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商河多層扭轉試驗機

來源: 發布時間:2020-03-04

    本實用新型屬于材料的物理性能檢測儀器領域,具體涉及一種混凝土抗壓試驗機。背景技術:混凝土強度指標是保證混凝土質量的重要指標之一,因此混凝土的抗壓試驗在建筑工程質量中起到的重要重要作用,而進行混凝土抗壓試驗時需要采用抗壓試驗機。現有技術中的抗壓試驗機包括相對設置的下壓力板及上壓力板,上壓力板通過液壓驅動裝置驅動上下移動,進行抗壓試驗時,將混凝土試件放置在下壓力板上,控制液壓驅動裝置工作,帶動上壓力板下移對下壓力板上放置的混凝土進行加壓試驗,直到試件破壞。上述混凝土含有的水泥標號低或是河沙與水泥配比不合適時,檢測之后的混凝土粉碎程度大,散落至下壓力板所在的操作臺上,由于散落的混凝土塊多而散,散落的碎屑還易卡設在機器縫隙處,導致工作人員對碎屑的清潔即為不便捷,增加操作人員的工作量。技術實現要素:針對現有技術中所存在的不足,本實用新型提供了一種混凝土抗壓試驗機,解決了現有技術中的混凝土在進行抗壓試驗粉碎分散清潔不便捷的問題。為實現上述目的,本實用新型采用了如下的技術方案:一種混凝土抗壓試驗機,包括下壓力板,下壓力板上方相對設有可上下移動的上壓力板,還包括集料組件,所述集料組件包括集料槽。4可以沿軸向自由移動的夾頭須有拉緊樣的加力裝置。商河多層扭轉試驗機

    15)同軸設置;所述的負荷傳感器(7)、位置傳感器(12)、扭矩傳感器(14)和伺服電機(17)連接到微機測控系統。2.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的操作箱(4)一端設有與螺栓夾具(6)同軸配置的插頭(5)。3.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有用于螺栓夾具(6)水平和周向定位的套筒(10)。4.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上還設有調整螺桿安裝長度的墊板(6)。5.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有立板(8),所述的螺栓夾具(6)、負荷傳感器(7)和套筒(10)設置在立板(8)上。6.如權利要求5所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的螺栓夾具(6)安裝于車體(2)的負荷傳感器(7)內。7.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的第二車體(18)設有立板(13),所述的傳動軸(15)、傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)設置在立板(13)上。8.如權利要求1-7任何一項所述的緊固件軸力_扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的位置傳感器(12)為高精度光電編碼器。槐蔭區測量扭轉試驗機材料扭轉試驗機分為金屬材料扭轉試驗機和非金屬材料扭轉試驗機;

    移動架上設有可上下滑動的升降定位組件,氣缸輸出頭設有拉力帶,拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件與加載墊連接構成加載機構,架體的下部設有測試平臺,其結構設計簡單科學,拉背組件、上下移動組件,前后移動組件靈活移動,實現垂直與水平之間任意角度的測試,測試測試效果更科學,操作方便。圖I是本實用新型的部分結構示意圖;圖2是本實用新型的實施例結構示意圖;圖3是本實用新型的后視圖。具體實施方式見圖I至圖3所示本實用新型包括案,其包括架體I、測試平臺2、氣缸3、移動架4、升降定位組件5、加載墊6、前后定位組件7,架體I的上部設有氣缸3,氣缸3上設有傳感器31,氣缸3固定在移動架4上,移動架4上設有滾動輪32,移動架4通過滾動輪32在架體I上左右滑動,移動架4上設有可上下滑動的升降定位組件5,氣缸3輸出頭設有拉力帶9,拉力帶9通過定滑輪91后再過升降定位組件5、前后定位組件7、二號測試組件8中的任意一種部件與加載墊6連接構成加載機構,架體I的下部設有測試平臺2,測試平臺2上設有前后定位組件7、二號測試組件8,測試平臺2還設有擋板21、壓板22。

