另一端通過減速機連接到伺服電機17’；所述的螺栓夾具6’和傳力夾具11依次與所述的傳動軸15’同軸設(shè)置。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，安裝在車體上的加載機構(gòu)可以在機座導(dǎo)軌上自由滑動，加載機構(gòu)由伺服電機帶動減速機對試樣進行扭轉(zhuǎn)加載，通過傳感器測量試樣的扭矩值和加緊載荷，試驗機的正反加載和停車可人工操控，同時扭轉(zhuǎn)角度由位置傳感器檢測，檢測到的信號傳遞給處理系統(tǒng)，完成對試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測量及曲線的繪制。上述緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，有以下幾個特點[0008]1)內(nèi)置式軸力傳感器負荷傳感器置于被測螺栓和螺母連接處，等效于被連接件，并通過讀取壓緊力來反映螺栓的緊固軸力。該種連接方式屬于軸力傳感器內(nèi)置式，優(yōu)點在于受力直觀、明了，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，有效地減輕了主機重量。但比較適合小扭矩試樣的測量，如3000Nm。對于大扭矩試樣的測量，則在安裝和試驗過程中容易對軸力傳感器產(chǎn)生撞擊而影響傳感器性能穩(wěn)定性。2由于試樣螺栓長度不一，為使試樣螺母端伸出的螺栓保留一定的螺距，需增加或減少不同厚度的墊圈，墊圈套在螺栓頭定位夾具上。每次調(diào)整均要將螺栓頭定位夾具取下，**增加了操作過程的繁瑣度。電源電壓的波動范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%。萊蕪區(qū)現(xiàn)代扭轉(zhuǎn)試驗機價格大全

    發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的是現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，旨在提供一種適于大扭矩測試，且操作方便的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，包括主機和微機測控系統(tǒng)，其特征在于所述的主機包括機柜，所述的機柜上從右向左依次設(shè)有電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器，其特征在于所述的軸承座上設(shè)有與試樣螺母配套的接頭，所述的扭矩傳感器右端通過***聯(lián)軸器與所述減速機相連，左端通過第二聯(lián)軸器與所述接頭相連；所述反力框架的底板上設(shè)有直線導(dǎo)軌，所述的直線導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊，所述的滑塊上設(shè)有放置試樣螺栓的卡座，所述的卡座的右端設(shè)有卡槽，所述的卡座的左端連接一個絲杠，所述反力框架的右端設(shè)有墊板支架，所述的負荷傳感器設(shè)置在反力框架的左端板外側(cè)，所述絲杠的左端穿過所述的反力框架左端板和負荷傳感器，其端部設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述的調(diào)節(jié)螺母上設(shè)有手柄；所述的負荷傳感器和扭矩傳感器連接到微機測控系統(tǒng)。本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，試驗時，選擇配套墊板并置于墊板支架上。其次螺栓放入卡座內(nèi)并穿過墊板支架和配套墊板，其中螺栓頭置于遠離第二聯(lián)軸器的一端。山東什么是扭轉(zhuǎn)試驗機網(wǎng)上價格扭矩最小讀數(shù)值： 0.001Nmm 0.01Nm 0.1Nmm。

    **名稱：一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：本實用新型涉及有效力矩試驗裝置，尤其涉及螺栓的有效力矩試驗裝置，具體地說是一種緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機。背景技術(shù)：緊固件雖小，但其在電網(wǎng)中扮演了十分重要角色，小到電力金具，大到輸配電線路鐵塔、變電構(gòu)架等，緊固件都是重要的基礎(chǔ)零件，其自身質(zhì)量或安裝質(zhì)量都將直接影響到電網(wǎng)工程的質(zhì)量和運行安全。由于電網(wǎng)的全天候特點所致，與其他領(lǐng)域使用的緊固件相比，除了通用的技術(shù)性能要求外，電網(wǎng)用緊固件的防腐能力也是一個重要的方面。在各種保護鋼基體的涂鍍方法中，熱浸鋅是非常優(yōu)良的一種。它是在鋅呈液體的熱狀態(tài)下，經(jīng)過了相當(dāng)復(fù)雜的物理、化學(xué)作用之后，在鋼鐵上不僅鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅一鐵合金層。這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點，而且由于具有鋅鐵合金層。還具有電鍍鋅所無法相比擬的強耐蝕性和耐候性。因此，熱鍍鋅層緊固件一直是電網(wǎng)輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架設(shè)計、安裝優(yōu)先緊固件。然而，正是這個提高了緊固件防腐性能的熱浸鍍鋅層，因外表相對粗糙，使輸配電線路桿塔及變電站構(gòu)架的安裝工藝一幾十年來避而不談施工所必須的緊固軸力、扭矩系數(shù)等參數(shù)。

