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互聯互鎖鍍鋅倉儲貨車限動器

來源: 發布時間:2022-10-08

普羅林鍍鋅旋轉鉤式貨車限動器。叉車在裝卸貨物過程中,需要卡車限動器固定貨車的位置。貨車限動器的實施方式有哪些?包括固定板1、卡車組件2,固定板1設置有從固定板1下部延伸至上部的導軌11,卡車組件2包括滑動槽件21、連接桿22、可卡接汽車保險杠的保險桿擋板23,滑動槽件21與導軌11滑動連接,卡車組件2還設置有使滑動槽件21滑向導軌11上頂點的彈性裝置,連接桿22兩端分別連接滑動槽件21、保險杠擋板23。為了增大手動卡車限動器的鎖車能力,滑動槽件21和導軌11沿垂直于固定板1的方向厚度較大使其可以承受更大的負荷。使用時將卡車組件2沿導軌11上行,保險杠擋板23卡接貨車的保險杠,從而將貨車固定在貨臺前,當貨車需要駛離時,將卡車組件2沿導軌11下行,保險杠擋板23與貨車的保險杠分離,本實用新型結構科學簡單,使用方便,可以保證裝卸貨物安全。蘇州普羅林工業控制技術有限公司為您提供貨車限動器 ,歡迎新老客戶來電!互聯互鎖鍍鋅倉儲貨車限動器

作“車輪式”貨車限動器,它被安裝在泊車道一側,兼起泊車引導線的作用。它的工作過程如下:當貨車停在裝卸貨平臺前準備裝卸作業時,卡車限動器接受命令,自動搜尋貨車車輪,找到車輪后自動鎖住車輪,將貨車和裝卸貨平臺、貨臺調節板連成為一個整體;當裝卸作業完畢后,卡車限動器接到命令自動松開車輪。目前還沒有被使用。這種車輪式卡車限動器的單價較高,鎖住貨車保險杠的卡車限動器叫作“保險杠式”貨車限動器。貨車限動器有獨特的限動裝置設計。鍍鋅旋轉鉤式貨車限動器。互聯互鎖警示色黑色垂直升降鉤式貨車限動器規格貨車限動器 ,就選蘇州普羅林工業控制技術有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!

貨車限動系統組成部件(1)機械鎖定組件,由鋼制基座制作,保護所有組件免受由于天氣,塵土和碎片的侵害。a.在惡劣環境下也可穩定運行,且操作簡單,維護簡便的優點。b.該限動裝置可承受比較大14.5噸的拉力。(2).自主開發的控制系統。a.高亮LED交通信號燈設計,為通用的紅色燈和綠色燈。b.設備使用PLC(可編程邏輯控制器)進行系統控制,有效增強了設備準確、可靠運行,并可實現與其他的月臺設備互聯互鎖。c.裝卸貨物時,可靠的隨車上升跟隨設計。(3).靈活性,高耐壓,穩定性強的液壓系統。

卸貨月臺貨車限動器,作為物流裝卸貨系統的一部分,通過電動掛鉤勾住貨車尾桿,起到固定的作用,防止貨車在叉車進出時發生移動。當貨車或拖車倒入裝卸位時,工作人員摁下控制箱啟東按鈕,限動勾上升,勾住車尾橫桿。拉鉤可承受13噸的反向拉力,貨車限動器在鎖車過程中還會根據貨車尾桿的高度自行進行調整,保證鎖車效果。信號指示燈用來指揮貨車司機和叉車司機。外部信號燈為紅色,內部信號燈為綠色,表示貨車已被限動,不可操作,叉車可安全進出車廂進行作業。外部信號燈為綠色,內部信號燈為紅色則相反。當貨車處于未限動狀態下,或者貨車限動器處于錯誤的工作狀態,叉車裝卸貨物時會發出警報聲,提示工作人員貨車未正常鎖定,警報聲可手動關閉。貨車限動器 ,就選蘇州普羅林工業控制技術有限公司,有需要可以聯系我司哦!

貨車限動器還有一種使用情況,當貨車倒入裝卸貨位時,其尾端觸碰到內置彈簧的整體鋼架,鋼架被壓向下,允許車尾完全倒退直抵鋼架。然后操作人員按控制鈕使拉鉤向上升起,鉤住車尾橫桿。此拉鉤可低御高達16噸的拉力。在裝卸貨過程中鎖車裝置還將根據車尾浮動的高低自動調整與車尾橫桿的固定情況以確保安全。當貨車偏離或車尾橫桿不再有效鎖定位置時,鎖車裝置將處于錯誤的工作狀態,那時預警裝置便會發出警報提醒操作人員貨車未被正常鎖定。蘇州普羅林工業控制技術有限公司致力于提供貨車限動器 ,歡迎您的來電!紹興電氣互鎖警示色紅色倉儲貨車限動鉤訂做

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一般說明:通過旋轉鉤固定住貨車尾部防撞尾桿,限動范圍地面以上230mm到760mm,當觸碰到倒退的貨車時,內置彈簧的整體鋼架會自動定位。限動裝置通過安裝在室內的控制箱控制。構造整體構造鋼架由8mm厚鋼材焊接而成,可承受貨車倒退時的撞擊,外罩可保護所有組件適用于不同的氣候和環境。安裝限動器固定在鋼鐵支架上,該支架被安裝嵌入月臺內,或者由膨脹螺栓再加長邊焊接在基坑角鋼上固定。安裝時無需調整裝卸平臺。靈活可靠:掛鉤伸出150mm以上,用于保持在裝卸貨時對貨車的固定。立面伸展彈簧,跟隨著貨車防撞尾桿上下移動,從而確保貨車被安全地限動。全時段信號燈系統:內部/外部LED信號燈系統,協調指示內部/外部司機(工作人員)所處的工作狀態。電氣防護等級(電機及接線端子)可防止灰塵和水的滲透互聯互鎖鍍鋅倉儲貨車限動器

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