亚洲精品无码一区二区三天美,成人性生交大片免费看网站毒液,极品人妻洗澡后被朋友玩,国模无码一区二区三区不卡

博厚新材料為每位客戶建立動態材料檔案，內容包括：①歷史采購記錄（型號、批次、用量）；②工況參數（溫度、介質、載荷）；③涂層性能數據（硬度、磨損率）；④失效分析報告。某汽車零部件廠商檔案顯示，其使用的鎳基粉末在渦輪增壓工況下 5000 小時后硬度衰減 15%，研發團隊調整 B、Si 含量（B 從 3%→3.5%），使新批次衰減率降至 8%，壽命提升 40%。檔案系統還支持行業數據對標，通過分析 10 家同類，發現某型號粉末在海水含砂量＞0.5% 時磨損加劇，隨即開發高 WC（15%）改良型，為海洋工程客戶提供適配材料，這種數據驅動的優化模式，使客戶獲得持續迭代的材料解決方案。采用博厚新材料鎳基高...

在燃氣輪機關鍵部件制造中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末實現了耐高溫與耐磨性能的雙重突破。通過調控 Mo（鉬）、Al（鋁）元素比例，形成 γ' - Ni?(Al, Ti) 強化相，使涂層硬度達到 HV800 - 900。在模擬燃氣沖刷實驗（溫度 1150℃，流速 100m/s）中，部件表面磨損深度為 0.05mm/100 小時，而普通涂層磨損深度達 0.2mm/100 小時。某重型燃氣輪機制造商采用該粉末后，渦輪葉片的服役壽命從 12000 小時提升至 20000 小時，發電效率提高 3%，每年可多發電 2000 萬度，經濟效益。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的顯微組織均勻細致，進一步增強了材料的性能...

博厚新材料堅持以客戶需求為導向，提供定制化研發服務。針對某企業對高溫合金材料的特殊性能要求，研發團隊在 3 個月內完成從成分設計、工藝開發到性能驗證的全過程，開發出的新型鎳基粉末滿足在 1300℃高溫下保持 1 小時不熔化的極端需求。公司還建立了 “7×24 小時” 技術響應機制，為客戶提供從粉末選型、工藝參數優化到現場技術指導的一站式服務。某汽車零部件企業在使用過程中遇到涂層結合力問題，技術團隊 24 小時內抵達現場，通過調整噴涂參數與預處理工藝，使涂層結合強度從 35MPa 提升至 50MPa，確保了生產進度。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的性價比高，為客戶提供了更具競爭力的材料選擇。激光熔覆...

湖南博厚新材料生產的高速鋼粉末表現良好。如ASP-23粉末高速鋼，是鉻鉬鎢釩粉末模具鋼，碳含量為1.28%，鉻、鎢、鉬、釩等元素合理配比。其采用粉末冶金煉制，晶體特幼，這使得材料具備高耐磨耗性，能有效抵抗磨粒磨損，在中碳鋼或高碳鋼下料、沖切已硬化鋼板等應用場景中優勢明顯。同時，它具有高抗壓強度、韌性好的特點，在承受高壓力和沖擊載荷時不易損壞，并且熱處理的尺寸穩定性好，便于精確控制模具尺寸。此外，抗回火軟化性佳，在高溫環境下依然能保持較高的硬度和強度，適用于制造各類高性能切削刀具、復雜模具等，助力相關行業提升生產效率與產品質量。通過持續的技術創新，博厚新材料不斷提升鎳基高溫合金粉末的性能指標和應...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末對激光熔覆、熱等靜壓等先進制造工藝具有良好的適配性。在激光熔覆過程中，粉末的低熔點共晶成分（熔點降低至 1200℃）與高潤濕性，使熔覆層與基體形成牢固的冶金結合（結合強度≥45MPa），且稀釋率控制在 5% 以內。熱等靜壓工藝中，粉末的高球形度與低含氧量確保了部件的高致密度（≥99.5%），內部缺陷完全消除。某航空發動機葉片制造企業采用 “激光熔覆 + 熱等靜壓” 復合工藝，將葉片的生產周期縮短 30%，成本降低 25%，同時性能達到鍛造件水平。在新材料研發的道路上，博厚新材料鎳基高溫合金粉末不斷突破技術瓶頸，實現新的跨越。100/270目鎳基高溫合金粉末哪里買在裝備...

