隧道是一個相對封閉的區域，自然風和交通風無法完成隧道內空氣的轉換。當CO濃度很大時，會危及人的身體;煙霧粉塵則會給駕駛員的視野造成障礙，增大了交通事故的發生概率。所以必須采取機械通風方式，有效及時地排出隧道內的有害物質，降低空氣的污染程度。尤其在隧道內發生交通事故或者火災的特殊情況下，機械通風就越發顯得重要。因此在隧道中建立通風監控系統意義十分重大。1.通風監控系統的組成隧道通風監控系統主要由監控中心計算機、CO/VI檢測器、風向風速檢測器、風機和區域控制器等組成。實現整個施工周期內自動連續采集數據，實時分析與預警。包括超前地質預報系統。鹽城工地數字隧道一體化管理平臺

隧道施工過程中對安全步距有著嚴格的要求，隧道施工過程中需要了解隧道深度，市場測距設備主要有超聲波、激光、紅外、微波等多種產品，但是以上產品在隧道中使用都存在一定的不足。超聲波測距太近，激光和紅外產品受到空氣灰塵以及施工人員設備等遮擋，容易引起測距誤報，一般微波產品天線波束太寬，在隧道內使用容易受到設備前方施工工具影響,隧道安全步距監測系統，其主要通過二襯和仰拱位置安裝基于毫米波雷達的安全步距采集終端，然后通過采集終端實時將步距信息通過無線網絡發送至服務器的數據庫中。通常情況下根據圍巖等級不同對步距的要求也不同。內蒙古工地數字隧道一體化管理平臺隧道綜合監控基于計算平臺的管控系統，通過邊緣控制器對接隧道內的供配電、照明、消防等子系統的硬件設備。

門禁通道系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設備。利用人員/車輛門禁通道系統可以實現進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），

人員門禁系統當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經過通行區域的時候，會觸發讀卡，同時也有地感觸發，當同時讀卡和地感觸發的時候，系統將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發，系統統一認為不允許通過。實現對隧道交通運行和環境的實時監測、應急處置和智能運維，多維度提升隧道管控能力。

隧道人員安全進出管理系統集成了人員進出考勤定位功能、視頻監控、環境氣體監測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內部人員和或其他監控物體的動態分布情況、數量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位等功能。ü選擇跟蹤:選擇各部門工種等特定人員，掌握其在現場的工作情況實時跟蹤:實時顯示隧道內部各人員的位置狀態及其來源地。能夠清楚地反映其活動情況ü位置跟蹤:選定某個監控段或是監控點，可以顯示此段區域內的人員或車輛分布情況。智慧隧道管控平臺通過隧道環境感知、設備管控，加強對交通流的交通監視誘導。湖州工地數字隧道智能管控平臺

數字化山嶺隧道動態監測。鹽城工地數字隧道一體化管理平臺

控制系統：LED屏幕的顯示內容需要通過控制系統進行控制。可以選擇一個易于使用、功能齊全的控制系統，以便對屏幕進行管理和更新顯示內容。聯網功能：LED屏幕可以與其他系統進行連接，以獲取實時的路況信息和其他相關數據。這些數據可以用于更新屏幕上的內容，以提供更準確和實用的信息給駕駛人員。災難預警系統：在隧道中發生災難時，LED屏幕系統應具備警示功能，能夠迅速地顯示出相應的警示信息，以通知駕駛人員采取相應的應急措施。鹽城工地數字隧道一體化管理平臺