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五、 接線： 監測儀背面接線端子圖 a) 監測儀表背面端子： 儀表背面端子1、2接電源AC/DC220v。 端子3、4接J3常開接點輸出，端子5、6接J2常開接點輸出，端子7、8接J1常開接點輸出，端子12、13接4-20mA輸出（其中，12接負、13接正）。端子14、15接RS485輸出（其中14接A、15接B）。 六、注意事項與維護： 注意事項：要確保傳感器的感體始終浸入油中，且感體底部距油箱體3cm以上 上，切勿觸碰箱體，否則測油通道不通。若被測介質中有雜質，長期運行可能會吸附到傳感器上，建議定期擦洗傳感器體。時間視介質粘污程度而定，...

四、操作說明： 面板說明： （1）圖中1為四位數碼管顯示參數。 （2）圖中2為3路報警指示燈輸出。（3）圖中3為四位功能操作鍵盤：*位 鍵使用該鍵實現顯示和修改參數值；第二位 鍵移位；第三位 鍵增、減數值；第四位復位鍵。 1、 設定操作方法： a)儀表上電，通電30分鐘顯示正常值，未接入信號，顯示“0000”。 報警1設定：按住 鍵至屏幕顯示-AL1，放開 鍵，再按下 鍵屏幕有一位閃動，按 鍵移動數位，移到某位會閃動提示，放開 鍵，按 鍵設定該位數值。所需要數值按這樣循環設定，設定完后再按一下 鍵，再按一下復位鍵,自動進入測量狀態。 執行元件質量不合格，...

油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎上集成了微電子控制技術，實現變送、控制一體化。 特點智能表頭數碼LED顯示，任意整定報警結點輸出4～20mA變送輸出，可選兩對報警結點混水設定比例報警輸出，調整方便測量原理先進，工作穩定可靠傳感器以單片機為**，實現智能化測量出油系統水分含量 測量范圍：20MΩcm～0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm～0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑：DN32～DN50配11/4〞～2〞〞黃銅內螺絲接口,DN65～DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測量誤差：3%環境溫度：0～60℃ 壓力等級：Pn6防護等級：IP6...

（1）故障現象 起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產生振動。 （2）故障原因 發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。 （3）排除方法 檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。 檢測主油路油壓...

本發明屬于監測儀表自動化元件。 水電站發電機組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份，就會導致絕緣下降，潤滑性能下降，甚至導致機械部分產生蝕銹，嚴重危害機組的安全運行。為確保機組安全運行，必須對油的含水情況進行及時的監測。過去國內往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況。如YSX-1型油積水信號裝置，其不足之處在于靈敏性低，只有當油中含有較多水份，油水分離，并聚集沉淀到油層底部時才能測定，而對多種形式的油混水狀態，如游離水、溶解水、結合水、乳化狀態等是無法測量的。而機組運行時，油箱中的油處于不斷運動狀態，是不會出現這種油水...

在工業應用中，由于使用方式的差別和習慣等原因，油混水變送器也稱為油混水信號器、油混水開關油混水監測器等。由于OMS油混水變送器不同于普通的油混水控制器，它具有兩個報警點，所以也稱雙接點油混水變送器、雙接點油混水信號器、雙接點油混水開關、雙接點油混水監測器等。OMS油混水開關 充分滿足調速器系統及設備的監測與配套要求。深圳銷售油混水免費咨詢 OMS雙接點油混水變送器采用**電路設計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出，多個報警點設定連續可調，還可根據需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS雙接點油混水變送器可廣泛應用于石油、化工、電力、水處理、冶...

