輸電通道沿線滑坡監(jiān)測(cè)：輸電線路穿越山區(qū)時(shí)，沿線山坡的滑坡泥石流風(fēng)險(xiǎn)對(duì)電網(wǎng)構(gòu)成威脅。以往依靠人工巡線難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱蔽的邊坡變形征兆。現(xiàn)在通過(guò)便攜靈活的無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)，可對(duì)線路周邊疑似滑坡區(qū)域進(jìn)行周期性三維掃描。無(wú)人機(jī)從多個(gè)角度獲取坡體表面形態(tài)數(shù)據(jù)，生成數(shù)字高程模型并對(duì)比不同時(shí)段的模型，毫米級(jí)的位移分辨能力可識(shí)別坡面細(xì)微形變和裂縫擴(kuò)展跡象。系統(tǒng)采用誤差補(bǔ)償算法校正航攝姿態(tài)差異，確保不同批次數(shù)據(jù)具有可比性。監(jiān)測(cè)結(jié)果上傳至云平臺(tái)，運(yùn)維中心可對(duì)各危險(xiǎn)坡段進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和預(yù)警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)山體發(fā)生緩慢位移趨勢(shì)時(shí)，電力部門能夠提前采取護(hù)坡、改線等措施 ，避免滑坡突然爆發(fā)中斷輸電通道。軟弱地基高層建筑沉降監(jiān)測(cè)，防止不均下沉危及結(jié)構(gòu)安全。邊坡支護(hù)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀展示

結(jié)合高溫高濕氣候特點(diǎn)，系統(tǒng)具備強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)能力。廣東地處南方沿海，常年氣候濕熱、雷雨頻繁，對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)設(shè)備的穩(wěn)定性與耐候性提出更高要求。星地遙感系列產(chǎn)品均采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，重要部件達(dá)到IP67或以上防護(hù)等級(jí)，具備防水、防塵、防腐蝕、防雷擊的能力；部分設(shè)備配備自動(dòng)加熱除濕模塊，可在濕度大于90%、溫度超過(guò)60°C的極端環(huán)境中持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)鏡頭采用抗霧鍍膜，保證圖像清晰；XDYG-18北斗接收機(jī)集成低功耗抗干擾芯片組，確保長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定通信。在珠三角夏季高溫高濕期間的多項(xiàng)目實(shí)測(cè)中，設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行率超98%，無(wú)傳輸中斷、圖像失幀等現(xiàn)象，超出行業(yè)平均水平。該特性為廣東在復(fù)雜氣候背景下推進(jìn)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)常態(tài)化提供堅(jiān)實(shí)保障，切實(shí)滿足《技術(shù)指南》對(duì)“極端環(huán)境下連續(xù)運(yùn)行能力”的中心要求。自動(dòng)化機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀優(yōu)勢(shì)光伏支架大規(guī)模部署前通過(guò)地表位移普查，避開(kāi)潛在沉降區(qū)域。

災(zāi)后電力設(shè)施快速巡檢評(píng)估：大地震、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害發(fā)生后，電力系統(tǒng)需要在短時(shí)間內(nèi)排查大量輸電塔和變電站設(shè)備的位移損傷情況，以安排搶修恢復(fù)供電。傳統(tǒng)靠人工逐一檢查不僅耗時(shí)，也存在險(xiǎn)情下人身安全風(fēng)險(xiǎn)。使用無(wú)人機(jī)視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)，可以在災(zāi)后極短時(shí)間對(duì)受災(zāi)區(qū)域的電力設(shè)施開(kāi)展快速巡檢。無(wú)人機(jī)無(wú)需道路通行條件即可機(jī)動(dòng)抵達(dá)多處桿塔位置，從空中獲取高分辨圖像和三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，測(cè)量桿塔傾斜角度、導(dǎo)線垂度變化以及變壓器等設(shè)備相對(duì)基礎(chǔ)的位移。系統(tǒng)將各監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至云平臺(tái)，供指揮中心集中查看。毫米級(jí)精度使得即使輕微的移位也能被識(shí)別，不會(huì)遺漏隱患。通過(guò)這種方式，搶修指揮部能夠在數(shù)小時(shí)內(nèi)掌握成百上千處設(shè)施的受損狀況，據(jù)此科學(xué)制定搶修優(yōu)先級(jí)和調(diào)度資源，既加快了電力恢復(fù)速度，也確保了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全。

