收集的碎屑能隨傾斜設置的集料槽滾落至導料口,***進入對應的集料框內,操作者使用時,只需簡單清潔;將下壓力板上的碎屑撥落至集料槽內即可,碎屑即滾落至集料框,只需定期清理集料框,就能保證對抗壓試驗產生的碎屑進行有效收集,使碎屑的收集更為便捷。2、而集料槽槽壁設置還具有一定的攔截作用,能對混凝土碎裂時可能產生的飛濺的碎石進行一定攔截外,還能避免碎屑散落范圍過廣,容易滾落至機械縫隙進而造成機械故障的問題。3、同時本實用新型設置的集料槽還設有配合使用用于驅動集料槽內收集的物料朝向導料口滾動的輔助組件,能有效避免碎屑在集料槽上的堆積影響集料槽的正常使用。附圖說明圖1為現有技術抗壓試驗機的結構示意圖;圖2為本實用新型的結構示意圖。圖中,液壓缸1、上壓力板2、橫梁3、固定桿4、驅動齒條5、轉動軸6、轉動盤7、驅動齒輪8、固定座9、移位桿10、滑動座11、滑動桿12、擊打桿13、擊打部131、支撐桿14、集料槽15、工作臺16、集料框17、導料口18、下壓力板19、定位柱20、安裝座21。具體實施方式如圖2所示,本實用新型涉及了一種混凝土抗壓試驗機,包括下壓力板19,下壓力板19上方相對設有可上下移動的上壓力板2,還包括集料組件。扭轉試驗機檢測的產品分類,扭轉試驗機分為彈簧扭轉試驗機、線材扭轉試驗機和材料扭轉試驗機。濟南現代扭轉試驗機價格表格
實現垂直與水平之間任意角度的測試,測試測試效果更科學,操作方便。為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案,其包括架體、測試平臺、氣缸、移動架、升降定位組件、加載墊、前后定位組件,架體的上部設有氣缸,氣缸上設有傳感器,氣缸固定在移動架上,移動架上設有滾動輪,移動架通過滾動輪在架體上左右滑動,移動架上設有可上下滑動的升降定位組件,氣缸輸出頭設有拉力帶,拉力帶通過定滑輪后再過升降定位組件、前后定位組件、二號測試組件中的任意一種部件與加載墊連接構成加載機構,架體的下部設有測試平臺,測試平臺上設有前后定位組件、二號測試組件,測試平臺還設有擋板、壓板。所述的前后定位組件通過滾動輪與架體上設有軌道配合相互滑動,前后定位組件上設有堅固栓。所述的移動架上設有滾動輪,滾動輪與架體上端的橫梁配合構成滾動機構,移動架上的升降定位組件沿移動架構成縱向滑動機構。所述的升降定位組件、前后定位組件拉力帶、加載墊相互配合,升降定位組件、前后定位組件拉力帶對加載墊構成施力角度調節裝置。本實用新型有益效果為架體的上部設有氣缸,氣缸上設有傳感器,氣缸固定在移動架上,移動架上設有滾動輪,移動架通過滾動輪在架體上左右滑動。商河測量扭轉試驗機訂制價格機器出現故障,1小時內給與電話答復,省內24-48小時內上門服務,省外48-72小時上門服務。
且由內、外側板限制而使其定位安^i^接的;左、右下支齡別高出左、右滑塊的上平面JJt在同一水平面上'也^l:說所述彎心輥與彎心輥座的連接,和左、右下支輥與左、右滑塊的安^^接,兩都均為嵌合式安^i接。it^其安裝連^^ll供了方^^快捷的*。上迷技術方案得以實施后,本技術所具有的結構合理,自動化程度高,使用^^可靠,折彎自動到位,2只下支^^距可自動調整等特點,是顯而易見的。附圖說明圖1是本技術一種務沐實施方式的主視示意圖2是圖1的左視圖3是如同圖1所示的下支輥^l且件6的立體示意圖4是如同圖1所示本技術的油路示意圖;圖中所示SDF為雙方電磁控制閥,JLF為節流閥,IO為PLC可編程控制器。具體實施:^;以下對照附圖,通過M實施方式的描逸寸本技術作進一步說明。推薦的M實施方式,如附圖1、2、3、4所示。一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗機,包括機座1,通過支座2與機座1聯結的主油缸組件3,與主油缸組件3活塞桿連接的彎心輥座4,與彎心輥座4連接的彎心輥5,與機座l固定聯結的下支輥;ti且件6,詔^TF支輥座組件6上用來支承試件兩端的左、右下支輥7,和i^jt機座l內的油箱8、可從油箱8內吸油的油泵9和PLC可編程控制器10。
