系統組成隧道綜合應用系統主要有人員進出定位管理系統、人員/車輛門禁系統、LED顯示系統、視頻監控系統以及通訊系統組成。以本地系統為基礎，實現各功能模塊數據通信;可以擁有遠程中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息;采用包括前端工點監控、中間通訊層、后臺調度監控的三層體系架構，前端工點監控（人員進出定位管理系統、視頻監控、人員/車輛門禁管理)以及后臺調度（遠程中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。數字隧道可實現 3D隧道可視化管控。貴州數字隧道解決方案

人員/車輛門禁通道系統門禁通道系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率主機（現場服務器）﹔負責整個系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。控制板:實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統當中并生成控制擺閘的指令，根據數據有效性就行控制，保證人員進出正常。道閘:主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用地感檢測器:及時檢測是否有車輛經過，并發送信息至控制系統，產生相關聯動三棍閘:也安裝在隧道入口處，對人員進出限制作用。讀卡器:遠距離讀卡器，通過靠近自動刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標簽卡信息，并傳輸到后臺控制中心去。杭州信息化數字隧道APP顯示的內容包括：標簽號，姓名，時間，總人數等。

人員門禁系統當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經過通行區域的時候，會觸發讀卡，同時也有地感觸發，當同時讀卡和地感觸發的時候，系統將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發，系統統一認為不允許通過。

數字隧道還能增強工程項目的管理水平智慧工地的建設，給管理人員提供了一個清晰、智能的監控和管理平臺，有效的提高了現場管理人員，項目管理者,各層的協調和管理工作，同時也是對現場人、機、料、各環節的管控，對施工進度和成本的管控，從而減少人力物力財力的資源浪費。綜合管理平臺對各子系統進行組合,警報聯動等處理方式，各級管理部門]可以通過智慧I地及時并準確的了解到施工現場的狀況，提高了項目管理和現場管理的工作效率。隧道系統模塊化設計、靈活擴展、按需配置。

隧道施工信息共享系統通過互聯網方式運行，使網上所有終端在使用權限范圍內實現信息多點共享，供多個部門和領導同時在不同地點共享監測信息，方便指揮部、監理單位進行現場管理，對隧道施工的安具有很大的促進作用。風險預警出現緊急情況，監控中心可以對隧道內施工人員下達撤離命令,并且可以根據施工管理的需求來設置隧道內警戒區域。報表管理對于隧道內人員與設備情況，軟件會自動生成多種形式的報表，為高層管理人員的查詢與管理提供服務。災后急救當發生意外時，隧道人員定位軟件可提供事故地點人員位置、人員信息、人員數量等信息，為應急救援提供重要依據，提高營救效率。隧道人員定位系統精確度達30厘米。新型數字隧道創新型管理

隧道綜合監控基于計算平臺的管控系統，通過邊緣控制器對接隧道內的供配電、照明、消防等子系統的硬件設備。貴州數字隧道解決方案

系統著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統功能正常應用的前提下，利用先進技術對系統進行整合利用。包含視頻監控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統、隧道氣體監測等。利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上?？傮w以客戶的需求為基本原則，并充分結合現有成熟完善的技術進行設計。隧道綜合應用系統是一個涉及視頻監控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術，因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性，更要具有前瞻性的建設全局統一管理的平臺。在規劃設計過程中，系統設計以保障安全生產、提高企業效率，提升企業管理品質為目標，以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。貴州數字隧道解決方案