風(fēng)場(chǎng)極端天氣災(zāi)后巡檢：風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)受臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雪等極端天氣后，需要盡快評(píng)估各風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變形或移位。如果只靠人工檢查每臺(tái)高大風(fēng)機(jī)，效率低且有漏檢風(fēng)險(xiǎn)。引入便攜無(wú)人機(jī)開(kāi)展災(zāi)后巡檢，可以在惡劣天氣過(guò)后立即起飛，對(duì)風(fēng)場(chǎng)所有機(jī)組進(jìn)行快速勘察。無(wú)人機(jī)搭載視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀，從多個(gè)角度拍攝塔筒、機(jī)艙和葉片連接處的圖像，構(gòu)建三維模型并與事故前基準(zhǔn)狀態(tài)對(duì)比，識(shí)別風(fēng)機(jī)塔架是否出現(xiàn)傾斜、機(jī)艙移位或葉輪偏心等異常。高精度的監(jiān)測(cè)結(jié)果能夠量化細(xì)微的結(jié)構(gòu)變化，輔助工程師判斷機(jī)組受損程度。所有現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)即時(shí)上傳至云平臺(tái)，運(yùn)維中心遠(yuǎn)程獲取整場(chǎng)風(fēng)機(jī)的狀態(tài)報(bào)告。據(jù)此可迅速?zèng)Q定哪幾臺(tái)需要停機(jī)檢修，哪些可安全繼續(xù)運(yùn)行，大幅提升災(zāi)后復(fù)產(chǎn)的效率和安全性。風(fēng)場(chǎng)極端天氣后結(jié)構(gòu)變形巡查，便攜無(wú)人機(jī)快速評(píng)估損傷程度。

礦山運(yùn)輸?shù)缆愤吰卤O(jiān)測(cè)：露天礦的運(yùn)輸?shù)缆烦Ｑ刂蓤?chǎng)邊坡盤旋而上，一旦道路外側(cè)邊坡塌方，將中斷礦石運(yùn)輸，甚至可能造成車輛掉落事故。由于礦用車輛運(yùn)輸?shù)闹匾裕仨毺崆鞍l(fā)現(xiàn)道路邊坡的任何不穩(wěn)定跡象。無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)可以為礦山運(yùn)輸?shù)缆诽峁┤旌虻倪吰掳踩膊椤o(wú)人機(jī)沿運(yùn)輸干道飛行，拍攝道路兩側(cè)尤其是臨空邊坡的影像，構(gòu)建道路沿線的三維模型檔案。系統(tǒng)比較不同時(shí)間的模型，可檢測(cè)出邊坡坡腳隆起、局部巖體形變或新裂縫等毫米級(jí)細(xì)小變化。相比人工駕車巡查，無(wú)人機(jī)能夠接近懸崖邊緣獲取細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)，并通過(guò)誤差補(bǔ)償算法確保測(cè)量精度不受飛行姿態(tài)影響。在云平臺(tái)上，礦山管理者能夠?qū)崟r(shí)查看所有運(yùn)輸要道的邊坡穩(wěn)定狀況。當(dāng)監(jiān)測(cè)警報(bào)某路段邊坡出現(xiàn)異常位移時(shí)，礦山可以立即封閉道路、組織排危和清理，以防止邊坡垮塌造成嚴(yán)重后果，并盡快恢復(fù)安全通行。周期性位移監(jiān)測(cè)輔助設(shè)備檢修，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)電力設(shè)施預(yù)測(cè)性維護(hù)。基坑支護(hù)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀解決

在風(fēng)電場(chǎng)施工階段監(jiān)測(cè)塔基沉降，提升基礎(chǔ)驗(yàn)收精度和施工調(diào)平效率。邊坡支護(hù)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀展示

露天大型石刻裂縫監(jiān)測(cè)：露天的大型石刻造像（如摩崖大佛、石碑）長(zhǎng)期暴露在環(huán)境中，巖石內(nèi)部溫差應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生細(xì)微裂隙，這些裂隙若不斷擴(kuò)展，可能導(dǎo)致石刻表面局部剝落或斷裂。高空細(xì)微裂縫用肉眼不易察覺(jué)，傳統(tǒng)需要架設(shè)腳手架近距離檢查，頻率有限。無(wú)人機(jī)視覺(jué)監(jiān)測(cè)為露天石刻提供了一種安全高效的裂縫追蹤手段。無(wú)人機(jī)可以貼近巨型石雕的表面飛行，利用高倍相機(jī)拍攝關(guān)鍵部位的特寫圖像，分辨出肉眼難見(jiàn)的細(xì)小裂紋。通過(guò)定期重復(fù)航拍并采用圖像疊加算法對(duì)比，系統(tǒng)可以量化每條裂縫的寬度變化和長(zhǎng)度擴(kuò)展情況，精度達(dá)亞毫米級(jí) 。當(dāng)監(jiān)測(cè)報(bào)告顯示某裂縫逐步擴(kuò)展時(shí)，文物修復(fù)團(tuán)隊(duì)可據(jù)此判定巖體劣化趨勢(shì)，及早采取防風(fēng)化涂層、灌注黏合劑等保護(hù)措施。相比定期搭架巡檢，無(wú)人機(jī)方法對(duì)石刻“零擾動(dòng)”，卻能夠連續(xù)記錄裂隙演變，為制定長(zhǎng)期保護(hù)方案提供科學(xué)依據(jù)，避免了珍貴石刻因裂縫加劇而發(fā)生不可逆的損毀。邊坡支護(hù)機(jī)器視覺(jué)位移監(jiān)測(cè)儀展示