    另一端通過減速機連接到伺服電機17’;所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設置。上述緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,安裝在車體上的加載機構可以在機座導軌上自由滑動,加載機構由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉加載,通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷,試驗機的正反加載和停車可人工操控,同時扭轉角度由位置傳感器檢測,檢測到的信號傳遞給處理系統,完成對試樣扭轉指標的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,有以下幾個特點[0008]1)內置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處,等效于被連接件,并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內置式,優點在于受力直觀、明了,結構簡單、緊湊,有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量,如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量,則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產生撞擊而影響傳感器性能穩定性。2由于試樣螺栓長度不一,為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距,需增加或減少不同厚度的墊圈,墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調整均要將螺栓頭定位夾具取下,**增加了操作過程的繁瑣度。扭矩最小讀數值: 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。

    所述的機柜1正面設有兩個拉門2,機柜1上方設有工作平臺3。所述的工作平臺3上從右向左依次設有電機減速機段A、扭矩傳感器段B和反力框架段C三個部分的機構。參照圖3,所述的電機減速機段A包括電機(4)和減速機(5),電機(4)的左側軸伸端M通過***聯軸器6與扭矩傳感器8相連。所述的電機(4)選用伺服電機,具有智能化的自動調整增益、高速高響應、**振動的特點。減速機(5)選用行星齒輪減速機,較普通減速機具有磨損小、體積小、高效率等優點。參照圖4,所述的扭矩傳感器段B包括扭矩傳感器(8)和軸承座(10)。所述的軸承座10上設有與試樣螺母配套的接頭12,軸承座10的前端設有手控盒11。所述的扭矩傳感器8設置在一個墊塊7上,所述墊塊7固定在工作平臺3上。所述的扭矩傳感器8右端轉軸沈通過***聯軸器6與所述減速機5的軸伸端M相連,左端通過第二聯軸器9與所述接頭12相連。參照圖5,所述反力框架包括底板13、前后兩個側板16、左端板20和右端板27,所述反力框架的底板13上設有直線導軌18,所述的直線導軌18上設有滑塊17,所述的滑塊17上設有放置試樣螺栓的卡座15,所述的卡座15的右端設有卡槽25,所述的卡座15的左端連接一個絲杠19,所述反力框架的右端板27上設有墊板支架14。彈簧扭轉試驗機包括手動、全自動和微機控制彈簧扭轉試驗機。平陰檢測扭轉試驗機價格對比

廣泛應用于產品焊接點、彈簧鋼、鋼絲繩、鋼絲、電線、電纜等各類金屬和非金屬材料進行扭轉測試。商河多層扭轉試驗機

儀器儀表行業本身是一個加入,產出周期較長的行業,所以作為業內廠家,一方面要尋找中、短期市場熱點,另一方面也要在產品、技術研發方面有長遠的規劃;中國的新型工業化進程,信息化和工業化融合的進一步加深,帶動各個工業領域對于電子拉力試驗機,扭轉試驗機,疲勞壽命試驗臺等產品的需求。中國儀器儀表行業目前正處于高速發展階段,需要與之相適應的濟南菱悅精密儀器有限公司自成立以來,以山東大學的科研技術為依托,借鑒日本島津試驗機、英斯特朗試驗機, MTS試驗機,德國SINCOTEC制造所的先進技術,一直致力于力學試驗儀器的研制開發。具備了雄厚的設計加工能力并取得由監督部門頒發的相關證書,是全國力學試驗機生產的骨干企業。 濟南菱悅精密儀器有限公司其主導產品有電子拉力試驗機、液壓試驗機、扭轉試驗機、扭矩測試儀、壓力試驗機、疲勞壽命試驗臺、沖擊試驗機、等十多個系列檢測儀器,產品****30個省市自治區,并出口東南亞、南美、俄羅斯等地區。產品營銷模式相互配合。盡管在我國相關政策的引導和支持下,我國儀器儀表行業得到了飛速發展。但是從銷售整體上看,我國的儀器儀表行業還是落后于國際水平的。重點技術缺乏、高精尖產品嚴重依賴進口、儀器儀表產品同質化嚴重、生產工藝落后、研發能力弱、精度不高等問題的凸顯,為儀器儀表行業的發展帶來了嚴峻的挑戰。商河多層扭轉試驗機

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