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在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號(hào)燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國(guó)際統(tǒng)一的交通信號(hào)燈。紅燈是停止信號(hào)，綠燈是通行信號(hào)。交叉路口，幾個(gè)方向來(lái)的車(chē)都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰(shuí)先走，這就是要聽(tīng)從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左...

智慧停車(chē)系統(tǒng)可以提高停車(chē)場(chǎng)的利用率。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)往往存在停車(chē)位浪費(fèi)的問(wèn)題，而智慧停車(chē)系統(tǒng)可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控停車(chē)位的使用情況，及時(shí)通知車(chē)主有空余車(chē)位的位置，從而提高停車(chē)位的利用率，減少停車(chē)位的浪費(fèi)。智慧停車(chē)系統(tǒng)可以提高停車(chē)場(chǎng)的管理效率。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理往往需要人工巡查...

智慧停車(chē)系統(tǒng)可以提供更好的用戶(hù)體驗(yàn)。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)往往存在停車(chē)位難找、停車(chē)費(fèi)支付不便等問(wèn)題，而智慧停車(chē)系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)APP等方式，提供實(shí)時(shí)的停車(chē)位信息和導(dǎo)航服務(wù)，方便車(chē)主快速找到空余車(chē)位，并可以通過(guò)手機(jī)支付停車(chē)費(fèi)，提供更加便捷的用戶(hù)體驗(yàn)。智慧停車(chē)系統(tǒng)還可以提供更...

交通數(shù)據(jù)分析可以幫助我們預(yù)測(cè)交通趨勢(shì)。通過(guò)分析歷史交通數(shù)據(jù)和人口增長(zhǎng)趨勢(shì)，我們可以預(yù)測(cè)未來(lái)的交通需求和交通流量。這有助于規(guī)劃師和政策制定者制定合理的交通規(guī)劃和交通政策，以滿(mǎn)足未來(lái)的交通需求。交通數(shù)據(jù)分析還可以幫助我們?cè)u(píng)估交通項(xiàng)目的效果。通過(guò)收集交通數(shù)據(jù)并與項(xiàng)目...

自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)：自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)是指通過(guò)自動(dòng)收費(fèi)機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的自動(dòng)化管理。自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)分為硬幣收費(fèi)系統(tǒng)、IC卡收費(fèi)系統(tǒng)和移動(dòng)支付收費(fèi)系統(tǒng)三種。車(chē)輛管理系統(tǒng)：車(chē)輛管理系統(tǒng)是指通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行管理和控制，包括車(chē)位分配、車(chē)輛進(jìn)出記錄、收費(fèi)管...

通過(guò)安裝交通攝像頭、交通卡口等設(shè)備，收集交通數(shù)據(jù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)分析技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量。通過(guò)交通流量監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通擁堵情況，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行疏導(dǎo)，提高交通效率。智能交通系統(tǒng)可以通過(guò)交通數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)優(yōu)化。通過(guò)分析交通數(shù)據(jù)，可以了解不同時(shí)間段、不同...

智能交通系統(tǒng)建設(shè)是解決城交通現(xiàn)狀問(wèn)題行之有效的手段，更是“智慧城”建設(shè)的重要指標(biāo)。運(yùn)營(yíng)車(chē)輛高度管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過(guò)汽車(chē)的車(chē)載電腦、高度管理中心計(jì)算機(jī)與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來(lái)提供商業(yè)車(chē)輛、公共汽車(chē)和出租汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)效率。該...

電子收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上的車(chē)載器與在收費(fèi)站ETC車(chē)道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車(chē)輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車(chē)而能交納路橋費(fèi)的目的，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過(guò)后臺(tái)處...

通過(guò)分析交通數(shù)據(jù)，可以確定交通擁堵的熱點(diǎn)區(qū)域和高峰時(shí)段。這有助于交通管理部門(mén)采取有針對(duì)性的措施，如增加交通信號(hào)燈的配時(shí)、優(yōu)化公交線路和增加停車(chē)位等，以緩解交通擁堵。通過(guò)交通數(shù)據(jù)分析，可以評(píng)估不同交通模式的效果。例如，可以比較私家車(chē)和公共交通工具的出行時(shí)間和成本...

車(chē)輛限高系統(tǒng)是一種用于限制車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的設(shè)備。它可以通過(guò)識(shí)別車(chē)輛高度，限制高度超過(guò)規(guī)定范圍的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。車(chē)輛限高系統(tǒng)的使用可以保障停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛和設(shè)施的安全。智慧停車(chē)系統(tǒng)的應(yīng)用可以提高停車(chē)場(chǎng)的管理效率，減少人工管理的成本，同時(shí)也可以提高車(chē)主的停車(chē)體驗(yàn)，避免...

