軟件界面將采集的數據繪制成曲線輸出。在整個加載過程中可以任意按"暫停"按鈕停止加載。軟件界面同時可以顯示曲線的峰值和時間。到達設定試驗機停止的條件，試驗機自動停止，保存試驗數據后，試驗機進行"反車"操作。如果出現車體2上的螺栓夾具6發生周向轉動，即打滑，則將車體2、18同時向左滑動，插入插頭5，這樣即可固定螺栓夾具6的周向轉動(參照圖3，車體2由位置I向左滑動至位置II)。待加載在螺栓連接副上的載荷很小時，可將螺栓試樣從試驗機上卸下，完成本次試驗過程。應該理解到的是上述實施例只是對本發明的說明，而不是對本發明的限制，任何不超出本發明實質精神范圍內的發明創造，均落入本發明的保護范圍之內。權利要求緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機座(1)，所述的機座(1)上設有操作箱(4)和導軌(3)，所述的導軌(3)上設有***車體(2)和第二車體(18)，所述的***車體(2)設有螺栓夾具(6)和負荷傳感器(7)；所述的第二車體(18)上設有傳動軸(15)，所述的傳動軸(15)一端設有傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)，另一端通過減速機連接到伺服電機(17)；所述的螺栓夾具(6)和傳力夾具(11)依次與所述的傳動軸。機器出現故障，1小時內給與電話答復，省內24-48小時內上門服務，省外48-72小時上門服務。商河質量扭轉試驗機網上價格

    發明內容本實用新型要解決的是現有技術存在的上述問題，旨在提供一種適于大扭矩測試，且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機柜，所述的機柜上從右向左依次設有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器，其特征在于所述的軸承座上設有與試樣螺母配套的接頭，所述的扭矩傳感器右端通過***聯軸器與所述減速機相連，左端通過第二聯軸器與所述接頭相連；所述反力框架的底板上設有直線導軌，所述的直線導軌上設有滑塊，所述的滑塊上設有放置試樣螺栓的卡座，所述的卡座的右端設有卡槽，所述的卡座的左端連接一個絲杠，所述反力框架的右端設有墊板支架，所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板外側，所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負荷傳感器，其端部設有調節螺母，所述的調節螺母上設有手柄；所述的負荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機測控系統。本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，試驗時，選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內并穿過墊板支架和配套墊板，其中螺栓頭置于遠離第二聯軸器的一端。長清區放心選扭轉試驗機價格表格在無震動及周圍無腐蝕性介質的環境中；

    移動架上設有可上下滑動的升降定位組件，氣缸輸出頭設有拉力帶，拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件與加載墊連接構成加載機構，架體的下部設有測試平臺，其結構設計簡單科學，拉背組件、上下移動組件，前后移動組件靈活移動，實現垂直與水平之間任意角度的測試，測試測試效果更科學，操作方便。圖I是本實用新型的部分結構示意圖；圖2是本實用新型的實施例結構示意圖；圖3是本實用新型的后視圖。具體實施方式見圖I至圖3所示本實用新型包括案，其包括架體I、測試平臺2、氣缸3、移動架4、升降定位組件5、加載墊6、前后定位組件7，架體I的上部設有氣缸3，氣缸3上設有傳感器31，氣缸3固定在移動架4上，移動架4上設有滾動輪32，移動架4通過滾動輪32在架體I上左右滑動，移動架4上設有可上下滑動的升降定位組件5，氣缸3輸出頭設有拉力帶9，拉力帶9通過定滑輪91后再過升降定位組件5、前后定位組件7、二號測試組件8中的任意一種部件與加載墊6連接構成加載機構，架體I的下部設有測試平臺2，測試平臺2上設有前后定位組件7、二號測試組件8，測試平臺2還設有擋板21、壓板22。

    通過旋轉反力框架左側螺母上的手柄，帶動絲杠的前進或后退，實現卡座的左右移動，從而調節螺栓伸出螺母端的長度。該種方式不需通過增加或減少墊圈來調整螺栓伸出螺母端的長度。即達到省時、省力、省事的目的。根據本實用新型，所述的機柜正面設有拉門，其內可放置高壓器和其它控制電器，便于調試和維修。根據本實用新型，所述的機柜上設有工作平臺，所述的電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器等工作部件均設置在該工作平臺上，便于這些部件的安裝、調試和操作。根據本實用新型，所述的扭矩傳感器設置在一個墊塊上，墊塊固定在機柜的工作平臺上，使扭矩傳感器能夠更好地定位，并保持與扭矩傳感器和接頭的同軸性。根據本實用新型，軸承座的前端設有手控盒，可對主機電源及主機急停進行控制。圖1是本現有技術的結構示意圖。圖2是本實用新型主機的結構示意圖。圖3是本實用新型電機減速機段的結構示意圖。圖4是本實用新型扭矩傳感器段的結構示意圖。圖5是本實用新型反力框架段的結構示意圖。圖6是本實用新型安裝螺栓-螺母組件試樣的示意圖。具體實施方式本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統。參照圖2，所述的主機包括機柜1。能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數。

    19)的左端穿過所述的反力框架左端板OO)和負荷傳感器(21)，其端部設有調節螺母(22)，所述的調節螺母0上設有手柄；所述的負荷傳感器和扭矩傳感器(8)連接到微機測控系統。2.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，其特征在于所述的機柜(1)正面設有拉門O)。3.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，其特征在于所述的機柜(1)上設有工作平臺(3)。4.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，其特征在于所述的扭矩傳感器(8)設置在一個墊塊(7)上。5.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，其特征在于軸承座(10)的前端設有手控盒(11)。**摘要本實用新型公開了一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機柜，所述的機柜上從右向左依次設有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器。本實用新型將負荷傳感器通過反力框架連接，置于設備的一端，屬于負荷傳感器外置式結構，有效保護避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊，由此得到的數據更加穩定可靠。由于采用反力框架，不需通過增加或減少墊圈來調整螺栓伸出螺母端的長度。即達到省時、省力、省事的目的。材料扭轉試驗機分為手動、全自動和微機控制兩種機型。歷下區現代扭轉試驗機

彈簧扭轉試驗機包括立式彈簧扭轉試驗機和臥式彈簧扭轉試驗機。商河質量扭轉試驗機網上價格

    使用常規防腐處理的緊固件如發黑、發藍、電鍍鋅等均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是，在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究，卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力，同樣需要一定的緊固軸力，緊固軸力可確保增強桿塔或構架各部件聯接的可靠性，緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時往往通過扭力矩來實現；扭力矩不足欠擰將不能發揮緊固件的作用，會引起延遲松動；扭力矩過大超擰則會引起緊固件延遲斷擰，上述兩種情況**終都會使得整個桿塔或構架出現松動。所以，如何準確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度，研究緊固件軸力-扭矩關系參數并應用于現場施工，已成為輸配電線路桿塔及變電站構架安裝質量等級及安全運行可靠性的關鍵。現有的緊固件軸力-扭矩試驗機，如中國專利申請CNA公開的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，參見圖1，該試驗機主機的機座1’上設有操作箱4’和導軌3’，所述的導軌3’上設有***車體2’和第二車體18’，所述的***車體2’設有螺栓夾具6’和負荷傳感器7’;所述的第二車體18’上設有傳動軸15’，所述的傳動軸15’一端設有傳力夾具11’、位置傳感器12’和扭矩傳感器14’。商河質量扭轉試驗機網上價格

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