通過旋轉反力框架左側螺母上的手柄，帶動絲杠的前進或后退，實現卡座的左右移動，從而調節螺栓伸出螺母端的長度。該種方式不需通過增加或減少墊圈來調整螺栓伸出螺母端的長度。即達到省時、省力、省事的目的。根據本實用新型，所述的機柜正面設有拉門，其內可放置高壓器和其它控制電器，便于調試和維修。根據本實用新型，所述的機柜上設有工作平臺，所述的電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器等工作部件均設置在該工作平臺上，便于這些部件的安裝、調試和操作。根據本實用新型，所述的扭矩傳感器設置在一個墊塊上，墊塊固定在機柜的工作平臺上，使扭矩傳感器能夠更好地定位，并保持與扭矩傳感器和接頭的同軸性。根據本實用新型，軸承座的前端設有手控盒，可對主機電源及主機急停進行控制。圖1是本現有技術的結構示意圖。圖2是本實用新型主機的結構示意圖。圖3是本實用新型電機減速機段的結構示意圖。圖4是本實用新型扭矩傳感器段的結構示意圖。圖5是本實用新型反力框架段的結構示意圖。圖6是本實用新型安裝螺栓-螺母組件試樣的示意圖。具體實施方式本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統。參照圖2，所述的主機包括機柜1。按照國家的三包服務承諾，一般正規廠家都按照具體的規定有所不同。濟南制作扭轉試驗機回收價

    所述的第二車體上設有傳動軸，所述的傳動軸一端設有傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器，另一端通過減速機連接到伺服電機；所述的螺栓夾具和傳力夾具依次與所述的傳動軸同軸設置；所述的負荷傳感器、位置傳感器、扭矩傳感器和伺服電機連接到微機測控系統。本發明的微機控制有效力矩試驗機，安裝在車體上的加載機構可以在機座導軌上自由滑動，加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統，完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。根據本發明，所述的操作箱一端設有與螺栓夾具同軸配置的插頭。根據本發明，所述的***車體上設有用于螺栓夾具水平和周向定位的套筒。根據本發明，所述的***車體上還設有調整螺桿安裝長度的墊板。根據本發明，所述的***車體上設有立板，所述的螺栓夾具、負荷傳感器和套筒設置在立板上。所述的螺栓夾具安裝于車體的負荷傳感器內。根據本發明，所述的第二車體設有立板，所述的傳動軸、傳力夾具、位置傳感器和扭矩傳感器設置在立板上。根據本發明，所述的位置傳感器為高精度光電編碼器。長清區測量扭轉試驗機訂制價格試樣應從外觀檢查合格線材的任意部位截取，如有關標準或雙方協議對取樣部位另有規定時。

    發明內容本實用新型要解決的是現有技術存在的上述問題，旨在提供一種適于大扭矩測試，且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機柜，所述的機柜上從右向左依次設有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器，其特征在于所述的軸承座上設有與試樣螺母配套的接頭，所述的扭矩傳感器右端通過***聯軸器與所述減速機相連，左端通過第二聯軸器與所述接頭相連；所述反力框架的底板上設有直線導軌，所述的直線導軌上設有滑塊，所述的滑塊上設有放置試樣螺栓的卡座，所述的卡座的右端設有卡槽，所述的卡座的左端連接一個絲杠，所述反力框架的右端設有墊板支架，所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板外側，所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負荷傳感器，其端部設有調節螺母，所述的調節螺母上設有手柄；所述的負荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機測控系統。本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，試驗時，選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內并穿過墊板支架和配套墊板，其中螺栓頭置于遠離第二聯軸器的一端。

