氣凝膠是處于成長期的新材料，綜合估算氣凝膠是一個百億美元空間的新材料賽道：能化領域是目前主要應用市場，油氣管道、工業保溫為主；建筑建材賽道大，將成為第二大應用場景，預計潛在市場空間超20億美元；新能源車應用將成為氣凝膠在交通領域的主要增長引擎，氣凝膠高溫耐受性能有望解決三元電池安全痛點，意義非凡，預測2025年全球新能車電池用氣凝膠空間達百億人民幣規模。此外，氣凝膠性質很好，長期以來受制于技術和成本沒有普及，替代同類材料的市場空間巨大，技術護城河高，對于已經掌握關鍵技術、設備、原料等的企業，極有可能帶來產業鏈成本下降、終端市場的普及。天陽氣凝膠紙隔熱性能優越，隔熱性能是傳統材料的3~5倍。天津綠色氣凝膠技術指導

溶膠-凝膠法：通過硅源物質的水解和縮聚獲得具有三維網絡結構的SiO2凝膠，反應生成以≡Si-O-Si≡為主體的聚合物，再經過老化階段后，形成網絡結構的凝膠。在凝膠形成的過程中，部分水解的有機硅發生縮聚反應，縮聚的硅氧鏈上未水解的基團可繼續水解。通過調節反應溶液的酸堿度，控制水解-縮聚過程中水解反應和縮聚反應的相對速率，可得到凝膠結構。在酸性條件下（pH=2.0-5.0），水解速率較快，有利于成核反應形成較多的核；在堿性條件下，有利于核的長大及交聯，易形成致密的膠體顆粒。強堿性或高溫條件下SiO2的溶解度增大，使終凝膠結構形成膠粒聚集體。隔熱膜氣凝膠歡迎選購天陽氣凝膠紙疏水性能優異，憎水率超過99%。

干燥技術：目前產業化中主要使用的技術是超臨界干燥技術和常壓干燥技術，其他尚未實現批量生產技術還有真空冷凍干燥、亞臨界干燥等。超臨界干燥技術是實現批量制備氣凝膠技術，已經較為成熟，也是目前國內外氣凝膠企業采用較多的技術，超臨界干燥可以實現凝膠在干燥過程中保持完好骨架結構。常壓干燥技術一種新型的氣凝膠制備工藝，是當前研究極活躍，發展潛力很大的氣凝膠批產技術。其原理是采用疏水基團對凝膠骨架進行改性，避免凝膠孔洞表面的硅羥基相互結合并提高彈性，同時采用低表面張力液體臵換凝膠原來高比表面積的水或乙醇從而可以在常壓下直接干燥獲得性能優異的氣凝膠材料。盡管目前超臨界干燥工藝日益成熟、產品質量滿足產業化要求，但是超臨界干燥設備制造具有一定門檻，且原料有機硅源價格較高。相比超臨界干燥技術，常壓干燥技術在設備投入、硅源上均具有明顯的成本優勢，在技術上存在一定的門檻，適合于后期氣凝膠的大規模量產。

氣凝膠可與玻璃纖維、陶瓷纖維或者碳纖維進行復合，提高體系的結合力，使表面不易脆裂粉化。常見的產品如氣凝膠玻璃纖維氈、氣凝膠陶瓷纖維氈、預氧化纖維等，該類產品主要應用于管道爐體等保溫隔熱，可取代聚氨酯泡沫、石棉保溫墊、硅酸鹽纖維等不環保、保溫性能差的傳統柔性保溫材料。在氣凝膠基體材料表面強度與韌性的材料進行復合，可提高整個材料體系的強度，拓寬更多的應用領域。純纖維氈雖然有隔熱效果，但是表面纖維容易斷裂粉化，造成浮纖或粉末污染，不適合長時間在高溫、壓縮和振動條件下使用。為解決該問題，市場上出現了一種新的氣凝膠材料復合辦法。在氣凝膠復合層的外部覆蓋一層更強度、高韌性的材料如膨體聚四氟乙烯和阻燃 PET 纖維的復合層，這類材料能夠應用在汽車隔熱等特殊領域。天陽氣凝膠紙厚度為0.2~1mm。

氣凝膠隔熱涂料的具體施工工藝是怎么樣的呢？一起看一下下面：1、氣凝膠隔熱涂料在涂敷前應進行充分攪拌3min以上，使其混合均勻。2、氣凝膠隔熱涂料采用噴涂施工，具體可根據施工環境、涂刷面積、質量要求及生產商的建議來確定，采用刷涂，滾涂，噴涂等方式。3、防腐施工：氣凝膠隔熱涂料涂裝前金屬表面應先噴涂防腐涂抹面料，保證沒有鋼結構腐蝕表面暴露在空氣中（實際是為了施工涂料做準備），用普通油漆刷來回涂抹2到3遍，均勻干膜厚度≥80μ。氣凝膠材料很好的熱阻性能，防燙保護功能。湖南銷售氣凝膠批量定制

天陽氣凝膠保溫氈的用料厚度是傳統材料的20%~50%。天津綠色氣凝膠技術指導

炭氣凝膠極大的特點就是其在惰性及真空氛圍下高達2000℃的耐溫性，石墨化后耐溫性能甚至能達到3000℃，而且炭氣凝膠中的炭納米顆粒本身就具備對紅外輻射極好的吸收性能，從而產生類似于紅外遮光劑的效果，因此其高溫熱導率較低。但是在有氧條件下，炭氣凝膠在 350℃以上便發生氧化，這使得其在高溫隔熱領域的應用受到了極大地限制。隨著 SiC、MoSi2、HfSi2、TaSi2等高抗氧化性涂層的發展， 在炭氣凝膠材料表面涂覆致密的抗氧化性涂層，阻止氧氣的進一步擴散，將使該材料具備極大的應用前景。碳化物材料具備極好的抗氧化性能，但是其本身熱導率較高，將其制成含有三維立體網絡狀結構的氣凝膠，可以極大地降低材料的熱導率，進一步提高材料的隔熱性能。目前國內外對于碳化物氣凝膠的研究還相對較少，特別是對于成形性良好的塊狀碳化物氣凝膠的研究尚處于初始階段，對于其作為高效隔熱材料的研究也較為匱乏，限于對該材料的制備與表征。天津綠色氣凝膠技術指導