國際鐵路運輸：鐵路運輸是貿易運輸中的主要運輸方式之一。國際鐵路運輸?shù)奶攸c，國際鐵路運輸是在國際貿易中次于海運的一種主要運輸方式。其較大的優(yōu)勢是運量較大，速度較快，運輸風險明顯小于海洋運輸，能常年保持準點運營等。鐵路運輸成本低。鐵路運輸成本為汽車運輸成本的一半至十分之一左右；運輸油耗約大概為汽車運輸?shù)亩种弧σ虬l(fā)貨人或收貨人的錯誤、疏忽行為或貨物固有缺陷等所致的損害滅失，承運人免責。(六)關于運費、期限和索賠規(guī)定《貨約)規(guī)定了運費計算標準。索賠應以書面形式提出，訴訟時效為期一年。國際貨代的費用透明化能增加客戶信任。智利 鐵路貨運

中國商品可經(jīng)鐵路抵達馬來西亞：東盟特快列車抵達老撾后，可經(jīng)過新開通的中老鐵路與昆明、成都等中國南部城市相連，同時也將推動昆明至新加坡的泛亞鐵路計劃進程。馬來西亞稱，這次列車項目有助于該國列車打入東盟市場，同時也為傳統(tǒng)上依賴海上航線輸入中國商品的馬來西亞提供新的貨運途徑。這條跨越馬泰老三國的“東盟特快”貨運列車將通過既有鐵路，從馬來西亞出發(fā)，途經(jīng)泰國，前往老撾，全程2206公里，預計耗時72小時。單程運載容量可達80個標準集裝箱。中國到越南的鐵路運輸貨代公司的專業(yè)團隊是服務質量的保障。

國際鐵路貨物運輸集裝箱裝貨值得注意的事項：混裝注意事項，1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面；4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面；5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面；6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

國際鐵路運輸業(yè)務操作流程：發(fā)運：根據(jù)運輸計劃安排通知，托運人在送貨和發(fā)運時，在裝運當?shù)貓箨P的貨物需要將報關單、合同、箱單、發(fā)票、關封等單據(jù)一起隨車攜帶。海關報關所需的合同、裝箱單、發(fā)票、報關單、商檢證等單據(jù)，由海關代理代收。當貨物裝船后，向托運人發(fā)出第三聯(lián)。口岸交接：貨物抵達口岸后，需辦理轉關和換裝，待貨物換至外方車輛裝船后，由貨運公司按裝船時間通知裝船，裝船時通知裝船公司。退貨單：貨物換裝移交后，海關將核銷單、報關單、核銷聯(lián)退回給我司，貨運公司會根據(jù)運費再退回客戶。良好的鐵路運輸服務可以提高客戶滿意度。

國際鐵路貨物運輸集裝箱裝貨技巧：裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。避免產(chǎn)生集中載荷。“如在裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內移動。不同國家的鐵路運輸時間和班次有所不同。日本 鐵路貨運

國際貨代關注環(huán)保要求，選擇綠色運輸。智利 鐵路貨運

國際鐵路運輸?shù)奶攸c：1、時效慢、穩(wěn)定性好，國際鐵路運輸特點之一：時效慢、穩(wěn)定性好。在物流時效上，鐵運比空運時效要慢的多，以中歐班列為例，整體簽收時效20-40天左右，而空運一般7-20天左右，商業(yè)快遞空運可實現(xiàn)3-7天左右，整體時效遠遠高于鐵運。不過相比海運，鐵運的時效整體要快，時效為30-50天。不過在穩(wěn)定性上，鐵運由于運輸方式的連貫性特點，加之運輸網(wǎng)絡成熟，運輸準點率高、時效穩(wěn)定強。鐵運的時效差基本是由末端派送所造成的。智利 鐵路貨運