建筑自動化系統(tǒng)就是將建筑物內(nèi)的電力、照明、空調(diào)、給排水、消防、保安、廣播、通信等設(shè)備以集中監(jiān)視和管理為目的，構(gòu)成一個計(jì)算機(jī)控制、管理、監(jiān)視的綜合系統(tǒng)，也有稱作建筑設(shè)備自動化系統(tǒng)或樓宇自動化系統(tǒng)的。 [1]建筑自動化系統(tǒng)，又稱BAS（Building Automation System），也稱為建筑設(shè)備自動化，是對建筑物機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行自動監(jiān)測、自動控制、自動調(diào)節(jié)和自動管理的系統(tǒng)。通過建筑自動化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)電系統(tǒng)的安全、高效、可靠、節(jié)能的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對建筑物的科學(xué)化管理。所謂建筑物機(jī)電系統(tǒng)，通常指以下：這樣的中心負(fù)責(zé)收集、存儲、處理和分發(fā)各種數(shù)據(jù)，以供用戶或系統(tǒng)使用。江蘇銷售DDC控制柜調(diào)試

系統(tǒng)故障處理當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，須進(jìn)行檢修時(shí)，則可通過開放的一層或地下層按鈕將電梯駛至一層或地下室，由物業(yè)管理人員打開司機(jī)控制面板，通過繼電器控制模塊的接口板提供的轉(zhuǎn)換接口，將電梯立即切換至無IC卡管理的普通狀態(tài)，此時(shí)，電梯暫時(shí)將IC卡控制系統(tǒng)應(yīng)用關(guān)閉，切至普通狀態(tài)下，檢修結(jié)束、故障排除后再將系統(tǒng)投入使用。電梯IC卡控制系統(tǒng)位于電梯信號采集模塊上應(yīng)設(shè)有火警接口，接到火災(zāi)報(bào)警信號時(shí)，IC卡控制系統(tǒng)將讀卡判定工作全部關(guān)閉，電梯的所有按鈕切換至普通狀態(tài)。消防聯(lián)動部分電梯IC卡控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有火警接口，當(dāng)電梯控制系統(tǒng)接到火災(zāi)報(bào)警信號時(shí)，自動將IC卡控制系統(tǒng)關(guān)閉，電梯的所有按鈕切換至普通狀態(tài)，自動降至一層。無錫購買DDC控制柜哪里有需要注意的是，DDE 是一種在Windows環(huán)境中使不同應(yīng)用程序之間共享數(shù)據(jù)的技術(shù)。

直接數(shù)字控制(DDC) 系統(tǒng)，就是用一臺計(jì)算機(jī)取代模擬控制器直接控制調(diào)節(jié)網(wǎng)等執(zhí)行器，使被控變量保持在給定值。直接數(shù)字控制系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)的分時(shí)處理功能直接對多個控制回路實(shí)現(xiàn)多種形式控制的，具有多回路功能的數(shù)字控制現(xiàn)代系統(tǒng)，它是在巡回檢測和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的過程對控基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。 [1]數(shù)字計(jì)算機(jī)是閉環(huán)控制系統(tǒng)的組成部分，計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的控制變量直接作用于生產(chǎn)過程，故有“直接數(shù)字控制”之稱。在直接數(shù)字控制系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)通過多點(diǎn)巡回檢測裝置對過程參數(shù)進(jìn)行采樣，并將采樣與存于存儲器中的設(shè)定值進(jìn)行比較形成偏差信號，然后根據(jù)預(yù)先規(guī)定的控制算法進(jìn)行分析和計(jì)算，產(chǎn)生控制信號，通過執(zhí)行器對系統(tǒng)被控對象進(jìn)行控制。