工作原理 本裝置由電容式傳感器和監測儀表兩部分組成。電容式傳感器由內、外電極(相當于電容兩個極板)及電路部分組成。當油中滲入水后，由于二者介電常數相差很大，由內、外電極構成的電容值發生***變化。傳感器電路產生一穩幅高頻方波，當電容值發生變化，則方波頻率發生變化，經過對信號的處理放大，傳感器輸出相應的電流信號。 監測儀表采用以單片機為**的智能數字電路。傳感器送來的電流信號，經低通濾波、整形放大后送至高精度V/F轉換芯片，再送至單片機定時器。單片機對其進行記數、運算，通過串行口輸出至顯示電路，由4位數碼管直觀顯示含水率。同時，單片機并行輸出經D/A轉換芯片，轉換成標準模...

本發明的特點是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內電極(3)組成，內外電極呈一同心圓筒型，內外電極之間有絕緣套管(4)將內外電極隔開。 外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。 內電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封，使油水液不能進入內電極中，另一端與引線座(5)過盈配合固定。 內外電極之間有支撐環(7)將內外電極固定，內電極不至于搖擺，支撐環上開有圓孔，便于油水液進出。 內外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm，內電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應≥4mm，且均勻分布，這能保證傳感器準確發訊。 本實用新型的實施例是一個...

報警2、3設定：按動 鍵，屏幕顯示-AL2，放開 鍵，按以上方法設置所需要輸出控制的數值，依次類推設定-AL3設定完畢，設定完后再按一下 鍵，按動復位鍵進入測控狀態。 回差1、2、3設定：按動 鍵，屏幕顯示-HC1，放開 鍵，再按下 鍵屏幕有一位閃動，按 鍵移動數位，移到某位會閃動提示，放開 鍵，按 鍵設定該位數值。依次類推設定-HC2、-HC3設定完畢，設定完后再按一下 鍵，再按一下復位鍵,自動進入測量狀態。 壓力變送控制器提供的模擬量及開關量均可輸入到相應PLC中去。惠州官方油混水性價比高 b) 調零設定：(傳感器要安裝在檢測位置，傳感器油位達到標準位置，安裝后通電30分鐘默認周...

隨著科技的發展，油流繼電器也實現了數字可控，當前比較新型的油流繼電器為新型數字油流繼電器，它包括油流量變送器、傳感器、顯示控制器。變送器包括筒、套、波輪、波輪軸、波輪架；傳感器包括支架、永磁鐵、線圈、軟鐵探針；顯示控制器包括控制盒、顯示器、集成電路板；通過傳感器的支架將變送器和顯示控制器與傳感器連接成一體。數字油流繼電器將油泵管路中的油流量轉變成電信號，由單片機及其電子電路進行計算，控制、顯示，油流量數字顯示、精度高、控制靈敏、抗油流沖擊性強，安全可靠與現場其他機械式壓力開關配合使用，實現雙冗余保護，避免系統及設備部件損壞。德陽OWI11油混水 七、安裝： 傳感器安裝方式：傳感器安裝方...

（4） 完善系統保護 a.輸出量準確、穩定，避免長時間使用后出現拒動、誤動； 設定***油壓報警點，為調速器系統實現自動保護控制, 提供可靠監測； b.提供反接保護，過壓保護，防止由于產品故障，造成調速器系統故障、損壞； c.與現場其他機械式壓力開關配合使用，實現雙冗余保護，避免系統及設備部件損壞。 （5） 優化安裝使用 a.多種安裝方式，適應不同的需求； b.采用活動接頭安裝方式，適用于空間狹小、拆卸過程不易的監測位置； c.采用可拆卸端子，方便電氣連接； d.配備端子保護罩或防水接頭，起到防塵、防短路功能 多種安裝方式，適應不同的需...

油混水變送器又稱油混水開關油或混水控制器，就是在線監測油槽或油盆等中的含水兩情況。 一旦油中的含水量達到設定值，繼電器動作，輸出開關信號，繼而控制其他設備進行相應的處理，故而叫油混水開關，也有人常稱為油混水控制器或油混水信號器。在水電廠、火電廠及大型泵站油系統的漏油箱、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水，就會造成許多危害，主要危害有：①水與油起反應，形成酸、膠質和油泥。②降低潤滑性，加速高應力部件的磨損。監測情況實時顯示和掌握，實現自動化控制。惠州**油混水規格齊全 本實用新型的實施例是一個具有良好導電性能(如不銹鋼)和機械強度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接，外電...

