什么稱為聯軸器？答：聯接兩軸或軸和回轉件在傳遞轉矩和運動過程中一同回轉而不脫開的一種機械裝置。聯軸器分為幾大類？答：分為剛性聯軸器；撓性聯軸器和安全聯軸器三大類。什么稱為剛性聯軸器？答：不能補償兩軸有相對位移的聯軸器。剛性聯軸器分為幾類？答：分為凸緣聯軸器；徑向鍵凸緣聯軸器；套筒聯軸器；夾殼聯軸器和平行軸聯軸器。剛性聯軸器的特點是什么？答：剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯軸器。 聯軸器的產地是在哪里啊，有誰知道？個人聯軸器報價行情

根據軸徑調整型號初步選定的聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。主、從動端軸徑不相同是普遍現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中，應選擇符合GB/T3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按聯軸器產品標準的規定。選擇聯接型式聯軸器聯接型式的選擇，取決于主、從動端與軸的聯接型式，一般多采用鍵聯接，為統一鍵聯接型式及代號，在GB/T3852中規定了七種鍵槽型式，四種無鍵聯接，用得較多的是A型鍵（平鍵單鍵槽）。 參考聯軸器利潤多少聯軸器是進口的，還是國產的呢？

聯軸器的兩個半聯軸器1、2用軸轂連接固裝在主、從動軸上，在用連接件3、4、5、6（剛體、彈性體）將兩個半聯軸器連接起來，形成剛性聯軸器和撓性聯軸器。前者只起連接兩軸傳遞運動和扭矩，不具備其它功能。用金屬或非金屬彈性元件連接的兩個半聯軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯軸器和非金屬彈性元件的撓性聯軸器，它們利用彈性元件的變形來補償兩軸線的相對偏移，同時具有不同程度的減震、緩沖和改善傳動系統工作特性的功能。能起過載安全保護作用的稱為安全聯軸器。所有聯軸器只能在停機狀態下通過裝拆才能使兩半聯軸器結合或分離。

工作環境，選擇聯軸器及其保護措施時必須考慮其工作環境，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、酸堿、油、腐蝕介質和輻射等。在高低溫、酸堿和腐蝕介質環境中，應選用金屬彈性元件或者以尼龍、聚氨酯為彈性元件材料的撓性聯軸器，而不宜選用以普通橡膠為彈性元件材料的撓性聯軸器，前者耐腐蝕性、耐高低溫、耐磨性和強度都高于橡膠，但彈性和阻尼性能不及橡膠。聯軸器的品種、形式、規格和材料、制造工藝、精度和平衡等級的不同，其制造成本往往相差甚遠。選用聯軸器時，應根據具體工作要求，綜合考慮上述幾個方面的因素，選擇合適的聯軸器。聯軸器的功能主要是有哪些呢？

我國普遍存在聯軸器選用不當的現象，例如在冶金機械和重型機械的軸系傳動中廣fan選用齒式聯軸器。在冶金機械和重型機械低速重載軸系傳動中沖擊、振動和兩軸偏移是相當突出的不利因素，只有選用減振、緩沖效果好的彈性聯軸器才能改善傳動系統工作狀態，而齒式聯軸器無論是鼓形齒和直齒均為剛性可移式聯軸器。根據不具備減振、緩沖功能，而且還存在要潤滑密封，需定期維修，制造工藝復雜，成本高等一系列缺點，鼓型齒式聯軸器理應所有齒都嚙合（點接觸），由于制造誤差的存在，全部齒都嚙合是不可能的，承載能力大是理論值。過去聯軸器品種少，選擇的余地小，如今有很多彈性聯軸器問世，其中扇形塊彈性聯軸器和彈性活銷聯軸器是代替齒式聯軸器的合理選擇之一。 一般來說，聯軸器的價格是多少錢？個人聯軸器代加工

聯軸器不同品牌的發展歷史。個人聯軸器報價行情

無彈性元件撓性聯軸器又分為幾類？答：分為萬向聯軸器；十字軸式萬向聯軸器；齒式聯軸器；鏈條聯軸器和滑塊聯軸器等。什么稱為萬向聯軸器？答：允許在較大角位移時傳遞轉矩的聯軸器。什么稱為十字軸式萬向聯軸器？答：利用十字軸式中間件以實現不同軸線間兩軸聯接的萬向聯軸器。十字軸式萬向聯軸器的特點是什么？答：徑向外形尺寸小，緊湊，維修方便，傳動效率高，使用壽命長，噪聲低，能傳遞空間兩相交軸之間的傳動，兩軸之間的夾角大，但當采用單個萬向聯軸器時，從動軸轉速回呈周期性波動現象，主要用于相交軸之間的傳動聯接。個人聯軸器報價行情

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