相比傳統(tǒng)的制氮方法,具有更高的能效比和更低的運營成本。這對于船舶行業(yè)來說,無疑是一個巨大的優(yōu)勢。2.無污染,符合海事要求在整個制氮過程中,變壓吸附制氮裝置不產(chǎn)生任何污染物,完全符合海事對船舶的要求。這一特點使得船舶在運營過程中能夠減少對環(huán)境的影響,提升...
SCR系統(tǒng)(SelectiveCatalyticReductionSystem)是一種在船舶排放控制中至關(guān)重要的技術(shù)。隨著環(huán)境保護意識的增強和排放標準的不斷提高,船舶排放控制成為了航運業(yè)的重要議題。SCR系統(tǒng)作為一種排放控制技術(shù),具有重要的意義和價...
變壓吸附制氮裝置:船舶新選擇,南通亞泰行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型在當今全球意識日益增強的背景下,船舶行業(yè)作為海洋運輸?shù)闹匾α浚湟笠踩找鎳栏瘛榱藵M足日益增長的需求,南通亞泰工程技術(shù)有限公司憑借其在變壓吸附制氮領(lǐng)域的深厚積累,推出了專為船舶行業(yè)設(shè)計的變壓吸附制氮...
程控閥數(shù)量大為減少,操作穩(wěn)定,簡單,維修工作量小,氣體成分穩(wěn)定且易于調(diào)節(jié).(5)間歇法的吹風階段將燃料燃燒吹風排入大氣,使燃料中40%的硫化物及大量CO2及部分CO,粉塵直接排至大氣,對大氣造成嚴重污染.而連續(xù)富氧氣化取消了吹風階段,因而杜絕了大氣...
變壓吸附制氮裝置:船舶新時代隨著全球意識的不斷增強,船舶行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。海事(IMO)對船舶排放的限制愈發(fā)嚴格,要求船舶企業(yè)采取有效措施減少氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等污染物的排放。在這一背景下,南通亞泰工程技術(shù)有限公司憑借其在...
在船舶的設(shè)備冷卻系統(tǒng)中,使用氮氣作為冷卻介質(zhì),可以提高設(shè)備的運行效率和穩(wěn)定性。南通亞泰的變壓吸附制氮裝置能夠為船舶的設(shè)備冷卻系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的氮氣供應(yīng)。四、南通亞泰:變壓吸附制氮領(lǐng)域的佼佼者作為變壓吸附制氮領(lǐng)域的企業(yè),南通亞泰工程技術(shù)有限公司一直致力...
且球籠與連接軸相連接,同時固定輥遠離底座中心點的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有充氣滾輪,所述底座頂部固定有外殼,且外殼內(nèi)壁表面設(shè)置有隔音層,且外殼內(nèi)設(shè)置有psa制氮裝置本體,所述psa制氮裝置本體左側(cè)與進氣管相連接,且進氣管左側(cè)與閥門相連接,所述閥門與進氣口相連接,且...
它是以空氣為原材料,利用一種高效能、高選擇的固體吸附劑對氮和氧的選擇性吸附的性能把空氣中的氮和氧分離出來。碳分子篩對氮和氧的分離作用主要是基于這兩種氣體在碳分子篩表面的擴散速率不同,較小直徑的氣體(氧氣)擴散較快,較多進入分子篩固相。這樣氣相中就可以得到氮的富...
馬上注冊,結(jié)交更多化工同行,分享更多化工資料,讓您輕松玩轉(zhuǎn)論壇您需要登錄才可以下載或查看,沒有帳號?注冊x變壓吸附制氧+富氧連續(xù)氣化組合及其前景我國中小氮肥企業(yè)大部分以煤炭作為生產(chǎn)原料,這是新成立后長期受西方的戰(zhàn)略現(xiàn)實和我國的資源稟賦相結(jié)合而產(chǎn)生的...
南通亞泰工程技術(shù)有限公司專注于船用變壓吸附制氮裝置的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。我們的產(chǎn)品采用先進的技術(shù)和高質(zhì)量的材料,具有出色的性能和可靠性。作為一種環(huán)保型設(shè)備,船用變壓吸附制氮裝置在船舶油化行業(yè)中起到了重要的作用。我們的船用變壓吸附制氮裝置具有高流量的特...
