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天橋區扭轉試驗機費用

來源: 發布時間:2020-02-13

    所述的前后定位組件7通過滾動輪32與架體I上設有軌道71配合相互滑動,前后定位組件7上設有堅固栓72。所述的移動架4上設有滾動輪32,滾動輪32與架體I上端的橫梁配合構成滾動機構,移動架4上的升降定位組件5沿移動架4構成縱向滑動機構。所述的升降定位組件5、前后定位組件7拉力帶9、加載墊6相互配合,升降定位組件5、前后定位組件7拉力帶9對加載墊6構成施力角度調節裝置。為了更好地說明本實用新型技術方案,下面將本實用新型工作原理說明如下將待測試產品(椅子)如圖2中所示;測試平臺2還設有擋板21、壓板22將椅子10固定,開啟設備工作,氣缸3會上下運動,氣缸3上設有傳感器31會讓氣缸3在設定的位置間運動,帶動移動架4上下運動,拉力帶9會拉動加載墊6,椅子10的椅背會進行耐久測試,測試平臺2上設有前后定位組件7可調節拉力的角度,二號測試組件8可測試垂直角度的拉力試驗。以上所述*是本實用新型的較佳實施例,故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實用新型專利申請范圍內。權利要求1.一種新型椅背耐久試驗機,其包括架體(I)、測試平臺(2)、氣缸(3)、移動架(4)、升降定位組件(5)、加載墊¢)、前后定位組件(7)。材料扭轉試驗機分為手動、全自動和微機控制兩種機型。天橋區扭轉試驗機費用

    圖1是本發明緊固件軸力_扭矩聯合試驗機的結構示意圖。圖2是本發明主機的結構示意圖。圖3是安裝螺栓試樣的示意圖。具體實施例方式參照圖l,本發明的微機控制有效力矩試驗機,包括主機測控系統及夾具三部分。主機主要由機座1、操作箱4、扭矩傳感器14、負荷傳感器7、減速機16及伺服電機17組成。測控系統主要對主機進行操作控制,并進行數據的采集和處理。夾具包括螺栓夾具、插頭、墊板、金屬套筒、傳力夾具和梅花套筒。主機示意圖如圖2所示。機座1內部布置了電機接口、負荷傳感器接口和扭矩傳感器接口。機座1上表面安裝固定導軌3。機座1上方從左到右依次布置操作箱4、車體2和車體18。操作箱4、車體2和車體18的中心同軸。操作箱4固定安裝在機座1上。操作箱4面板上布置有320x240液晶屏、數字式旋鈕和0MR0N輕觸式按鍵,實現對試驗機的開、停車和正反加載等操作。操作箱4內部布置測量控制系統和計算機連接系統。車體2和車體18安裝在機座1導軌3上,借助滑輪在導軌3行程范圍內自由滑動。車體2上固定安裝立板8。立板8左側固定安裝負荷傳感器7。負荷傳感器7實現測量螺栓試樣加緊載荷的變化。車體18上從左往右固定安裝扭矩傳感器14、減速機16和伺服電機17。章丘區進口扭轉試驗機近期價格能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數。

    所述的負荷傳感器21設置在反力框架的左端板20外側,所述絲杠19的左端穿過所述的反力框架左端板20和負荷傳感器21,其端部設有調節螺母22,所述的調節螺母22上設有手柄23;所述的所述反力框架也可以不設右端板27。所述的墊板支架14也可直接固定在反力框架的前后側板16之間。所述的負荷傳感器21、扭矩傳感器8和電機4連接到微機測控系統。參照圖6,按以下方法安裝試樣螺栓-螺母組件試樣先將試樣螺栓28放入卡座15內并穿過墊板支架14,其中試樣螺栓頭置于遠離第二聯軸器9的一端。其次將配套墊片29插入試樣螺栓頭與卡座15之間,防止試樣螺栓右移。再用配套墊條30插入卡座14,固定試樣螺栓頭,防止試樣螺栓頭轉動。再選擇配套墊板31,將標準墊片32置于配套墊板31的容置槽內,并擰緊試樣螺母33。**后將接頭12套在試樣螺母33上,試樣安裝完畢。按上述方法,完成試樣組件裝夾后,由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓部分長度適中,實現配套插頭對試樣螺母的固定,故需移動卡座位15置來緊固試樣螺栓一端。通過旋轉反力框架左側調節螺母上的手柄23,實現卡座15的左右移動,加載時確保調節螺母緊貼負荷傳感器21,直至根據試驗標準的規定值對試樣組件產生一定的夾持載荷。

