鋸卡有上鋸卡和下鋸卡。下鋸卡固定于機座上，上鋸卡安裝于機身專設的導軌上，可隨鋸路高低不同而隨時調節。傳統鋸機中的鋸卡一般采用雙耐鋸卡，它由兩塊硬木制成，與鋸條留有一定間隙（一般控制在0.1～0.15mm，過緊則摩擦過大，鋸條發熱易產生彎曲，過松則會失去鋸卡的作用），這種結構型式不能充分保證鋸條在工作中不竄動，穩定性差。為了解決鋸卡內襯與鋸條之間又有間隙又希望鋸卡能起到一定的張緊鋸條的作用，對鋸卡做了如下的改進：導向裝置；工件夾緊；張緊裝置；送料架；液壓傳動系統；電氣控制系統；潤滑及冷卻系統。南通高效率金屬鋸床貨源充足

潤滑系統開車前必須按機床潤滑部位（鋼絲刷軸、蝸輪箱、主動軸承座、蝸桿軸承、升降油缸上下軸、活動虎鉗滑動面夾緊絲桿）要求加油。蝸輪箱內的蝸輪、蝸桿采用30號機油油浴潤滑，由蝸輪箱上部的油塞孔注入，箱仙面備有油標，當鋸梁位于比較低位置時，油面應位于油標的上、下限之間。試用一個月后應換油，以后每隔3－6個月換油1次，蝸輪箱下部設有放油塞。1、帶鋸床操作及維修人員，必須經過專業培訓，掌握帶鋸床操作和維修技能。作業人員應確保充足睡眠，保持精力集中。南京質量金屬鋸床銷售角度鋸床：配備角度調節裝置，可實現斜面切割，滿足特殊工藝需求。

① 南京林業大學研制的適用于普通帶鋸機的適張度自動處理鋸輪形式。經在生產中使用，無論是原來有適張度或新用的鋸條都不需另作適張度處理，而能直接使用，且鋸條工作平穩，鋸背及鋸齒齒根處摹本上不產生睬，鋸材加工質量良好。由于該項技術對原有帶鋸機的基率結構不變，只進行鋸輪輪轅面的車削加工，便于推廣使用。② 輪緣上加工出凸棱歐洲一些現代化帶鋸機上普遍在輪緣上磨削出凸棱，主要有兩種形式。一種把輪緣面加共成二個圓弧形，并使它們在離工作邊沿約 1/3 輪寬處形成凸棱；另一種輪緣面的前沿和背部均為直線，中間加工成圓弧并在靠近前沿處形成凸棱。

(3) 將上鋸輪結構由輻條式改為輻板式，使其不易受激振動。輻板式上鋸輪采用整體鑄造結構，消除或降低了輻條式上鋸輪轉動產生的氣流旋轉噪聲和渦流噪聲，整機噪聲降低 3d B(A)左右。 [1]帶鋸機的導向裝置的改進當前帶鋸機主要特點為進料速度大，鋸機規格大，鋸條穩定性差。鋸解準確度低，而鋸條穩定性取決于鋸條張緊度、鋸條外露長度、進料方向及導向裝置等因素。鋸卡是帶鋸機的導向裝置，其作用在于縮短鋸條工作邊的自由長度，提高鋸條的剛度，減小鋸條橫向振動的振幅，從而保持鋸路平直。鋸卡的安裝位置應接近鋸割的木材。維護：定期維護設備，更換磨損部件，確保精度和安全性。

帶鋸床鋸床環形鋸帶張緊在兩個鋸輪上，并由鋸輪驅動鋸帶進行切割。帶鋸床主要有立式和臥式兩種。立式帶鋸床的鋸架垂直設置，切割時工件移動，用以切割板料和成形零件的曲線輪廓，還可把鋸帶換成銼鏈或砂帶，進行修銼或打磨。臥式帶鋸床的鋸架水平或傾斜布置，沿垂直方向或繞一支點擺動的方向進給，鋸帶一般扭轉40°，以保持鋸齒與工件垂直。臥式又分為剪刀式、雙立柱、單立柱式帶鋸床；根據使用情況分為手動型（經濟型手動送料手動切割物料）、自動型；根據使用控制器的自動化程序可分為手動型（半自動手動送料）全自動型（自動送料自動切割）液壓傳動系統由泵、閥、油缸、油箱、管路等元輔件組成的液壓回路，在電氣控制下完成鋸梁的升降工件的夾緊。南京好的金屬鋸床廠家供應

每班下班時，必須切斷電源，打開防護罩，被帶入鋸輪周圍的切屑，做好日常維護保養及周圍清掃工作。南通高效率金屬鋸床貨源充足

鋸輪的結構改進鋸輪是實現安裝帶鋸機的一對輪子，是實現主運動的主要部件。帶鋸機的下鋸輪是主動輪，要具有較大的轉動慣量，工作中能起到飛輪作用。上鋸輪是被動的，由鋸條帶動，要求做的輕些，能與鋸條盡可能保持同步，以便減少因啟動制動和鋸切阻力變化而引起的鋸輪鋸條之間劇烈的摩擦打滑，以防止鋸條過分伸縮而斷裂。(1) 對帶鋸輪表面進行淬火處理和冷作硬化處理以提高鋸輪表面的強度，減少鋸輪與鋸條之間的摩擦。(2) 在鋸輪表面覆貼 3－ 5mm 厚度的橡膠，能后有效地較低噪音。這種方法多用于家具廠的小型帶鋸機上。南通高效率金屬鋸床貨源充足

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