【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】本技術(shù)涉及一一種折彎試1#:機，屬于材材料試驗技術(shù)。技術(shù)介紹折彎試驗機，是***按照GB/T232-1999《金屬材料彎曲試J^方法》要求所制造的用于包試驗材、板材和建筑用螺故鋼等在內(nèi)的金屬材料彎曲的試驗機。它的#方式，是通it^t試件180°折彎后所顯示試件表面的折裂狀態(tài)，來確定試件耐折彎性能的。已有主流的折彎試驗機，是通過手輪轉(zhuǎn)動雙向絲杠，使相對設(shè)置的2只下支承輥同步進退，來調(diào)整下支^^距，以滿足不同長度試件進行折彎^的要求。而其M裝置，采用液壓油缸加荷，由工作活塞桿前端配置的插入式折彎心輥，壓彎擱置在2只，一定間距的下支承輥上的試件。下支to配置單向油壓驅(qū)動組件。在具體實施折彎#時，當試件彎曲成型后，采用所迷油站區(qū)動組件單邊側(cè)向繼續(xù)給試件^o壓力，使試件it^彎曲，以努力iiJ'j缸荷后試件彎曲度達到i800。這種已有技術(shù)的單邊側(cè)向施壓，#^易產(chǎn)生側(cè)滑而導致試件彈飛的危險，且Hy一能使試件過盈彎曲。這,材料折彎，帶來直接的不利影響。技術(shù)實現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是，提#^種不會產(chǎn)生試件彈飛，安全可靠；試件自動彎曲到位，2只下支^^距可調(diào)的折彎^^，以克服已有技術(shù)的不足。4可以沿軸向自由移動的夾頭須有拉緊樣的加力裝置。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

    另一端通過減速機連接到伺服電機17’；所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導軌上自由滑動，加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，有以下幾個特點[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處，等效于被連接件，并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式，優(yōu)點在于受力直觀、明了，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量，如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量，則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長度不一，為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距，需增加或減少不同厚度的墊圈，墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下，**增加了操作過程的繁瑣度。商河特制扭轉(zhuǎn)試驗機市場價在室溫10°C～35°C范圍內(nèi)，相對濕度≤80%；

    “三思縱橫”是中國**的材料力學試驗與檢測解決方案的專業(yè)服務廠商，公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務四位一體，專業(yè)提供材料檢測、結(jié)構(gòu)試驗和成品試驗的前列試驗儀器和***解決方案。“三思縱橫”是******，承載有國家重大科研專項和深圳市創(chuàng)新項目，是國家重點扶持的民族品牌試驗機企業(yè)，由國家和地方財政專項資金扶持，是中國試驗機行業(yè)中的技術(shù)**者。“三思縱橫”是中國民營企業(yè)**以主體資格獲得國家重大科學儀器設(shè)備開發(fā)專項企業(yè)。三思縱橫擁有發(fā)明專利5項，實用新型專利25項，軟件著作權(quán)22項，外觀專利5項，注冊商標3項。“三思縱橫”總部位于深圳，旗下?lián)碛猩钲诠S、上海工廠和三思國際（中日合資）二個全資公司與一個合資公司，公司的生產(chǎn)和研發(fā)基地分布于深圳、上海等地區(qū)，在中國的主要城市設(shè)有16個辦事處和8個服務中心，為客戶提供***貼近的服務。“三思縱橫”自主生產(chǎn)提供中**應用的全系列電子萬能試驗機、電液伺服試驗機、動態(tài)疲勞試驗機、持久蠕變試驗機和沖擊試驗機等主要的力學檢測試驗設(shè)備，并提供振動模擬分析、地震模擬分析、結(jié)構(gòu)模擬分析、道路模擬分析及材料硬度分析等多種分析測試儀器和解決方案。

    全文摘要本發(fā)明公開了一種微機控制有效力矩試驗機，包括主機、測控系統(tǒng)及夾具三部分。主機主要由機座、操作箱、扭矩傳感器、負荷傳感器、減速機及伺服電機組成。測控系統(tǒng)主要對主機進行操作控制，并進行數(shù)據(jù)的采集和處理。夾具包括螺栓夾具、插頭、墊板、金屬套筒、傳力夾具和梅花套筒。安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導軌上自由滑動，加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。文檔編號G01N3/26GKSQ公開日2010年7月14日申請日期2009年10月19日優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日發(fā)明者俞敏波,李周選,李國勇。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機包括手動、全自動和微機控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機。

    所述的第二車體上設(shè)有傳動軸，所述的傳動軸一端設(shè)有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器，另一端通過減速機連接到伺服電機；所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設(shè)置；所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統(tǒng)。本發(fā)明的微機控制有效力矩試驗機，安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導軌上自由滑動，加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標的測量及曲線的繪制。根據(jù)本發(fā)明，所述的操作箱一端設(shè)有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上設(shè)有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上還設(shè)有調(diào)整螺桿安裝長度的墊板。根據(jù)本發(fā)明，所述的***車體上設(shè)有立板，所述的螺栓夾具、負荷傳感器和套筒設(shè)置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車體的負荷傳感器內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明，所述的第二車體設(shè)有立板，所述的傳動軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設(shè)置在立板上。根據(jù)本發(fā)明，所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。材料扭轉(zhuǎn)試驗機分為金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機和非金屬材料扭轉(zhuǎn)試驗機；萊蕪區(qū)檢測扭轉(zhuǎn)試驗機

扭轉(zhuǎn)試驗機檢測的產(chǎn)品分類，扭轉(zhuǎn)試驗機分為彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機、線材扭轉(zhuǎn)試驗機和材料扭轉(zhuǎn)試驗機。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

儀器儀表行業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年保持了經(jīng)濟高位運行的態(tài)勢。即使當全球受金融風暴的影響，各個行業(yè)經(jīng)濟東圃有所放緩，但從全景發(fā)展情況看來，儀表行業(yè)的增長速度并沒有放緩。在計算機和互聯(lián)網(wǎng)的急速發(fā)展到整個世界的背景下，儀器儀表也開始向網(wǎng)絡化突進，結(jié)合新的科技設(shè)備，通過廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)直接操控儀器儀表，對公司的管理，經(jīng)營一體化，應用模式的分析等各大方面產(chǎn)生影響。有限責任公司（自然）企業(yè)通過網(wǎng)絡這個平臺與客戶直接的交流，突破了世界和空間的限制，行家遠程操控對儀器儀表進行維護和分析。高科技的產(chǎn)品也隨之而來。伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)式增長，如今，它已經(jīng)漸漸取代電子商務成為了整個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)增速**快的領(lǐng)域，而移動終端的入口也隨即成為了傳統(tǒng)行業(yè)的必爭之地。電子拉力試驗機，扭轉(zhuǎn)試驗機，疲勞壽命試驗臺行業(yè)進軍移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)線上發(fā)展勢在必行。隨著中國的不斷進步，世界上只有一個救世主——市場，能救企業(yè)的只有你自己——自強，提高生產(chǎn)型重點競爭力才是中國制造業(yè)的獨一出路。以顯微科學儀器行業(yè)的發(fā)展與變化為例，以親身的實踐為例，毛磊認為，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的環(huán)境和實力都發(fā)生了巨大變化，有了完全不同的基礎(chǔ)，這為國產(chǎn)科學儀器走向**增強了信心。濟南測量扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格

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