博厚新材料為鎳基自熔合金粉末建立全生命周期追溯系統，每批次產品附帶二維碼標簽，掃碼可查詢從原料批次（如鎳板批號 Ni20230518）、熔煉參數（溫度 1550℃，時間 2h）、霧化壓力（12MPa）到性能檢測報告（抗拉強度、硬度值）的全流程數據。某客戶通過掃碼發現一批次粉末的粒度分布與標準值偏差 0.5μm，系統自動追溯到霧化環節的氣體壓力波動，博厚立即啟動召回并補償客戶損失，這種透明化追溯機制使客戶信任度提升至 99%。該系統還支持批次性能趨勢分析，通過對比不同批次數據，持續優化生產工藝，近一年因質量問題的投訴率下降 85%。對于高溫耐磨的應用場景，博厚新材料鎳基高溫合金粉末能夠提供持久穩...

博厚新材料堅持以客戶需求為導向，提供定制化研發服務。針對某企業對高溫合金材料的特殊性能要求，研發團隊在 3 個月內完成從成分設計、工藝開發到性能驗證的全過程，開發出的新型鎳基粉末滿足在 1300℃高溫下保持 1 小時不熔化的極端需求。公司還建立了 “7×24 小時” 技術響應機制，為客戶提供從粉末選型、工藝參數優化到現場技術指導的一站式服務。某汽車零部件企業在使用過程中遇到涂層結合力問題，技術團隊 24 小時內抵達現場，通過調整噴涂參數與預處理工藝，使涂層結合強度從 35MPa 提升至 50MPa，確保了生產進度。通過先進的檢測設備和嚴格的質量檢測體系，博厚新材料確保每一批鎳基高溫合金粉末都符...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末對激光熔覆、熱等靜壓等先進制造工藝具有良好的適配性。在激光熔覆過程中，粉末的低熔點共晶成分（熔點降低至 1200℃）與高潤濕性，使熔覆層與基體形成牢固的冶金結合（結合強度≥45MPa），且稀釋率控制在 5% 以內。熱等靜壓工藝中，粉末的高球形度與低含氧量確保了部件的高致密度（≥99.5%），內部缺陷完全消除。某航空發動機葉片制造企業采用 “激光熔覆 + 熱等靜壓” 復合工藝，將葉片的生產周期縮短 30%，成本降低 25%，同時性能達到鍛造件水平。博厚新材料鎳基高溫合金粉末在高溫環境下的抗氧化膜致密穩定，有效保護基體材料。Monel400鎳基高溫合金粉末報價行情博厚新材...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末在高溫環境下能夠形成致密穩定的抗氧化膜，這是其具備優異高溫性能的關鍵因素之一。在合金成分設計中，精確控制鉻、鋁、鈦等元素的含量，使其在高溫氧化過程中優先與氧發生反應，在材料表面形成一層連續且致密的 Cr?O?、Al?O?和 TiO?復合氧化物膜。這層氧化膜厚度均勻，結構穩定，具有極低的氧離子擴散系數，能夠有效阻擋外界氧氣向基體內部的滲透，從而減緩材料的氧化速度。在 1000℃的高溫氧化實驗中，經過 100 小時的恒溫氧化，博厚新材料鎳基高溫合金粉末制備的試樣，其增重速率為 0.2mg/cm2/h，而普通鎳基合金的增重速率達到 0.5mg/cm2/h 以上。更為重要的是...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的顯微組織均勻細致，這一特性為材料性能的提升奠定了堅實基礎。公司采用先進的快速凝固技術，在氣霧化制粉過程中，使合金液滴以 10? - 10?℃/s 的超高速冷卻凝固，有效抑制了粗大晶粒和偏析現象的產生，形成了細小均勻的等軸晶組織，晶粒尺寸控制在 1 - 10μm 之間。這種均勻的顯微組織不提高了材料的強度和韌性，還使合金的各向異性降低，確保了材料性能的一致性和穩定性。在高溫拉伸試驗中，基于該粉末制備的零部件，其抗拉強度和屈服強度均高于同類產品，且在不同方向上的力學性能差異小于 5%。此外，均勻細致的顯微組織還能促進合金中強化相的均勻分布，如 γ' - Ni?(Al, ...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末通過規模化生產與工藝優化，實現性能與成本的黃金平衡。以 GH3536 粉末為例，其抗拉強度（800℃時 850MPa）較進口同類產品（820MPa）提升 3.6%，但成本降低 18%；在石油石化領域應用的 Inconel 625 粉末，耐蝕性（3.5% NaCl 溶液中腐蝕速率 0.01mm/a）與國際品牌相當，但采購成本下降 22%。某汽車渦輪增壓器廠商對比測試顯示，使用博厚粉末制造的渦輪轉子，使用壽命（10 萬小時）較傳統材料提升 40%，而單位成本降低 15 元 / 件，年采購 50 萬件可節約成本 750 萬元。這種 “高性能 + 低價格” 的競爭策略，使博厚...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的顯微組織均勻細致，這一特性為材料性能的提升奠定了堅實基礎。公司采用先進的快速凝固技術，在氣霧化制粉過程中，使合金液滴以 10? - 10?℃/s 的超高速冷卻凝固，有效抑制了粗大晶粒和偏析現象的產生，形成了細小均勻的等軸晶組織，晶粒尺寸控制在 1 - 10μm 之間。這種均勻的顯微組織不提高了材料的強度和韌性，還使合金的各向異性降低，確保了材料性能的一致性和穩定性。在高溫拉伸試驗中，基于該粉末制備的零部件，其抗拉強度和屈服強度均高于同類產品，且在不同方向上的力學性能差異小于 5%。此外，均勻細致的顯微組織還能促進合金中強化相的均勻分布，如 γ' - Ni?(Al, ...

