工業(yè)機(jī)器人常用減速機(jī)—RV減速機(jī) RV減速器是從傳統(tǒng)的擺線針輪和行星齒輪這兩種減速器的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)大、壽命長(zhǎng)、精度穩(wěn)定、效率高等多個(gè)優(yōu)點(diǎn),在關(guān)節(jié)型工業(yè)機(jī)器人中得到了寬泛地應(yīng)用。工業(yè)機(jī)器人伺服電機(jī)的動(dòng)力是通過(guò)減速器輸入軸上的齒輪傳遞,使輸出軸上的大齒輪齒合,以達(dá)到減速的目的。其大小齒輪的齒數(shù)比也就是傳動(dòng)比。 RV減速器的工作原理:RV減速器外殼的內(nèi)環(huán)圈內(nèi)裝有了圓柱形的銷(xiāo),RV齒輪的偏心運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致銷(xiāo)與RV齒輪的嚙合和嚙離,同時(shí)出現(xiàn)了多個(gè)RV齒輪與銷(xiāo)的嚙合,提高了負(fù)載能力。因?yàn)镽V齒數(shù)比銷(xiāo)少了一個(gè)數(shù)目,所以當(dāng)偏心軸旋轉(zhuǎn)一圈時(shí),若是固定外殼,RV齒輪與...
庫(kù)卡機(jī)器人送絲不良故障檢測(cè)維修 故障原因: 一是內(nèi)襯問(wèn)題,如碎屑堆積;或兩個(gè),一個(gè)功能不正常的送絲機(jī),特別是驅(qū)動(dòng)輥。三:電纜扭結(jié),有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致送絲性能不佳。不管是什么原因,結(jié)果通常都是一樣的:電弧和焊接質(zhì)量差。 補(bǔ)救措施:為防止和/或解決襯里問(wèn)題,請(qǐng)務(wù)必在日常維護(hù)期間更換此組件。這樣做有助于防止碎屑在內(nèi)部堆積,無(wú)論是來(lái)自焊絲還是車(chē)間環(huán)境。 使用具有“空氣噴射”功能的機(jī)器人MIGqiang也非常有助于消除碎片。此功能在焊接周期的預(yù)定停機(jī)時(shí)間內(nèi)將空氣吹過(guò)內(nèi)襯。停機(jī)時(shí)間可能是在鉸孔或清潔循環(huán)期間和/或在零件更換期間。在沒(méi)有鼓風(fēng)功能的情況下,操作員也可以手動(dòng)將壓縮空氣吹過(guò)襯里。 如果操作員懷疑驅(qū)...
KUKA機(jī)器人常用系統(tǒng)變量:$MSG_T.ANSWER軟件編號(hào)$MSG_T.RELEASE狀態(tài)信息的刪除$MSG_T.TYP信息類(lèi)型$MSG_T.VALID信息文本輸出$NULLFRAME空的結(jié)構(gòu)$OUT[1]...[4096]輸出端$OV_ASYNC異步外部軸的速度$OV_PRO機(jī)器人程序運(yùn)行速度$POS_ACT當(dāng)前位置$POS_INT中斷觸發(fā)位置$POS_RET機(jī)器人離開(kāi)軌跡的位置$PRO_ACT程序ji活$SOFTN_END[n]軟件限位$STOPMESS停止報(bào)警$T1手動(dòng)$T2手動(dòng)快速$TIMER[n]計(jì)時(shí)器$TIMER_FLAG[n]計(jì)時(shí)器標(biāo)志位$TIMER_STOP[n]計(jì)時(shí)器開(kāi)始...
KUKA機(jī)器人常用系統(tǒng)變量:$MSG_T.ANSWER軟件編號(hào)$MSG_T.RELEASE狀態(tài)信息的刪除$MSG_T.TYP信息類(lèi)型$MSG_T.VALID信息文本輸出$NULLFRAME空的結(jié)構(gòu)$OUT[1]...[4096]輸出端$OV_ASYNC異步外部軸的速度$OV_PRO機(jī)器人程序運(yùn)行速度$POS_ACT當(dāng)前位置$POS_INT中斷觸發(fā)位置$POS_RET機(jī)器人離開(kāi)軌跡的位置$PRO_ACT程序ji活$SOFTN_END[n]軟件限位$STOPMESS停止報(bào)警$T1手動(dòng)$T2手動(dòng)快速$TIMER[n]計(jì)時(shí)器$TIMER_FLAG[n]計(jì)時(shí)器標(biāo)志位$TIMER_STOP[n]計(jì)時(shí)器開(kāi)始...