    再將標準墊片套于螺栓桿上,并擰緊螺母。**后將螺母配套接頭套在螺母上,螺栓頭部用配套墊和配套墊條做周向和軸向固定,試樣安裝完畢。按上述方法,完成試樣組件裝夾后,由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓部分長度適中,滿足試驗標準要求,需移動卡座位置來調節螺栓試樣露出螺母端面的長度??ㄗ淖笥乙苿有柰ㄟ^連接卡座的絲杠的前進或后退。絲杠的前進或后退需通過旋轉反力框架左側調節螺母上的手柄。由電機帶動減速機對試樣進行扭轉加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值,負荷傳感器測量試樣的軸力值,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。與現有技術相比,本實用新型具有以下優點1將負荷傳感器通過反力框架連接,置于設備的一端,屬于負荷傳感器外置式結構,有效避免傳感器受到來自緊固件或夾具的撞擊,由此得到的數據更加穩定可靠。特別適用于大規格、高等級緊固件試驗,如IOOOONm的測試,而該類緊固件在安裝和試驗過程中對負荷傳感器很容易產生撞擊從而影響傳感器性能穩定性。[0018]2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留2-3個螺距,本實用新型設計了一個反力框架。扭矩最小讀數值: 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。

    由電機4帶動減速機5對試樣進行扭轉加載,通過扭矩傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,檢測到的信號傳遞給處理系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明,而不是對本實用新型的限制,任何不超出本實用新型實質精神范圍內的發明創造,均落入本實用新型的保護范圍之內。權利要求1.一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統,其特征在于所述的主機包括機柜(1),所述的機柜(1)上從右向左依次設有電機G)、減速機(5)、扭矩傳感器(8)、軸承座(10)、反力框架和負荷傳感器(21),其特征在于所述的軸承座(10)上設有與試樣螺母配套的接頭(12),所述的扭矩傳感器(8)右端通過***聯軸器(6)與所述減速機(5)相連,左端通過第二聯軸器(9)與所述接頭(12)相連;所述反力框架的底板(13)上設有直線導軌(18),所述的直線導軌(18)上設有滑塊(17),所述的滑塊(17)上設有放置試樣螺栓的卡座(15),所述的卡座(1的右端設有卡槽(25),所述的卡座(1的左端連接一個絲杠(19),所述反力框架的右端設有墊板支架(14),所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板00)外側,所述絲杠。4可以沿軸向自由移動的夾頭須有拉緊樣的加力裝置。山東現代扭轉試驗機費用

材料扭轉試驗機分為金屬材料扭轉試驗機和非金屬材料扭轉試驗機;天橋區扭轉試驗機費用

    其中下壓力板位于集料槽內通過支撐桿與集料槽槽底連接;所述集料槽傾斜設置,且集料槽傾斜下端開設有導料口,導料口出料側設有集料框,其中集料槽還設有配合使用用于驅動集料槽內收集的物料朝向導料口滾動的輔助組件。進一步,所述支撐桿下端貫穿集料槽槽底連接有工作臺,工作臺通過兩定位柱連接有安裝座,安裝座上固定有液壓缸,液壓缸作用端與上壓力板聯結。進一步,所述輔助組件包括位于集料槽中上部位置下方的擊打桿,擊打桿一端與工作臺鉸接,擊打桿另一端設有彈性材質的擊打部,擊打桿通過搖桿組件驅動沿其鉸接點擺動,擊打桿擺動帶動擊打部間歇接觸擊打集料槽底部。進一步,所述搖桿組件包括轉動盤,轉動盤偏心位置鉸接設置的移位桿,移位桿鉸接有滑動桿,滑動桿與工作臺上固定設置的滑動座滑動連接,滑動桿遠離移位桿的一端與擊打桿鉸接;其中轉動盤通過驅動組件驅動轉動。進一步,所述驅動組件包括與轉動盤同軸設置的驅動齒輪,驅動齒輪設有配合使用的驅動齒條,驅動齒條與上壓力板連接。進一步,所述驅動齒條呈彈簧伸縮結構。相比于現有技術,本實用新型具有如下有益效果:1、集料槽的設置能將粉碎的碎屑進行集中收集。天橋區扭轉試驗機費用

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