變壓吸附制氮裝置:船舶領(lǐng)域的推薦解決方案隨著全球意識的不斷提升,船舶行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對日益嚴格的排放標準和要求,船舶企業(yè)亟需尋找一種、的氮氣供應(yīng)方案。在此背景下,南通亞泰工程技術(shù)有限公司憑借其的變壓吸附制氮裝置,為船舶行業(yè)提供了一條切...
當充氣滾輪7接觸的路面高低不平時,充氣滾輪7會向上擠壓減震器2,此時固定輥3開始圍繞球籠5向上轉(zhuǎn)動,同時連接桿4開始向上轉(zhuǎn)動,減震器2受到擠壓后,減震器2通過回彈產(chǎn)生向下的推力,推動充氣滾輪7至原位,以此來吸收地面的震動,裝置通過充氣滾輪7的轉(zhuǎn)動移動至...
當充氣滾輪7接觸的路面高低不平時,充氣滾輪7會向上擠壓減震器2,此時固定輥3開始圍繞球籠5向上轉(zhuǎn)動,同時連接桿4開始向上轉(zhuǎn)動,減震器2受到擠壓后,減震器2通過回彈產(chǎn)生向下的推力,推動充氣滾輪7至原位,以此來吸收地面的震動,裝置通過充氣滾輪7的轉(zhuǎn)動移動至...
但由于原來空分制氧裝置造價高,每立方米純氧耗電016kWh以上,加上空裝置的規(guī)模小(每小時能生產(chǎn)萬立方米以上的空分裝置20世紀90年代才實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)),同時前幾年煤炭價格低,富氧連續(xù)造氣在經(jīng)濟上難以過關(guān).目前國內(nèi)有淮化集團,黑化集團,平頂山飛行化...
這一特點使得船舶企業(yè)能夠輕松應(yīng)對日益嚴格的法規(guī),避免因排放超標而遭受罰款或停航等處罰。3.定制化設(shè)計,滿足船舶多樣化需求南通亞泰工程技術(shù)有限公司擁有豐富的變壓吸附制氮裝置設(shè)計經(jīng)驗,能夠根據(jù)船舶的實際情況和具體需求進行定制化設(shè)計。無論是大型油輪、集裝箱船...
南通亞泰工程技術(shù)有限公司是一家專注于船用變壓吸附制氮發(fā)生器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。我們具有多年的行業(yè)經(jīng)驗和先進的技術(shù),致力于為客戶提供高質(zhì)量、可靠性強的船用變壓吸附制氮發(fā)生器產(chǎn)品。船用變壓吸附制氮發(fā)生器是一種為船舶提供制氮服務(wù)的設(shè)備,它具有以下幾...
且球籠與連接軸相連接,同時固定輥遠離底座中心點的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有充氣滾輪,所述底座頂部固定有外殼,且外殼內(nèi)壁表面設(shè)置有隔音層,且外殼內(nèi)設(shè)置有psa制氮裝置本體,所述psa制氮裝置本體左側(cè)與進氣管相連接,且進氣管左側(cè)與閥門相連接,所述閥門與進氣口相連接,且...
且球籠與連接軸相連接,同時固定輥遠離底座中心點的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有充氣滾輪,所述底座頂部固定有外殼,且外殼內(nèi)壁表面設(shè)置有隔音層,且外殼內(nèi)設(shè)置有psa制氮裝置本體,所述psa制氮裝置本體左側(cè)與進氣管相連接,且進氣管左側(cè)與閥門相連接,所述閥門與進氣口相連接,且...
使用變壓吸附技術(shù)脫除尿素生產(chǎn)原料二氧化碳中的少量氫氣,可使尿素生產(chǎn)的安全性得到根本保證,避免河北遷安和山東平陰兩尿素生產(chǎn)廠尿素合成塔的再次發(fā)生(由于生產(chǎn)尿素的二氧化碳混入少量氫氣等可燃氣體,水溶液全循環(huán)法尿素裝置的尿塔和中壓部分經(jīng)常發(fā)生小的,造成塔...
這一特點使得船舶企業(yè)能夠輕松應(yīng)對日益嚴格的法規(guī),避免因排放超標而遭受罰款或停航等處罰。3.定制化設(shè)計,滿足船舶多樣化需求南通亞泰工程技術(shù)有限公司擁有豐富的變壓吸附制氮裝置設(shè)計經(jīng)驗,能夠根據(jù)船舶的實際情況和具體需求進行定制化設(shè)計。無論是大型油輪、集裝箱船...
