該款廣泛應(yīng)用于冶金、鑄造、焊接、石油石化、油氣開采、化工等工作環(huán)境。尤其針對(duì)首期預(yù)算有限或工作場所復(fù)雜，磨損嚴(yán)重的環(huán)境。阻燃板是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木，對(duì)單板進(jìn)行阻燃處理后再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料，通常用奇數(shù)層單板，并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。阻燃板以木材為主要原料生產(chǎn)的阻燃板，由于其結(jié)構(gòu)的合理性和生產(chǎn)過程中的精細(xì)加工，可大體上克服木材的缺陷**改善和提高木材的物理力學(xué)性能，同時(shí)難燃膠合板也克服了普通膠合板易燃燒的缺點(diǎn)，有效提高了膠合板阻燃性能，阻燃板生產(chǎn)是充分合理地利用木材、改善木材性能的一個(gè)重要方法。凝固相阻燃——阻燃劑在聚合物的表面能夠形成一層碳化層；奉賢區(qū)咨詢阻燃材料檢測24小時(shí)服務(wù)

英文標(biāo)準(zhǔn)譯名：flame retardance，指物質(zhì)具有的或材料經(jīng)處理后具有的明顯推遲火焰蔓延的性質(zhì)。這在材料使用范圍選擇上起指導(dǎo)作用，特別用于建材、船舶，車輛，家電上的材料要求阻燃性高。評(píng)價(jià)阻燃性方法很多，如氧指數(shù)測定法、水平或垂直燃燒試驗(yàn)法等。材料阻止延續(xù)燃燒的程度稱為阻燃性，并不是指材料不會(huì)被火燒著。 [1]1.以物理方法添加阻燃劑，這種方法成本較低，很快可以實(shí)現(xiàn)，但容易對(duì)環(huán)境和人體造成負(fù)面影響，通常受到各國環(huán)保指令的限制。（RoHS對(duì)溴類阻燃劑的限制：歐盟RoHS指令2002/95/EC規(guī)定在2006年7月1日起新投放歐盟市場的電子電氣設(shè)備中的PBB、PBDE的比較高限量為1000ppm，2005/717/EC的指令中十溴聯(lián)苯醚可獲得豁免）閔行區(qū)提供阻燃材料檢測客服電話②氫氧化鎂、氫氧化鋁。可分別單獨(dú)使用，但加入量大，往往與樹脂用量相當(dāng)。

94V－2A：沒有任何樣品在測試火焰拿走之后，仍然有火苗燃燒超過30 秒。B：同94V－1的BC：同94V－0的CD：允許樣品燃燒融化的液滴滴下點(diǎn)燃下面12″處的棉花，但棉花燃燒時(shí)間較短。E：同94V－1的EUL94－5VA 或 UL94－5B根據(jù)樣品測試的結(jié)果，材料應(yīng)分為94－5VA 或94－5VB測試程序如下：沒有燒穿的樣品為94－5VA燒穿的樣品為94－5VB樣品： 5″×1/2″×厚度（棒） 6″×8″×厚度（板） 典型厚度為（1/16″,1/8″,1/4″）棒狀樣品的程序（方法A）：

? EN 歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)? FMVSS 美國聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)? SAE 美國動(dòng)力機(jī)械工程師協(xié)會(huì)? ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織? GB 國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)所有阻燃性測試的方法在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)均有闡述。測試者應(yīng)該按照測試物的類型，以及根據(jù)出口地的要求選擇合適的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。如果采購商和當(dāng)?shù)?*的均有要求，則按照高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)（UL94可燃性試驗(yàn)）? 2. 塑料極限氧指數(shù)的測定? 3. 生煙量的測定（煙密度法）汽車內(nèi)飾? FMVSS——美國聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)? SAE——美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)全世界阻燃劑需求量已超過120萬噸/年，包括鹵系阻燃劑、磷系阻燃劑、無機(jī)阻燃劑等數(shù)百個(gè)品種。

美國南卡羅萊納州Sumter的Ems-Griltech公司生產(chǎn)有Griltex品牌阻燃性共聚物熱熔性粘結(jié)劑，為顆粒狀或粉末材料。這類粘結(jié)劑可應(yīng)用于織造布或非織造織物作防火材料。正在家居或辦公室家具和裝飾材料中使用，如地毯和窗簾等以及各種防護(hù)服；也可制成配料母液供應(yīng)。 [2]迄今，常常只著眼于分析復(fù)合材料中的單個(gè)組合成分的燃燒性，而沒有考慮整體復(fù)合材料的燃燒性；有對(duì)整體復(fù)合材料甚至擴(kuò)大到一間房屋的可燃燒性進(jìn)行測試，譬如整節(jié)火車車廂。甚至有些特定法規(guī)，要求對(duì)熱熔粘結(jié)劑采用阻燃劑，主要如建筑結(jié)構(gòu)、交通工具、電子產(chǎn)品和家具裝飾材料等。Ems-Griltech阻燃熱熔添加劑顯示出在這方面有改進(jìn)。 [2]發(fā)展前景設(shè)計(jì)新的高聚物分子結(jié)構(gòu)，使之具有本質(zhì)高阻燃性，這種是徹底的方法。閔行區(qū)提供阻燃材料檢測客服電話

有機(jī)磷化物。可分為無機(jī)磷和鹵代磷兩類。奉賢區(qū)咨詢阻燃材料檢測24小時(shí)服務(wù)

聚酰胺俗稱尼龍（PA），是分子主鏈上含有重復(fù)酰胺基團(tuán)（－NHCO－）的熱塑性樹脂總稱。尼龍因具有良好的力學(xué)性能、電性能、耐熱性、韌性、耐油性、耐磨性、自潤滑性、耐化學(xué)藥品性等優(yōu)良性能，廣泛的應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。 [2]未經(jīng)改性的尼龍其阻燃性能較差，其垂直燃燒只能達(dá)到UL94 V-2級(jí)，氧指數(shù)為24左右，并且在燃燒過程中產(chǎn)生滴落，屬于易燃材料，在使用過程中極易引發(fā)火災(zāi)。尤其是在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，因尼龍而引發(fā)的火災(zāi)不計(jì)其數(shù)，造成損失較大，因此，對(duì)尼龍的阻燃改性成為當(dāng)今學(xué)術(shù)界與工業(yè)界共同關(guān)注與攻關(guān)的課題。 [2]奉賢區(qū)咨詢阻燃材料檢測24小時(shí)服務(wù)

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