因為瀝青的化學組成復雜，對組成進行分析很困難，且其化學組成也不能反映出瀝青性質的差異，所以一般不作瀝青的化學分析。通常從使用角度出發，將瀝青中按化學成分和物理力學性質相近的成分劃分為若干個組，這些組就稱為“組分”。石油瀝青的組分及其主要物性如下：油分、膠質、瀝青質。油分油分為淡黃色至紅褐色的油狀液體，其分子量為100～500,密度為0.71～1.00g/cm3，能溶于大多數有機溶劑，但不溶于酒精。在石油瀝青中，油分的含量為40%～60%。油分賦予瀝青以流動性。膠質在接下來的時間里，瀝青的豐富多彩的運用被擴大到屋頂防水層的密封。虹口區質量瀝青防水材料廠家供應

這是巴比倫的一條華麗的道路的橫斷面示意圖。燒過的磚由瀝青涂抹過，**上層的石板平放在瀝青抹面上。這種華麗的道路可以算作是現代瀝青混凝土路的先驅。在那一千年的時間里，瀝青的應用范圍得到擴大，以至于在挨近美索不達米亞的印度和歐洲，天然瀝青作為密封材料用于浴池、船、水渠、廁所和河堤。在公元前第七世紀的亞述帝國和巴比倫帝國，瀝青已經在道路工程中投入使用。那時，瀝青作為接縫材料和涂抹材料來裝飾和加固華道。此后，瀝青作為水泥一樣的結合劑被用于建造中國的長城和巴比倫空中花園的密封工程。徐匯區質量瀝青防水材料廠家現貨其中，用瀝青來養護路面通常分為三種類型：預防性養護、矯正性養護、應急性養護。

1936年發展發明了 Ring und Kugel-Versuch，一年后發明了Brechpunkt nach Fraa&szlig，1941年發明了馬歇爾測試 （Marshall-Test）。通過專門的添加劑，1950年起，在低溫狀態下進行瀝青施工成為可能 (被稱為冷瀝青)。為了確定合適的瀝青結構厚度，1959年，在奧地利發展了通過同位素進行無干擾研究的方法并得到成功驗證。為了使機場的飛機跑道盡快投入使用，1963年在英國出現了干式瀝青施工工藝。不久后的1968年***次出現了瑪緹質瀝青施工。 二十世紀七十年代在美國開始實踐瀝青回收再利用。為了更好的密封效果，1979年開始在垃圾堆場工程中使用瀝青。

歐洲將改性瀝青應用到公路網的養護和補強，較大地推動了改性道路瀝青的普遍應用。改性瀝青防水卷材和涂料主要用于***建筑物的防水工程。隨著科學技術進步和經濟建設事業的發展，將進一步推動改性瀝青的品種開發和生產技術的發展。改性瀝青的品種和制備技術取決于改性劑的類型、加入量和基質瀝青（即原料瀝青）的組成和性質。由于改性劑品種繁多，形態各異，為了使其與石油瀝青形成均勻的可供工程實用的材料，多年來評價了各種類型改性劑，并開發出相應的配方和制備方法，但多數已工程實用的改性瀝青屬于**技術和**產品。三種養護措施的差異主要體現在路面狀況和通車時間長短上。當然，三者之間沒有明顯的界限。

上世紀20年代，為了向學生展示固體也可以像液體一樣流動，澳大利亞昆州大學物理系教授帕奈爾進行了一項瀝青滴落實驗。瀝青在不同的條件下有固體和液體兩種形式，是一種常用于防水的粘性材料，粘度是水的2300億倍，固體可以抗擊錘子的敲打而不變形。但是一個漏斗就可以讓固體瀝青流動起來。試驗中，研究人員把瀝青放入玻璃漏斗中，通過擠壓作用，已經固化的瀝青還會像液體一樣向***動，但這個過程非常緩慢。瀝青流動的有多慢呢？澳洲大陸由于板塊漂移作用，每年會向北移動約6厘米，而瀝青固化流動的速度要比地球板塊運動還要慢10倍。近年來常采用的方法是按L·W·科爾貝特的方法一將瀝青分離為飽和分、芳香分、膠質和瀝青質等四個組分。虹口區質量瀝青防水材料廠家供應

這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何。虹口區質量瀝青防水材料廠家供應

這種分散體系呈茶褐色，瀝青為分散相，水為連續相，常溫下具有良好流動性。從某種意義上說乳化瀝青是用水來“稀釋”瀝青，因而改善了瀝青的流動性。（6）改性瀝青：現代公路和道路發生許多變化：交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運車的軸重不斷增加，普遍實行分車道單向行駛，要求進一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力；提高柔性和彈性，即低溫下抗開裂的能力；提高耐磨耗能力和延長使用壽命?，F代建筑物普遍采用大跨度預應力屋面板，要求屋面防水材料適應大位移，更耐受嚴酷的高低溫氣候條件，耐久性更好，有自粘性，方便施工，減少維修工作量。虹口區質量瀝青防水材料廠家供應

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