1964年9月21日—11月7日).試驗以后許多兄弟廠家都只把富氧氣化作為一種輔助手段應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn).而淮化集團由于造氣能力與合成氨生產(chǎn)能力的不匹配,為了平衡生產(chǎn)降低消耗,始終堅持富氧氣化的工業(yè)生產(chǎn),并且把富氧氣化技術(shù)與自動加焦(煤)機,DCS技...
南通亞泰工程技術(shù)有限公司是一家專注于船用變壓吸附制氮發(fā)生器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。我們具有多年的行業(yè)經(jīng)驗和先進的技術(shù),致力于為客戶提供高質(zhì)量、可靠性強的船用變壓吸附制氮發(fā)生器產(chǎn)品。船用變壓吸附制氮發(fā)生器是一種為船舶提供制氮服務(wù)的設(shè)備,它具有以下幾...
變壓吸附制氮裝置:船舶新時代隨著全球意識的不斷增強,船舶行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。海事(IMO)對船舶排放的限制愈發(fā)嚴格,要求船舶企業(yè)采取有效措施減少氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)等污染物的排放。在這一背景下,南通亞泰工程技術(shù)有限公司憑借其在...
南通亞泰是一家專業(yè)從事變壓吸附行業(yè)的公司,我們的產(chǎn)品是變壓吸附制氮裝置。變壓吸附是一種高效的氣體分離技術(shù),通過調(diào)控壓力差和吸附物質(zhì)的選擇,能夠?qū)⒖諝庵械牡獨馀c其他氣體分離,從而獲得高純度的氮氣。我們的變壓吸附制氮裝置具有多項優(yōu)點。首先,我們采用先進...
相比傳統(tǒng)的制氮方法,具有更高的能效比和更低的運營成本。這對于船舶行業(yè)來說,無疑是一個巨大的優(yōu)勢。2.無污染,符合海事要求在整個制氮過程中,變壓吸附制氮裝置不產(chǎn)生任何污染物,完全符合海事對船舶的要求。這一特點使得船舶在運營過程中能夠減少對環(huán)境的影響,提升...
維護簡便:裝置結(jié)構(gòu)緊湊,維護簡便,降低了船舶運營中的維護成本。三、變壓吸附制氮裝置在船舶中的應(yīng)用1.惰性氣體保護:在船舶的油艙、貨艙等關(guān)鍵部位,使用氮氣進行惰性氣體保護,可以有效防止可燃氣體積聚,提高船舶的安全性。2.廢氣處理:利用氮氣對船舶廢氣進行稀...
從而降低船舶的運營成本。2.無污染,符合海事要求在制氮過程中,南通亞泰的變壓吸附制氮裝置不產(chǎn)生任何污染物,完全符合海事對船舶的要求。這一特點使得船舶在運營過程中能夠減少對環(huán)境的影響,提升企業(yè)的形象。3.定制化設(shè)計,滿足多樣化需求南通亞泰擁有豐富的變壓吸...
南通亞泰工程技術(shù)有限公司榮幸地推出船用變壓吸附制氮系統(tǒng),為油化船行業(yè)提供專業(yè)的解決方案。我們致力于為客戶提供高效、可靠的氮氣生成和供應(yīng)系統(tǒng),以滿足船舶在油化行業(yè)中的需求。船用變壓吸附制氮系統(tǒng)是一種先進的氮氣生成和供應(yīng)設(shè)備,通過對進氣空氣進行分離和吸附,...
變壓吸附制氮裝置:船舶新時代的綠色動力在全球意識日益增強的,船舶行業(yè)作為貿(mào)易的重要載體,正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對海事(IMO)提出的嚴格排放標準和要求,船舶企業(yè)亟需尋找一種、的氮氣供應(yīng)方案。南通亞泰工程技術(shù)有限公司,作為變壓吸附制氮領(lǐng)域的佼...
變壓吸附制氮裝置:船舶領(lǐng)域的推薦解決方案隨著全球意識的不斷提升,船舶行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對日益嚴格的排放標準和要求,船舶企業(yè)亟需尋找一種、的氮氣供應(yīng)方案。在此背景下,南通亞泰工程技術(shù)有限公司憑借其的變壓吸附制氮裝置,為船舶行業(yè)提供了一條切...