常見故障： （1） 電接點壓力表的觸點容量小，頻繁啟動產生火花，易被燒毛導致接觸不良，使動作不可靠； （2） 沒有良好的人機接口，缺少與微機設備的對外聯系，重要信號和開關量無法接入，如調速器的主要故障信號； （3） 主用泵長期工作，備用泵長期待機，設備利用不平衡，備用泵得不到檢驗。關鍵時刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調速器無法監測到油壓； （4） 保護系統不完善。電氣設計陳舊，功能不***，執行元件質量不合格，長時間使用后會出現拒動、誤動等故障，無法執行正常的自動開、停機。 關鍵時刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調速器無法監測到油壓；惠州原...

造成控制閥的粘結或其他低壓部位產生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強對油中水含量的監測,使用戶可以及時對油進行檢測和處理，確保系統正常運行。 OMS油混水開關也稱油混水控制器或油混水信號器。OMS油混水開關采用**電路設計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出，多個報警點設定連續可調，還可根據需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS油混水開關可廣泛應用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業的液位測量。 各控制接點采用繼電器形式，負載能力高，可替代傳統電接點壓力表，解決由于產生火花。廣東質量油混水質量放心可靠 本實...

（1）故障現象 起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產生振動。 （2）故障原因 發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。 （3）排除方法 檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置傳感器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。 檢測主油路油壓...

四、操作說明： 面板說明： （1）圖中1為四位數碼管顯示參數。 （2）圖中2為3路報警指示燈輸出。（3）圖中3為四位功能操作鍵盤：*位 鍵使用該鍵實現顯示和修改參數值；第二位 鍵移位；第三位 鍵增、減數值；第四位復位鍵。 1、 設定操作方法： a)儀表上電，通電30分鐘顯示正常值，未接入信號，顯示“0000”。 報警1設定：按住 鍵至屏幕顯示-AL1，放開 鍵，再按下 鍵屏幕有一位閃動，按 鍵移動數位，移到某位會閃動提示，放開 鍵，按 鍵設定該位數值。所需要數值按這樣循環設定，設定完后再按一下 鍵，再按一下復位鍵,自動進入測量狀態。 提高了水電站的自動化...

油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎上集成了微電子控制技術，實現變送、控制一體化。 特點智能表頭數碼LED顯示，任意整定報警結點輸出4～20mA變送輸出，可選兩對報警結點混水設定比例報警輸出，調整方便測量原理先進，工作穩定可靠傳感器以單片機為**，實現智能化測量出油系統水分含量 測量范圍：20MΩcm～0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm～0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑：DN32～DN50配11/4〞～2〞〞黃銅內螺絲接口,DN65～DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測量誤差：3%環境溫度：0～60℃ 壓力等級：Pn6防護等級：IP6...

**名稱：油混水傳感器的制作方法 技術領域： 本發明屬于監測儀表自動化元件。 水電站發電機組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份，就會導致絕緣下降，潤滑性能下降，甚至導致機械部分產生蝕銹，嚴重危害機組的安全運行。為確保機組安全運行，必須對油的含水情況進行及時的監測。過去國內往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況。 幫助消除老舊調速器系統的主要故障***。惠城區庫存油混水品牌 如YSX-1型油積水信號裝置。。本實用新型涉及自動化檢測儀表傳感器技術領域，特別涉及一種分體式油混水變送控制器，表頭上設置有表頭連接軸...

在水電廠、火電廠及大型泵站油系統的漏油箱、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水，就會造成許多危害，主要危害有：①水與油起反應，形成酸、膠質和油泥。②降低潤滑性，加速高應力部件的磨損。③造成控制閥的粘結或其他低壓部位產生氣蝕損害；④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強對油中水含量的監測,使用戶可以及時對油進行檢測和處理，確保系統正常運行。OMS雙接點油混水變送器采用**電路設計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出，多個報警點設定連續可調，還可根據需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS雙接點油混水變送器可廣泛應用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋...