使用常規防腐處理的緊固件如發黑、發藍、電鍍鋅等均有可參考的施工安裝用的緊固軸力、扭矩系數等參數及檢驗方法。但是,在熱鍍鋅層緊固件的安裝預緊方面的研究,卻還是一片空白。輸配電線路桿塔及變電站構架用緊固件的螺桿除承受剪力,同樣需要一定的緊固軸力,緊固軸力可確保增強桿塔或構架各部件聯接的可靠性,緊密性和防松能力。緊固軸力在緊固件施工安裝時往往通過扭力矩來實現;扭力矩不足欠擰將不能發揮緊固件的作用,會引起延遲松動;扭力矩過大超擰則會引起緊固件延遲斷擰,上述兩種情況**終都會使得整個桿塔或構架出現松動。所以,如何準確控制熱鍍鋅層緊固件的緊固程度,研究緊固件軸力-扭矩關系參數并應用于現場施工,已成為輸配電線路桿塔及變電站構架安裝質量等級及安全運行可靠性的關鍵。現有的緊固件軸力-扭矩試驗機,如中國專利申請CNA公開的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,參見圖1,該試驗機主機的機座1’上設有操作箱4’和導軌3’,所述的導軌3’上設有***車體2’和第二車體18’,所述的***車體2’設有螺栓夾具6’和負荷傳感器7’;所述的第二車體18’上設有傳動軸15’,所述的傳動軸15’一端設有傳力夾具11’、位置傳感器12’和扭矩傳感器14’。金屬線材扭轉是以試樣自身為軸線,沿單向或交變方向均勻扭轉,直至試樣裂斷或達到規定的扭轉次數為止。
15)同軸設置;所述的負荷傳感器(7)、位置傳感器(12)、扭矩傳感器(14)和伺服電機(17)連接到微機測控系統。2.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的操作箱(4)一端設有與螺栓夾具(6)同軸配置的插頭(5)。3.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有用于螺栓夾具(6)水平和周向定位的套筒(10)。4.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上還設有調整螺桿安裝長度的墊板(6)。5.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的***車體(2)上設有立板(8),所述的螺栓夾具(6)、負荷傳感器(7)和套筒(10)設置在立板(8)上。6.如權利要求5所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的螺栓夾具(6)安裝于車體(2)的負荷傳感器(7)內。7.如權利要求1所述的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的第二車體(18)設有立板(13),所述的傳動軸(15)、傳力夾具(11)、位置傳感器(12)和扭矩傳感器(14)設置在立板(13)上。8.如權利要求1-7任何一項所述的緊固件軸力_扭矩聯合試驗機,其特征在于所述的位置傳感器(12)為高精度光電編碼器。電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%。鋼城區進口扭轉試驗機費用
扭矩最小讀數值: 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。濟南現代扭轉試驗機價格表格
發明內容本實用新型要解決的是現有技術存在的上述問題,旨在提供一種適于大扭矩測試,且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機。為解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案一種緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,包括主機和微機測控系統,其特征在于所述的主機包括機柜,所述的機柜上從右向左依次設有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器,其特征在于所述的軸承座上設有與試樣螺母配套的接頭,所述的扭矩傳感器右端通過***聯軸器與所述減速機相連,左端通過第二聯軸器與所述接頭相連;所述反力框架的底板上設有直線導軌,所述的直線導軌上設有滑塊,所述的滑塊上設有放置試樣螺栓的卡座,所述的卡座的右端設有卡槽,所述的卡座的左端連接一個絲杠,所述反力框架的右端設有墊板支架,所述的負荷傳感器設置在反力框架的左端板外側,所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負荷傳感器,其端部設有調節螺母,所述的調節螺母上設有手柄;所述的負荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機測控系統。本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯合試驗機,試驗時,選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內并穿過墊板支架和配套墊板,其中螺栓頭置于遠離第二聯軸器的一端。濟南現代扭轉試驗機價格表格
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