    **名稱：緊固件軸力-扭矩聯合試驗機的制作方法技術領域：本發明涉及有效力矩試驗裝置，尤其涉及螺栓的有效力矩試驗裝置，具體地說是一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。背景技術：緊固件雖小，但其在電網中扮演了十分重要角色，小到電力金具，大到輸配電線路鐵塔、變電構架等，緊固件都是重要的基礎零件，其自身質量或安裝質量都將直接影響到電網工程的質量和運行安全。由于電網的全天候特點所致，與其他領域使用的緊固件相比，除了通用的技術性能要求外，電網用緊固件的防腐能力也是一個重要的方面。在各種保護鋼基體的涂鍍方法中，熱浸鋅是非常優良的一種。它是在鋅呈液體的熱狀態下，經過了相當復雜的物理、化學作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點，而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性和耐候性。因此，熱鍍鋅層緊固件一直是電網輸配電線路桿塔及變電站構架設計、安裝優先緊固件。然而，正是這個提高了緊固件防腐性能的熱浸鍍鋅層，因外表相對粗糙，使輸配電線路桿塔及變電站構架的安裝工藝一幾十年來避而不談施工所必須的緊固軸力、扭矩系數等參數。材料扭轉試驗機分為手動、全自動和微機控制兩種機型。

    移動架上設有可上下滑動的升降定位組件，氣缸輸出頭設有拉力帶，拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件與加載墊連接構成加載機構，架體的下部設有測試平臺，其結構設計簡單科學，拉背組件、上下移動組件，前后移動組件靈活移動，實現垂直與水平之間任意角度的測試，測試測試效果更科學，操作方便。圖I是本實用新型的部分結構示意圖；圖2是本實用新型的實施例結構示意圖；圖3是本實用新型的后視圖。具體實施方式見圖I至圖3所示本實用新型包括案，其包括架體I、測試平臺2、氣缸3、移動架4、升降定位組件5、加載墊6、前后定位組件7，架體I的上部設有氣缸3，氣缸3上設有傳感器31，氣缸3固定在移動架4上，移動架4上設有滾動輪32，移動架4通過滾動輪32在架體I上左右滑動，移動架4上設有可上下滑動的升降定位組件5，氣缸3輸出頭設有拉力帶9，拉力帶9通過定滑輪91后再過升降定位組件5、前后定位組件7、二號測試組件8中的任意一種部件與加載墊6連接構成加載機構，架體I的下部設有測試平臺2，測試平臺2上設有前后定位組件7、二號測試組件8，測試平臺2還設有擋板21、壓板22。材料扭轉試驗機分為金屬材料扭轉試驗機和非金屬材料扭轉試驗機；濟南多層扭轉試驗機訂制價格

扭轉試驗機檢測的產品分類，扭轉試驗機分為彈簧扭轉試驗機、線材扭轉試驗機和材料扭轉試驗機。濟南制作扭轉試驗機回收價

    軟件界面將采集的數據繪制成曲線輸出。在整個加載過程中可以任意按"暫停"按鈕停止加載。軟件界面同時可以顯示曲線的峰值和時間。到達設定試驗機停止的條件，試驗機自動停止，保存試驗數據后，試驗機進行"反車"操作。如果出現車體2上的螺栓夾具6發生周向轉動，即打滑，則將車體2、18同時向左滑動，插入插頭5，這樣即可固定螺栓夾具6的周向轉動(參照圖3，車體2由位置I向左滑動至位置II)。待加載在螺栓連接副上的載荷很小時，可將螺栓試樣從試驗機上卸下，完成本次試驗過程。應該理解到的是上述實施例只是對本發明的說明，而不是對本發明的限制，任何不超出本發明實質精神范圍內的發明創造，均落入本發明的保護范圍之內。權利要求緊固件軸力-扭矩聯合試驗機，包括主機和微機測控系統，其特征在于所述的主機包括機座(1)，所述的機座(1)上設有操作箱(4)和導軌(3)，所述的導軌(3)上設有***車體(2)和第二車體(18)，所述的***車體(2)設有螺栓夾具(6)和負荷傳感器(7)；所述的第二車體(18)上設有傳動軸(15)，所述的傳動軸(15)一端設有傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)，另一端通過減速機連接到伺服電機(17)；所述的螺栓夾具(6)和傳力夾具(11)依次與所述的傳動軸。濟南制作扭轉試驗機回收價

濟南菱悅精密儀器有限公司致力于儀器儀表，是一家生產型公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下電子拉力試驗機，扭轉試驗機，疲勞壽命試驗臺深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念，在儀器儀表深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造儀器儀表良好品牌。菱悅立足于全國市場，依托強大的研發實力，融合前沿的技術理念，飛快響應客戶的變化需求。