個人定位:顯示特定人員的運動軌跡,并可顯示其歷史運動方向考勤統計功能。通過對進出隧道的工作人員的出、入時間以及在隧道各區域的停留工作時間的記錄與統計，完成對全區個人、部門以及干部的考勤信息查詢、統計，按照要求輸出各種信.息報表(如:時間報表、出勤月報表等)視頻監控，實時顯示監控位置的圖像，監控更直觀清晰提供云臺方式查看，監控更具體更立體視頻存儲方便，可以查閱一個月內的視頻錄像。外接性能功能強大。可以與系統實現報警聯動。環境氣體監測，根據時間段實時獲取當前隧道內部氣體成分，以及比例t圖表形式顯示，更客觀直接可查詢歷史記錄信息，可設置報警閥值，管理更加方便LED大屏顯示同步顯示系統各監測數據，更直接更形象。隧道人員定位實時更新。江蘇現代化數字隧道智能管控平臺

隧道LED屏顯示系統方案可以分為以下幾個方面：1.屏幕選擇：選擇高亮度、防水、抗震的LED屏幕，以確保在隧道環境中能夠正常工作，并且能夠清晰地顯示內容。2.安裝位置：LED屏幕可以被安裝在隧道的入口和出口處，以及隧道內部的適當位置。在選擇安裝位置時，需考慮到觀察者能夠方便地看到屏幕，并且不會對駕駛人員產生視覺干擾。3.顯示內容：LED屏幕可以顯示多種內容，如路況信息、天氣信息、交通指示等。根據隧道的需求，可以選擇合適的內容來顯示，以提供對駕駛人員有價值的信息。山西數字隧道一體化管理平臺數字隧道建設物聯網系統。

數字隧道中的隧道綜合監控以三維地理信息引擎為基礎，結合隧道建筑模型，通過對接隧道視頻系統、智能感知設備等,實時監測建造隧道內的交通、車輛、環境狀況,精確識別隧道交通事故、交通違章、火災、隧道病害等事件,及溫濕度、風速、照明、煙霧等異常指標,并及時發布預警。確保操作人員頻繁手動控制的問題得到解決，也可以在實景基礎上進行沉浸式瀏覽，通過對中心監測總臺對隧道內車輛、設備、環境一體化綜合監控呈現，比傳統的監控內容范圍更廣。

系統的軟件設計和選型遵循如下原則:可靠性和安全性:系統軟件應具有很高的可靠性和安全性。易用性:系統軟件應操作方便,采用中文圖形界面。標準化:系統軟件應符合國家、行業標準以及國際標準,便于多次升級和支持新硬件產品。可擴充性:系統軟件應具有可擴充性。采用面向對象的結構設計，具有一定的靈活性、可操作性和可擴展性。在今后業務發生變化時，模塊的增加和對模塊的修改不應對其他模塊產生影響。為確保整個工程的質量,總體方案設計原則需要達到上述可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性的高度統一。數字隧道能深化隧道群綜合管控能力，提高管理的主動性。

數字隧道管理系統可實現在建鐵路全線隧道管控，從總指揮部到各項目部再到各隧道駐地，逐級權限管理。由總指揮部統一發卡，統一裝備，統一管理，高清遠程視頻上墻統一顯示，及時性隧道人員信.息致據集中監控。木系統遵循"統一發發卡、統一裝備、統一管理"的原則，按準許隧道洞內工作人員和班組實行”一人一卡”制，該感應器可視為”上崗憑證"或"隆道準入證”。做到一一對應和精確到個人，車輛，物資等各個實際場景運用的溯源，且各個記錄保存時間可達1年。安全風險實時預警系統中施工中人的行為對于施工安全控制而言也十分重要。山東靠譜的數字隧道解決方案

通過平臺建設，整合隧道全域管控目標。江蘇現代化數字隧道智能管控平臺

系統的硬件設計和選型應該遵循如下原則:先進性:系統硬件應具有先進性,避免短期內因技術陳舊造成整個系統性能不高或者過早淘汰。可靠性:在充分考慮先進性的同時,硬件系統應立足于用戶對整個系統的具體需求，應優先選擇先進、適用、成熟的技術，高度發揮投資效益。開放性:計算機網絡選擇和相關產品的選擇要以先進性和適用性為基礎,同時考慮兼容性。擴充性:系統數據采集設備采用模塊化結構和總線通信方式，在系統規模擴展時，不需較大的改造，增加相應的模塊即可。江蘇現代化數字隧道智能管控平臺