可分為金屬材料扭轉試驗機和非金屬材料扭轉試驗機兩種。濟南檢測扭轉試驗機價格大全

隨著現在科學技術的發展，儀器儀表行業發生了突飛猛進的發展，再加上當前計算機技術、網絡技術的進步和發展，組建網絡而構成實用的監控系統，可以提高生產效率和共享信息資源方向發展。當前儀器儀表行業產品發展呈現微型化、多功能化、智能化、網絡化四大發展趨勢。進一步提升我國儀器儀表技術和水平，有限責任公司（自然）企業要順應產業發展潮流，在穩固常規品種的同時，進一步發展智能儀器儀表，提升產業數字化、智能化、集成化水平。伴隨移動互聯網的爆發式增長，如今，它已經漸漸取代電子商務成為了整個互聯網產業增速**快的領域，而移動終端的入口也隨即成為了傳統行業的必爭之地。電子拉力試驗機，扭轉試驗機，疲勞壽命試驗臺行業進軍移動互聯網實現線上發展勢在必行。隨著中國的不斷進步，世界上只有一個救世主——市場，能救企業的只有你自己——自強，提高生產型重點競爭力才是中國制造業的獨一出路。以顯微科學儀器行業的發展與變化為例，以親身的實踐為例，毛磊認為，隨著經濟的不斷發展，我國的環境和實力都發生了巨大變化，有了完全不同的基礎，這為國產科學儀器走向**增強了信心。濟南檢測扭轉試驗機價格大全

濟南菱悅精密儀器有限公司位于陽光新路25號T3-1208，是一家專業的濟南菱悅精密儀器有限公司自成立以來，以山東大學的科研技術為依托，借鑒日本島津試驗機、英斯特朗試驗機， MTS試驗機，德國SINCOTEC制造所的先進技術，一直致力于力學試驗儀器的研制開發。具備了雄厚的設計加工能力并取得由監督部門頒發的相關證書，是全國力學試驗機生產的骨干企業。 濟南菱悅精密儀器有限公司其主導產品有電子拉力試驗機、液壓試驗機、扭轉試驗機、扭矩測試儀、壓力試驗機、疲勞壽命試驗臺、沖擊試驗機、等十多個系列檢測儀器，產品****30個省市自治區，并出口東南亞、南美、俄羅斯等地區。公司。致力于創造***的產品與服務，以誠信、敬業、進取為宗旨，以建菱悅產品為目標，努力打造成為同行業中具有影響力的企業。公司不僅*提供專業的濟南菱悅精密儀器有限公司自成立以來，以山東大學的科研技術為依托，借鑒日本島津試驗機、英斯特朗試驗機， MTS試驗機，德國SINCOTEC制造所的先進技術，一直致力于力學試驗儀器的研制開發。具備了雄厚的設計加工能力并取得由監督部門頒發的相關證書，是全國力學試驗機生產的骨干企業。 濟南菱悅精密儀器有限公司其主導產品有電子拉力試驗機、液壓試驗機、扭轉試驗機、扭矩測試儀、壓力試驗機、疲勞壽命試驗臺、沖擊試驗機、等十多個系列檢測儀器，產品****30個省市自治區，并出口東南亞、南美、俄羅斯等地區。，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產品和服務。菱悅始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來***的電子拉力試驗機，扭轉試驗機，疲勞壽命試驗臺。