博厚新材料精心打造的模具鋼粉末，為眾多行業提供了材料解決方案。模具鋼粉末具備較好的綜合性能。以18Ni300模具鋼粉末為例，屬于馬氏體時效鋼，其碳含量極低，0.03max，有效減少了雜質對性能的干擾。在合金成分中，鎳含量達17.0-19.0%，賦予其良好的強度和剛性，鉬與鈷的協同作用，進一步增強了材料的綜合力學性能。該粉末易于機械加工，無論是切削、電火花加工，還是焊接、輕度鍛打等操作都能輕松完成。在490℃的溫度范圍內，經過6小時的時效硬化處理，硬度可達54HRC，能滿足模具制造對材料硬度的高要求，且散熱性能良好，可有效避免模具在使用過程中因溫度過高而出現性能衰退。對于裝備制造領域，博厚新材料...

博厚新材料為鎳基自熔合金粉末建立全生命周期追溯系統，每批次產品附帶二維碼標簽，掃碼可查詢從原料批次（如鎳板批號 Ni20230518）、熔煉參數（溫度 1550℃，時間 2h）、霧化壓力（12MPa）到性能檢測報告（抗拉強度、硬度值）的全流程數據。某客戶通過掃碼發現一批次粉末的粒度分布與標準值偏差 0.5μm，系統自動追溯到霧化環節的氣體壓力波動，博厚立即啟動召回并補償客戶損失，這種透明化追溯機制使客戶信任度提升至 99%。該系統還支持批次性能趨勢分析，通過對比不同批次數據，持續優化生產工藝，近一年因質量問題的投訴率下降 85%。博厚新材料鎳基高溫合金粉末的表面質量良好，有利于后續加工和部件組...

博厚新材料的不銹鋼粉末，由不銹鋼合金精心制得，性能優良，應用較多。粒子呈規則圓球狀，平均粒徑小于 33μm，這賦予了粉末良好的流動性與填充性，便于各類加工操作。其密度為 7.9g/cm3 ，為構建堅實耐用的產品奠定基礎。該不銹鋼粉末具有出色的耐腐蝕性和耐久力。在復雜惡劣環境中，圓球粒子可平行涂膜表面定位，并均勻分布于整個涂膜，形成有效屏蔽層，強力阻擋濕氣侵蝕，可以延長產品使用壽命。無論是維護保養涂料，還是耐熱和耐久性涂料，都能憑借其獨特優勢，提升涂層質量與防護效果。在裝飾性漆中，它更能呈現出極具吸引力的天然金屬色，為產品增添獨特魅力。生產工藝上，我們選用低碳鋼，含鉻 18% - 20%、鎳 1...