在工業應用中，由于使用方式的差別和習慣等原因，油混水變送器也稱為油混水信號器、油混水開關油混水監測器等。由于OMS油混水變送器不同于普通的油混水控制器，它具有兩個報警點，所以也稱雙接點油混水變送器、雙接點油混水信號器、雙接點油混水開關、雙接點油混水監測器等。OMS油混水開關 壓力變送控制器成功應用于調速器系統。揭陽油混水 OMS雙接點油混水變送器采用**電路設計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出，多個報警點設定連續可調，還可根據需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS雙接點油混水變送器可廣泛應用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋...

一、概述： YHX型油混水信號器是檢測、顯示為一體，用于水、火電廠油系統中水含量的自動化檢測儀表。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時，提醒值班人員及時檢查系統，確保發電機組安全運行。 二、結構： 本裝置由射頻傳感器和監視儀組成。射頻傳感器置入被測介質中，當油中混入水后，介質值發生變化，傳感器輸出相應電信號。 傳感器送出的信號進行處理后，油中0-100％含水率轉化成相對應信號輸出，送入 (YHX)油混水監視儀中。 監測儀采用單片機為**的智能數字電路，具有很高的準確性、可靠性。監測儀對傳感器送來的信號進行處理后，由數碼管直接顯示含水率， 幫助提高設備利用率，...

**名稱：油混水傳感器的制作方法 技術領域： 本發明屬于監測儀表自動化元件。 水電站發電機組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份，就會導致絕緣下降，潤滑性能下降，甚至導致機械部分產生蝕銹，嚴重危害機組的安全運行。為確保機組安全運行，必須對油的含水情況進行及時的監測。過去國內往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況。 設定***油壓報警點，為調速器系統實現自動保護控制, 提供可靠監測；惠州**油混水誠信企業 如YSX-1型油積水信號裝置。。 （1）故障現象 起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振...

油混水變送控制器 工作原理 油混水變送控制器可廣泛應用于監測水電站、火電廠及大型泵站油系統中的含水率。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時，發出報警信號，提醒值班人員及時檢查系統，確保系統安全可靠運行。 OWI系列油混水變送控制器由內、外電極(相當于電容兩個極板)及電路部分組成。當油中滲入水后，由于二者介電常數相差很大，根據電容值隨極間介質變化而改變的特性，電容值變化，通過微電路設定油混水比例定值，在混水比例達到設定值時，控制器輸出報警接點信號或模擬量信號。電容式測量方式對比電導率和電極測量反應真實，輸出可靠。應用經驗，在確保產品使用可靠性的同時，解決了客戶在安裝。廣東進口油混水廠家報價 ...

科威爾油混水變送控制器注意事項 1.訂貨時應注意注明量程上限、測量方式、精度等級、接口尺寸等。 2.貨到后需方應按裝箱單檢查儀表及附件是否齊全、完好，如有損壞，應盡快與供貨方聯系。 3.變送器應儲存在干燥、通風、陰涼、無腐蝕性氣體、絕緣良好及無危害因素的室內，不得將變送器放在高溫、高濕場合保存的環境中。 4.變送器在保存、移動或安裝時，不得摔碰，防止跌落，以免造成傳感器損傷和零點遷移。 5.本產品屬精密測量儀表，嚴禁隨意沖擊、強力支撐、拆卸或用尖銳的器具捅傳感器。 6.請確認按說明書中的要求接線正確后方可上電。 7.敷設信號電纜時請與高電壓，高頻率設備及電纜保持安全距離，以免造成對變送 器輸...

