充電樁安裝需要什么條件充電樁(ChargingStation)也稱為充電站、充電設施，是一種專門為電動汽車和插電式混合動力汽車充電的設備。充電樁一般分為兩種類型:直流快充樁和交流充電樁，根據電動汽車的需要選擇不同類型的充電樁進行充電。充電樁通常布置在停車場、加油站、超市、商場、小區、公交車站等公共場所，以滿足電動汽車的充電需求。一些充電樁也可以遠程控制、計量計費等功能。充電樁的出現為推廣電動汽車提供了便利和支持，被認為是電動汽車普及發展的重要保障。充電樁購買和安裝需要付費嗎？誰來安裝呢？新型節能家用充電樁多少錢
國外情況國外充電樁發展情況相對成熟：美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設各自的電動汽車充電設施，主要以充電樁為主。(1)美國美國國土遼闊，且各州**性較強，在電動汽車及其充電設施設想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開展了充電設施的建設。其中加州的建設力度**，由“美好空間項目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的**聯手建設，將于2012年在上述城市的所有居民區、商廈、停車場和**大樓安裝充電樁，以方便電動汽車駕駛者隨時為汽車充電。該公司還將在上述地區興建電池更換站，以方便長途駕車者隨時更換電池，項目計劃總投資達10億美元。此外，美國太陽能公司（SolarCity）在加州101高速公路上建造了5個充電站。每個充電站能夠提供240V、70A快速充電服務，能夠在。 學校家用充電樁歡迎選購充電樁安裝流程哪里能查到？
（2）無線方式無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業務，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制，不利于設備的安全運行；其次，移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬，當局部區域有大量設備接入時，其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。
投資前景（1）電動汽車，一直被看做是下一代汽車的發展趨勢。作為電動汽車的“加油站”，充電樁建設的***開展，無疑會提供巨大的市場。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，紛紛通過車牌進行購車限制。不過由于電動車的環保作用，**從上層支持電動車，因此北上廣等大城市都有相關政策，進入其相關名錄的電動車可以直接獲得車牌，這一點從政策方面刺激了電動車的需求。同時，國內成品油價格上漲速度高于下降速度，**終車主承受的是越來越高的油價，電動車可以代替部分汽油柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰略推進的終端市場，如能在現在搶占先機，對資本的盈利有極大好處。（2）**大力度的扶持和推進，刺激了眾多企業對于充電樁產業的期待。 一位行業人士表示，除了國家電網、南方電網、中石化等能源巨頭外，汽車企業和電氣生產企業積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業內企業也已開始開發或投資充電站的建設。按照相關測算，未來5年內，充電站的營業規模每年有望超過千億。 從國家各項動作來看，電動車的充電基礎設施建設將爆發。家用充電樁好安裝嗎？
安裝家用電動汽車充電樁流程：
1.確認充電條件：要先明確小區里是否有固定停車位，以及物業是否同意安裝充電樁。
2.申請供電方案：在簽訂購車合同后，可自行或委托4S店向所在區域供電公司提出用電報裝申請，待供電公司給出供電方案答復之后，在有效期內去供電公司辦理手續。
3.安裝施工：供電方案確認后，就可以開展充電設施建設，需要注意的是充電樁的型號需要符合國家要求，并且注意選用適合自己電動車品牌的充電設備。
4.申請驗收：充電樁施工完成后，可以向供電公司提出驗收申請，驗收合格后，可由供電公司完成裝表接電的工作。
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日本截至2009年擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地區。為普及電動汽車，將在三年內建造千余座充電站。日本東京電力公司將帶頭參與有關的基礎建設，2010年東京將率先建成200多座充電站。預計三年后將增加到1000座以上，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見。鄰近東京的神奈川縣計劃5年內至少讓3000輛電動汽車上路行駛，該縣已經承諾提供150座快速充電站。日本對這項技術表示支持，將選擇城市試點開展電動汽車充電項目。該項目將會涉及在付費停車場、超市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們使用。 新型節能家用充電樁多少錢