博厚新材料在鎳基高溫合金粉末的生產過程中，始終貫徹綠色環保理念，積極踐行可持續發展戰略。在原材料選擇上，優先采用可再生資源和低環境影響的原料，減少對自然資源的過度依賴和環境破壞。在生產工藝方面，通過技術創新和設備升級，不斷提高資源利用效率，降低能源消耗和污染物排放。例如，采用先進的真空感應熔煉技術，減少了熔煉過程中有害氣體的產生；對氣霧化制粉過程中產生的余熱進行回收利用，用于預熱原料或其他輔助工序，降低了能源消耗。同時，建立了完善的廢水、廢氣和廢渣處理系統，對生產過程中產生的廢水進行深度凈化處理，達到國家排放標準后再排放；對廢氣進行脫硫、脫硝和除塵處理，減少大氣污染物的排放；對廢渣進行分類回收...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末具有優異的高溫蠕變性能，能夠充分滿足長期高溫工作的需求。通過優化合金成分，合理調配鉻、鉬、鎢、錸等元素的含量，并采用先進的熱處理工藝，使合金中形成穩定的強化相和組織結構。在高溫蠕變試驗中，在 800℃、200MPa 的應力條件下，該粉末制備的材料蠕變速率低至 1×10??/h，遠低于行業標準要求。在實際應用中，如在能源電力行業的超臨界燃煤發電機組的高溫管道和汽輪機部件制造中，使用博厚新材料鎳基高溫合金粉末制造的零部件，能夠在 550 - 600℃的高溫和高壓蒸汽環境下長期穩定運行，有效避免了因蠕變變形導致的管道泄漏和部件失效問題，確保了發電設備的安全可靠運行。其優異的...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的表面質量通過多道工藝精密控制，采用真空熱處理 + 表面鈍化復合工藝，使粉末表面粗糙度 Ra≤0.8μm，氧含量≤80ppm，且無吸附性雜質。這種優異的表面狀態提升了后續加工效率：在激光熔覆工藝中，粉末鋪粉均勻性誤差＜0.03mm，激光吸收率提升至 45%，熔覆層表面無需打磨即可達到 Ra≤6.3μm 的精度，較傳統工藝減少 2 道后處理工序。某醫療器械企業使用該粉末 3D 打印骨科植入物時，表面孔隙率控制在 30-40%，粗糙度 Ra≤1.6μm，不滿足 ISO 13485 認證要求，還促進了骨細胞的黏附與生長，術后患者恢復周期縮短 20%。憑借先進的生產工藝，博厚...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的顯微組織均勻細致，這一特性為材料性能的提升奠定了堅實基礎。公司采用先進的快速凝固技術，在氣霧化制粉過程中，使合金液滴以 10? - 10?℃/s 的超高速冷卻凝固，有效抑制了粗大晶粒和偏析現象的產生，形成了細小均勻的等軸晶組織，晶粒尺寸控制在 1 - 10μm 之間。這種均勻的顯微組織不提高了材料的強度和韌性，還使合金的各向異性降低，確保了材料性能的一致性和穩定性。在高溫拉伸試驗中，基于該粉末制備的零部件，其抗拉強度和屈服強度均高于同類產品，且在不同方向上的力學性能差異小于 5%。此外，均勻細致的顯微組織還能促進合金中強化相的均勻分布，如 γ' - Ni?(Al, ...

針對復雜形狀零部件制造，博厚鎳基高溫合金粉末的成型性能通過球形度（≥98%）與粒度分布（D10=15μm，D90=45μm）的調控實現突破。在選區激光熔化（SLM）工藝中，粉末流動性（霍爾流速 14s/50g）使復雜曲面鋪粉精度達 ±0.02mm，可成型內部冷卻流道、拓撲優化結構等傳統工藝無法實現的幾何形狀。某新能源企業采用該粉末打印的燃氣輪機渦輪葉片，成功構建出 100μm 級的多孔散熱結構，經測試散熱效率提升 35%，而傳統鑄造工藝因無法實現精細結構導致散熱效率提升 15%。此外，在電子封裝領域，該粉末通過粉末注射成型（MIM）工藝制造的微型連接件，尺寸精度達 ±0.05mm，滿足 5G ...