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車(chē)人更好地停入車(chē)位。一是快速通行，避免過(guò)去停車(chē)場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。二是提供特殊停車(chē)位，比如寬大車(chē)型停車(chē)位、新手司機(jī)停車(chē)位、充電樁停車(chē)位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升級(jí)服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車(chē)。他舉例說(shuō)，立體停車(chē)...

智慧停車(chē)系統(tǒng)可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)位的使用情況和提供準(zhǔn)確的停車(chē)位信息，引導(dǎo)車(chē)輛快速找到合適的停車(chē)位，減少了車(chē)輛在道路上的徘徊和尋找停車(chē)位的時(shí)間，從而緩解了交通擁堵問(wèn)題。智慧停車(chē)系統(tǒng)可以提高城市交通的效率和便捷性。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理方式需要用戶(hù)手動(dòng)找尋停車(chē)位和支付停...

1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭，全國(guó)數(shù)百名學(xué)者參加的“九五”國(guó)家科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開(kāi)，2001年課題完成，通過(guò)國(guó)家科技部驗(yàn)收，2002年出版《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架》一書(shū)。2000年由科技部主辦，全國(guó)ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小...

ITS囊括眾多分支系統(tǒng)，主要包括出行者信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共運(yùn)輸系統(tǒng)、車(chē)輛控制和安全系統(tǒng)、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)，以及商用車(chē)輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等。各系統(tǒng)之間各司其職、相輔相成，有效改善交通狀況。 包括機(jī)場(chǎng)、車(chē)站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智...

車(chē)道信號(hào)燈則是用于控制車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)的通行，通常由綠色和紅色兩種顏色的燈光組成。交通信號(hào)燈的工作原理是通過(guò)控制燈光的亮滅來(lái)指示車(chē)輛和行人的通行方向和時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)由信號(hào)控制器、信號(hào)燈、檢測(cè)器等組成。當(dāng)車(chē)輛或行人經(jīng)過(guò)檢測(cè)器時(shí)，檢測(cè)器會(huì)向信號(hào)控...

智慧停車(chē)系統(tǒng)作為一種新興的停車(chē)管理方式，具有許多優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用，并且在城市停車(chē)管理中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。智慧停車(chē)系統(tǒng)將更加智能化。隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧停車(chē)系統(tǒng)將能夠更加智能地分析和處理停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更的停車(chē)位導(dǎo)航和停車(chē)費(fèi)計(jì)算，提供更好的...

交通信號(hào)控制系統(tǒng)在城市交通管理中起著重要的作用。通過(guò)合理的信號(hào)配時(shí)和交通流量的監(jiān)測(cè)，它可以提高交通流的效率和安全性，為駕駛員提供實(shí)時(shí)的交通信息。然而，為了更好地發(fā)揮其作用，我們還需要不斷改進(jìn)和完善交通信號(hào)控制系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的交通需求和挑戰(zhàn)。隨著城市交通的...

ITS囊括眾多分支系統(tǒng)，主要包括出行者信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共運(yùn)輸系統(tǒng)、車(chē)輛控制和安全系統(tǒng)、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、應(yīng)急管理系統(tǒng)，以及商用車(chē)輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等。各系統(tǒng)之間各司其職、相輔相成，有效改善交通狀況。 包括機(jī)場(chǎng)、車(chē)站客流疏導(dǎo)系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智...

中國(guó)智能交通體系框架：目前的中國(guó)ITS體系框架（第二版）的基本情況如下：用戶(hù)服務(wù)包括9 個(gè)服務(wù)領(lǐng)域、47 項(xiàng)服務(wù)、179項(xiàng)子服務(wù)；邏輯框架包括10個(gè)功能領(lǐng)域、57 項(xiàng)功能、101項(xiàng)子功能、406個(gè)過(guò)程、161 張數(shù)據(jù)流圖；物理框架包括 10個(gè)系統(tǒng)、38個(gè)子系統(tǒng)...

交通數(shù)據(jù)分析在城市規(guī)劃中的應(yīng)用不可忽視，值得我們重視和應(yīng)用。在當(dāng)今快速發(fā)展的城市化進(jìn)程中，交通系統(tǒng)作為城市運(yùn)行的血脈，其效率與流暢性直接影響到居民的生活質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及環(huán)境保護(hù)。交通數(shù)據(jù)分析，作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，正逐漸成為城市管理者和交通規(guī)劃者手中...