    通過旋轉(zhuǎn)反力框架左側(cè)螺母上的手柄，帶動絲杠的前進或后退，實現(xiàn)卡座的左右移動，從而調(diào)節(jié)螺栓伸出螺母端的長度。該種方式不需通過增加或減少墊圈來調(diào)整螺栓伸出螺母端的長度。即達到省時、省力、省事的目的。根據(jù)本實用新型，所述的機柜正面設(shè)有拉門，其內(nèi)可放置高壓器和其它控制電器，便于調(diào)試和維修。根據(jù)本實用新型，所述的機柜上設(shè)有工作平臺，所述的電機、減速機、扭矩傳感器、軸承座、反力框架和負荷傳感器等工作部件均設(shè)置在該工作平臺上，便于這些部件的安裝、調(diào)試和操作。根據(jù)本實用新型，所述的扭矩傳感器設(shè)置在一個墊塊上，墊塊固定在機柜的工作平臺上，使扭矩傳感器能夠更好地定位，并保持與扭矩傳感器和接頭的同軸性。根據(jù)本實用新型，軸承座的前端設(shè)有手控盒，可對主機電源及主機急停進行控制。圖1是本現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型主機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型電機減速機段的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實用新型扭矩傳感器段的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實用新型反力框架段的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型安裝螺栓-螺母組件試樣的示意圖。具體實施方式本實用新型的緊固件軸力-扭矩聯(lián)合試驗機，包括主機和微機測控系統(tǒng)。參照圖2，所述的主機包括機柜1。兩夾頭之一不得有任何轉(zhuǎn)動，但能沿軸向自由移動，另一頭*能以試樣軸線為中心旋轉(zhuǎn)。

    以完成卸荷后的試件彎曲達到180°，從而實現(xiàn)了試件彎曲自動到位的目的。而且由于是兩側(cè)雙向輔助加壓折彎，逸就不容易產(chǎn)生試件彈飛的可能；且由于在所述左右滑塊之間，是無障礙的透空結(jié)構(gòu)，因而折彎到位后的試件，在卸荷后就可以從下支輥a^且件的下方自動落下，然后左右滑塊在油缸組件的作用下，自動復(fù)位。H^tU艮方便；啟動下支輥^M件左、右油釭組件，可以調(diào)整2只下支輥的跨距，從而實現(xiàn)了本技術(shù)的目的。本技術(shù)還包括左、右下支^J^距智能自動調(diào)節(jié)裝置；所iti^距自動調(diào)節(jié)裝置，由與控制器電連接的光電定位器、和與控制器電連接的雙向電磁控制閥組成；光電定位器的^X和移動^bf示分別與內(nèi)側(cè)^/外側(cè)板和左、右滑塊聯(lián)結(jié)；雙向電磁控制閥與控制器電連接JU^油泵與分流閥連接的管路上。其目的顯然在于進一步提高左、右下支^J^距調(diào)節(jié)的可記憶和自動化程度，以進一步方便##，提供工件效率。本技術(shù)特別主張所述彎心輥與彎心輥座的連接，是通過彎心輥沿長度方向所設(shè)的球形底狹槽，與彎心輥座的端部所設(shè)的球頭相互滑動卡合連接的；所述左、右下支輥與左、右滑塊的安^i^接，是在左、右滑塊對合部位相對稱的上邊角部位所設(shè)置的的圓槽，分別與左、右下支翻目嵌裝。彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機包括手動、全自動和微機控制彈簧扭轉(zhuǎn)試驗機。放心選扭轉(zhuǎn)試驗機近期價格

能獲得最大扭矩、抗扭強度、上屈服強度和下屈服強度等性能參數(shù)。萊蕪區(qū)現(xiàn)代扭轉(zhuǎn)試驗機價格大全

    且由內(nèi)、外側(cè)板限制而使其定位安^i^接的；左、右下支齡別高出左、右滑塊的上平面JJt在同一水平面上'也^l:說所述彎心輥與彎心輥座的連接，和左、右下支輥與左、右滑塊的安^^接，兩都均為嵌合式安^i接。it^其安裝連^^ll供了方^^快捷的*。上迷技術(shù)方案得以實施后，本技術(shù)所具有的結(jié)構(gòu)合理，自動化程度高，使用^^可靠，折彎自動到位，2只下支^^距可自動調(diào)整等特點，是顯而易見的。附圖說明圖1是本技術(shù)一種務(wù)沐實施方式的主視示意圖2是圖1的左視圖3是如同圖1所示的下支輥^l且件6的立體示意圖4是如同圖1所示本技術(shù)的油路示意圖；圖中所示SDF為雙方電磁控制閥，JLF為節(jié)流閥，IO為PLC可編程控制器。具體實施:^;以下對照附圖，通過M實施方式的描逸寸本技術(shù)作進一步說明。推薦的M實施方式，如附圖1、2、3、4所示。一種主要用于建筑鋼筋的折彎試驗機，包括機座1，通過支座2與機座1聯(lián)結(jié)的主油缸組件3，與主油缸組件3活塞桿連接的彎心輥座4，與彎心輥座4連接的彎心輥5，與機座l固定聯(lián)結(jié)的下支輥;ti且件6，詔^TF支輥座組件6上用來支承試件兩端的左、右下支輥7，和i^jt機座l內(nèi)的油箱8、可從油箱8內(nèi)吸油的油泵9和PLC可編程控制器10。萊蕪區(qū)現(xiàn)代扭轉(zhuǎn)試驗機價格大全

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