博厚新材料以客戶需求為構建產品迭代機制，通過 “需求調研 - 模擬仿真 - 中試驗證 - 批量應用” 的閉環流程實現優化。某汽車廠商反饋渦輪增壓器葉片在 800℃工況下出現熱疲勞裂紋，技術團隊通過 ANSYS 模擬發現熱膨脹系數不匹配問題，將粉末 Cr 含量從 16% 調整至 18%，使熱膨脹系數從 12.5×10??/℃降至 11.8×10??/℃，與 45# 鋼基體匹配度提升至 99%，改進后葉片壽命從 5 萬次循環增至 12 萬次。這種定制化優化年均開展超 50 項，客戶滿意度達 98%，其中三一重工、中聯重科等企業通過持續優化，使零部件成本每年降低 8-12%，形成 “需求驅動創新，創...

針對復雜形狀零部件制造，博厚鎳基高溫合金粉末的成型性能通過球形度（≥98%）與粒度分布（D10=15μm，D90=45μm）的調控實現突破。在選區激光熔化（SLM）工藝中，粉末流動性（霍爾流速 14s/50g）使復雜曲面鋪粉精度達 ±0.02mm，可成型內部冷卻流道、拓撲優化結構等傳統工藝無法實現的幾何形狀。某新能源企業采用該粉末打印的燃氣輪機渦輪葉片，成功構建出 100μm 級的多孔散熱結構，經測試散熱效率提升 35%，而傳統鑄造工藝因無法實現精細結構導致散熱效率提升 15%。此外，在電子封裝領域，該粉末通過粉末注射成型（MIM）工藝制造的微型連接件，尺寸精度達 ±0.05mm，滿足 5G ...

在模擬實際工況的 1000℃、20MPa 壓力熱態實驗中，使用博厚新材料鎳基高溫合金粉末制備的密封環，經專業測量設備檢測，其尺寸變化率＜0.1%，這一數據遠低于行業標準規定的 0.3%。實際應用效果更為，某石油化工企業將該粉末應用于高溫閥門制造，在 800℃、15MPa 介質壓力的惡劣條件下，閥門連續穩定運行 18 個月，密封性能始終保持良好狀態。在此期間，閥門未出現因材料變形導致的泄漏事故，有效避免了介質泄漏可能引發的火災、等重大安全隱患，同時也減少了因設備故障造成的停產損失，為企業安全生產和穩定運營提供了堅實保障，充分彰顯了博厚新材料鎳基高溫合金粉末在高溫高壓工況下的性能和可靠品質。博厚新...

在新材料研發領域，博厚鎳基高溫合金粉末持續突破技術瓶頸：通過 “雙級氣霧化 + 真空熱處理” 工藝，將粉末氧含量從行業平均 150ppm 降至 60ppm 以下，打破國外企業對低氧粉末的壟斷；開發的納米晶強化技術，使 γ' 相尺寸從 500nm 細化至 200nm，材料高溫強度提升 25%；針對固態電池需求，研發出高導電鎳基復合粉末（電導率≥180W/m?K），解決了傳統材料在高溫下導電性衰減的難題。這些突破依托 20 名博士領銜的研發團隊，年均投入營收 10% 用于技術創新，累計獲得發明 15 項，其中 “一種高熵鎳基高溫合金粉末的制備方法” 獲國家技術發明獎，推動我國高溫合金材料從跟跑到并...

在粉末粒度控制領域，博厚新材料依托自主研發的 “雙級氣霧化 - 旋風分級” 工藝，實現粒徑的調控。一級霧化采用高壓氮氣（壓力 10 - 15MPa）將熔融態合金破碎成初步顆粒，二級霧化通過優化氣體流場結構，使粉末粒徑分布在 15 - 53μm 區間占比達 95% 以上，且粒度分布曲線標準差≤5μm。這種均勻的粒徑分布提升了粉末的流動性（霍爾流速≤15s/50g），在激光選區熔化（SLM）工藝中，鋪粉層厚度偏差可控制在 ±0.02mm，有效避免因粉末團聚導致的成型缺陷。某 3D 打印企業采用該粉末制造的航空發動機燃油噴嘴，成型精度達 ±0.1mm，良品率從 75% 提升至 92%。博厚新材料鎳基...

