系統的硬件設計和選型應該遵循如下原則:先進性:系統硬件應具有先進性,避免短期內因技術陳舊造成整個系統性能不高或者過早淘汰。可靠性:在充分考慮先進性的同時,硬件系統應立足于用戶對整個系統的具體需求，應優先選擇先進、適用、成熟的技術，高度發揮投資效益。開放性:計算機網絡選擇和相關產品的選擇要以先進性和適用性為基礎,同時考慮兼容性。擴充性:系統數據采集設備采用模塊化結構和總線通信方式，在系統規模擴展時，不需較大的改造，增加相應的模塊即可。江西哪里有做數字隧道的？山東工地數字隧道LED智能顯示屏

門禁通道系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統包含主機、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設備。利用人員/車輛門禁通道系統可以實現進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），提供數字隧道物聯網系統江蘇哪里有做數字隧道的？

氣體監測系統環境監測系統重點對危險氣體的監測，比如瓦斯。在開挖面需要氣體監測的地方，安裝相應的瓦斯監測裝置，利用瓦斯檢測儀實現對該區域瓦斯的監測，以便及時將實時氣體濃度消息通知后臺，做到及時防范，安全預警，保證隧道工作更加正常安全的進行。環境監測系統主要包含監控服務器、前端感知監測器、傳輸接口轉換器等監控服務器:主要負責接收、處理、反映從前段監控設備返回的相關數據，并做保存查看前端感知監測器:一般多指采集數據設備，如瓦斯監測器等。可以實時采集現場環境參數，并實時的通過系統通訊系統及時的傳回服務器傳輸接口轉換器:包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收外存薪掘。

隧道地質超前預報系統(Tunnel Seismic Tomography System簡稱:TST) 是用于隧道及地下工程掘進工作中進行地質災害危險預警的產品。當前公路鐵道隧道招投標中所要求的地質超前預報方法為物探法中的地震法。通常用于公路與鐵路的隧道、煤礦井下、輸水隧洞、地鐵等地下工程的地質超前預報。 能有效預報斷層、軟弱巖帶、巖溶、采空區等不良地質條件的位置。TST技術采用空間陣列觀測方式，使用獨有的二維方向濾波技術濾除上下、左右地層的反射，有效地提取出前方地震回波用于超前預報，避免了虛報誤報。⑵采用速度掃描技術有效地解決了掌子面前方圍巖速度的分布問題，提高了構造定位的精度;能成功解決復雜地質條件下的地質超前預報問題。實現對隧道交通運行和環境的實時監測、應急處置和智能運維，多維度提升隧道管控能力。

系統組成隧道綜合應用系統主要有人員進出定位管理系統、人員/車輛門禁系統、LED顯示系統、視頻監控系統以及通訊系統組成。以本地系統為基礎，實現各功能模塊數據通信;可以擁有遠程中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息;采用包括前端工點監控、中間通訊層、后臺調度監控的三層體系架構，前端工點監控（人員進出定位管理系統、視頻監控、人員/車輛門禁管理)以及后臺調度（遠程中心機房、服務器以及部分外部對接平臺）采用B/S應用架構。隧道的數字化建設為盾構或山嶺施工和項目風險管理搭建了一個信息傳輸及共享平臺。重慶數字隧道解決方案

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隧道通風設施是用通風設備將新鮮空氣強行送入隧道，稀釋污染物質并將排出洞外，使洞內保持良好的衛生環境，提高能見度，保證行車和施工安全。隧道通風系統則是輔助通風設施，配合環境檢測系統，控制風機的運行數量、風向、風速、運行時間，實現節能運行和保持風機壽命，以保證隧道運行環境的舒適性及安全。通風控制系統一般由風機、風機控制器、風機供電回路等構或人工成本地的手動控制，再由風機控制裝置及通道組成通風自動控制子系統和手動控制結合構成。山東工地數字隧道LED智能顯示屏