科威爾油混水變送控制器 主要技術參數 量 程： 0～5%，0～10%，0～ 供電電壓： DC24V, AC/DC110V, AC/DC220V （三種可選）。 接點輸出： 2-4對常開接點，動作點可調，可設定上限或下限報警 接點容量： 5A/250VDC ，5A/30VDC 輸出： 繼電器，4～20mA或1～5V 工作壓力： ≤ 4MPa 功耗： ≤ 1W 連接方式： G1/2、M20*1.5、...

七、安裝： 傳感器安裝方式：傳感器安裝方式靈活，根據用戶油箱實際情況來安裝。 A－接線端子口 B－顯示表頭外殼體 C－固定鎖緊鑼帽，22*22mm六角：按裝油混水測控器時，松開此鑼帽，在安裝好后、必須鎖緊此鑼帽、否則會滴油。 D－是固定油混水測控器鑼帽36*36mm六角。 E－：是固定油混水測控器鑼牙，M27*2公制，長度20mm。 F－傳感體外殼：215mm長度：76mm。 G－傳感器油道：25*2*4。 本電腦油混水測控器：標準型總高度210mm。 電腦箱：99*99*70mm、固定旋轉件40mm、測量體直徑23.9*100m...

油混水報警器傳感器的工作原理產品介紹 油混水報警器傳感器的工作原理漳州德言自動化科技有限公司油混水報警器傳感器的工作原理, 一：油混水信號器是什么？ 油混水信號器是檢測、顯示為一體，用于水、火電廠油系統中水含量的自動化檢測儀表。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時，提醒值班人員及時檢查系統，確保發電機組安全運行。 本裝置由射頻傳感器和監視儀組成。射頻傳感器置入被測介質中，當油中混入水后，介質值發生變化，傳感器輸出相應電信號。 傳感器送出的信號進行處理后，油中0-100％含水率轉化成相對應信號輸出，送入 (YHX)油混水監視儀中。 監測儀...

壓力變送控制器成功應用于調速器系統，完善系統的自我保護功能，并促進對原有調速器油壓裝置自動控制系統的改造，提高了水電站的自動化程度、及經濟效益。 此外, 壓力變送控制器也可應用到其他設備及輔機系統中, 如: 技術供水管路控制、空氣壓縮系統及進水主閥控制等系統，幫助解決了原有控制系統的主要弊病，具有良好的行業適用性。 多種安裝方式，適應不同的需求；深圳銷售油混水服務放心可靠 目前， 科威爾生產的各類壓力變送控制器已成功應用于國內上百座水電站調速器系統中。如您需要水電行業現場技術支持，請及時與我們聯系。 若選檔手柄在D位的2檔打滑，而在S位的2檔不打滑，說明2檔單向超越離合器打...

如YSX-1型油積水信號裝置，其不足之處在于靈敏性低，只有當油中含有較多水份，油水分離，并聚集沉淀到油層底部時才能測定，而對多種形式的油混水狀態，如游離水、溶解水、結合水、乳化狀態等是無法測量的。而機組運行時，油箱中的油處于不斷運動狀態，是不會出現這種油水分離的狀態的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監測油含水的要求。 提供一種結構簡單，安全可靠監測油混水儀器的自動化元件是本發明的目的。 本發明的結構如 圖1，2。圖1為油混水傳感器剖視圖，圖2為油混水傳感器截面圖。其中1，外電極；2，安裝螺母；3，內電極；4，絕緣套管；5，引線座；6，圓孔；7，絕緣密封塊；6，絕...

本發明的特點是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內電極(3)組成，內外電極呈一同心圓筒型，內外電極之間有絕緣套管(4)將內外電極隔開。 外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。 內電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封，使油水液不能進入內電極中，另一端與引線座(5)過盈配合固定。 內外電極之間有支撐環(7)將內外電極固定，內電極不至于搖擺，支撐環上開有圓孔，便于油水液進出。 內外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm，內電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應≥4mm，且均勻分布，這能保證傳感器準確發訊。 壓力變送控制器成功應用于調速器...