博厚新材料致力于為客戶提供多方位的技術支持和服務，確保鎳基高溫合金粉末在客戶的應用中取得良好的效果。在產品選型階段，公司的技術團隊會根據客戶的具體使用工況和性能要求，提供專業的材料選型建議，幫助客戶選擇適合的鎳基高溫合金粉末產品；在工藝開發環節，技術人員會深入客戶生產現場，協助客戶進行噴涂、成型、熱處理等工藝參數的優化和調試，確保工藝的可行性和穩定性；在產品使用過程中，公司建立了快速響應的售后服務機制，一旦客戶遇到產品質量或應用問題，技術人員會在 24 小時內做出響應，并在 48 小時內到達現場進行處理。此外，博厚新材料還定期為客戶提供技術培訓和交流活動，幫助客戶提升技術水平和應用能力。通過的...

在汽車發動機的關鍵部件制造中，博厚新材料鎳基高溫合金粉末展現出良好的應用潛力。隨著汽車行業對發動機性能要求的不斷提高，如更高的熱效率、更低的排放和更長的使用壽命，發動機部件需要在更苛刻的高溫、高壓環境下工作。博厚新材料的鎳基高溫合金粉末具有優異的高溫強度、抗氧化性和抗疲勞性能，能夠滿足汽車發動機關鍵部件的使用要求。例如，在渦輪增壓器的渦輪和軸的制造中，采用該粉末通過粉末冶金或增材制造工藝制備的部件，能夠承受更高的渦輪轉速和排氣溫度，提高渦輪增壓器的效率和可靠性；在發動機排氣系統中，使用該粉末制造的排氣歧管和催化轉換器載體，具有良好的耐高溫和抗熱震性能，減少了部件的熱疲勞裂紋和變形，延長了排氣系...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末在行業內的技術突破，得益于公司對研發與人才的高度重視，構建起以創新驅動發展的競爭力。公司每年將營收的 10% 投入研發，這一比例遠超行業平均水平，為技術創新提供了堅實的資金后盾。在此基礎上，組建了一支由 20 名博士領銜的精英研發團隊，成員涵蓋材料科學、冶金工程、化學工程等多學科領域，形成強大的技術攻關合力。面對航空發動機對材料輕量化的迫切需求，研發團隊通過添加低密度合金元素、優化晶體結構，成功開發出密度降低 8% 的新型鎳基粉末，同時通過創新的熱處理工藝，使材料強度提升 15%，滿足了航空領域對高性能輕量化材料的嚴苛要求。在新能源領域，團隊緊跟行業發展趨勢，開發出適...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末的生產效率依托智能化制造體系實現質的突破，4 條全自動化緊耦合氣霧化生產線配備 PLC 智能控制系統，從真空感應熔煉（爐溫控制精度 ±1℃）到超音速氣霧化（霧化壓力 15MPa）再到多級旋風分級，全流程實現無人化操作，單條產線日產能達 5 噸，年產能突破 2000 噸。公司建立的智能排產系統可根據訂單優先級自動調整生產參數，對于緊急訂單（如航空航天領域的加急需求），短可在 48 小時內完成從原料篩選到成品交付的全流程。某航空發動機制造商因突發訂單急需 5 噸 GH4169 粉末，博厚通過產能調度與物流加急方案，提 天完成交付，保障了客戶的發動機裝配進度，此類快速響應案...

博厚新材料鎳基高溫合金粉末具有優異的高溫蠕變性能，能夠充分滿足長期高溫工作的需求。通過優化合金成分，合理調配鉻、鉬、鎢、錸等元素的含量，并采用先進的熱處理工藝，使合金中形成穩定的強化相和組織結構。在高溫蠕變試驗中，在 800℃、200MPa 的應力條件下，該粉末制備的材料蠕變速率低至 1×10??/h，遠低于行業標準要求。在實際應用中，如在能源電力行業的超臨界燃煤發電機組的高溫管道和汽輪機部件制造中，使用博厚新材料鎳基高溫合金粉末制造的零部件，能夠在 550 - 600℃的高溫和高壓蒸汽環境下長期穩定運行，有效避免了因蠕變變形導致的管道泄漏和部件失效問題，確保了發電設備的安全可靠運行。其優異的...