為滿足這些特性,現(xiàn)場總線對標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議作了簡化,省略了一些中間層,只包括ISO/OSI7層模型中的3層：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。現(xiàn)場總線在發(fā)展的**初,各個公司都提出自己的現(xiàn)場總線協(xié)議。IEC組織于1999年12月31日投票,確定了8大總線作為國際現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),其中包括CANBus、ProfitBus、InterBus-S、ModBus、FOUNDA-TIONFieldbus等等。而在此基礎(chǔ)上形成了新的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FieldbusControlSystemFCS）。它綜合了數(shù)字通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和智能儀表等多種技術(shù)手段,從根本上突破了傳統(tǒng)的“點(diǎn)對點(diǎn)”式的模擬信號或數(shù)字———模擬信號控制的局限性,構(gòu)成一種全分散、全數(shù)字化、智能、雙向、互連、多變量、多接點(diǎn)的通信與控制系統(tǒng)。相應(yīng)的控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了較大的變化。FCS的典型結(jié)構(gòu)分為3層：設(shè)備層、控制層和信息層。增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

另一方面，由于智能儀表的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了現(xiàn)場模擬儀表，如對量程和零點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)方設(shè)定，儀表工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自診斷，能進(jìn)行多參數(shù)測量和對環(huán)境影響的補(bǔ)償?shù)取Ｓ纱丝梢姡悄軆x表和控制系統(tǒng)的發(fā)展，都要求上層系統(tǒng)和現(xiàn)場儀表實(shí)現(xiàn)數(shù)字通信。為了克服DCS系統(tǒng)的技術(shù)瓶頸,進(jìn)一步滿足現(xiàn)場的需要,現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,它實(shí)際上是連接現(xiàn)場智能設(shè)備和自動化控制設(shè)備的雙向串行、數(shù)字式、多節(jié)點(diǎn)通信網(wǎng)絡(luò),也被稱為現(xiàn)場底層設(shè)備控制網(wǎng)絡(luò)（INFRANET）。和Internet、Intranet等類型的信息網(wǎng)絡(luò)不同,控制網(wǎng)絡(luò)直接面向生產(chǎn)過程,因此要求很高的實(shí)時(shí)性、可靠性、資料完整性和可用性DDC控制在現(xiàn)代計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中非常重要，尤其是在多顯示器設(shè)置和高分辨率顯示器的使用中。江蘇銷售DDC控制柜調(diào)試

檢測儀表（傳感器或變送器）：用于采集被控對象的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。江蘇銷售DDC控制柜調(diào)試

電梯控制器由硬件和軟件二大部分組成：硬件包括控制器、控制器底板、讀卡天線、電源、寫卡器、IC卡片ID卡片等組成內(nèi)呼控制器，軟件包括下位機(jī)運(yùn)行控制軟件、上位機(jī)寫卡授權(quán)軟件。電梯控制器由硬件和軟件二大部分組成。硬件包括控制器、控制器底板、讀卡天線、電源、寫卡器、IC卡片ID卡片等組成內(nèi)呼控制器，軟件包括下位機(jī)運(yùn)行控制軟件、上位機(jī)寫卡授權(quán)軟件。智能型電梯樓層人員管制系統(tǒng)，**電梯轎箱內(nèi)管制人員出入特定樓層。管制持卡人員出入特定允許出入之樓層，以防止隨意出入各樓層而確保安全;具區(qū)段式增加,刪除,查詢卡號及樓層設(shè)定;操作模式: 單層卡持有人刷卡直達(dá).無需再按鍵;多層卡用戶刷卡后，須再按卡片內(nèi)記錄的權(quán)限按鍵抵達(dá);可選配密碼鍵盤,實(shí)現(xiàn)忘帶卡時(shí)輸密碼坐電梯;具有時(shí)間區(qū)管制:實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在某段時(shí)間內(nèi)開放，某段時(shí)間內(nèi)受控，使電梯按規(guī)定自動運(yùn)行;該系統(tǒng)與電梯本身系統(tǒng)采用無源觸點(diǎn)連接，兩者完全隔離，不會對電梯原有性能產(chǎn)生任何影響;產(chǎn)品自帶自檢裝置當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或者遭破壞時(shí)可送出訊號，會自動從原系統(tǒng)中脫離，恢復(fù)電梯原狀態(tài)，不影響電梯的使用；江蘇銷售DDC控制柜調(diào)試

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