水性涂料無毒且無刺激氣味，它只以清水作為稀釋劑，對人體健康無害，同時也不污染環境。此外，水性涂料不含有害物質所以不會向空氣中揮發，因此也就沒有了易變黃等缺陷，更可以以保持涂料顏色的歷久彌新。它的儲存也很方便，不易燃，所以不像油性漆一樣需要單獨儲存。目前，市場上的油漆主要是分為三類： 1、水溶性涂料。這類的水性涂料含有水容性樹脂等其也類型的樹脂原料，在涂刷到墻面后那些樹脂可以形成膜層保護墻壁。水性漆的出現被業界稱為“第三次涂料革命”就是因為它***的環保性能。 2、水稀釋性涂料。主要含有乳化乳液，以此來溶解樹脂，在施工時就直接加水來稀釋以達到施工的效果。從全球涂料行業的變革現狀來看，歐美各國已經開始強制使用水性油漆了，我國邁向水性油漆的步伐也將加快，未來油漆發展方向將是水性油漆已成為不爭的事實。 3、水分散性涂料主要的原理是以合成的樹脂為主形成乳液，也就是乳膠涂料。水性漆與油性漆比較大的不同就是成分不同。水性漆主要的原料為丙烯酸、聚氨酯復合物兩種。泰州聚氨酯水性漆工廠

從20世紀70年代開始，國外已經不斷有新的合成技術及防腐蝕涂料產品推出，如德國Henkel公司的水性環氧樹脂系列WATERPOXYl401、1455等，水性環氧固化劑WATERPOXY751、755等;美國Shell公司的EPIREZ3510-W-60及EPI-REZW-5l等;美國DEVOEMAREN涂料公司的Devran230、240QC和Devchem252和Devran188都是卓有成效的無溶劑環氧樹脂的**。我國很多高校和科研院所對水性環氧防腐蝕涂料進行了研究，華南理工大學宋蓓蓓等人用超支化樹枝狀聚酯BoltornTMH20(B-OH)與乙酰乙酸叔丁酯(t-BAA)進行酯交換反應，制備成乙酰乙酸封端的B-OH，使得BBA的乙酰乙酸基的亞甲基發生接枝共聚反應，合成了以BBA為核的超支化聚合物，使涂膜具有更高的交聯度、更高的玻璃化溫度、更好的熱穩定性，從而使涂料具有優異的防腐性。燕山大學任宇紅等人用自乳化法制備了丙烯酸酯改性水性環氧樹脂，漆膜的致密性好，防腐蝕性、耐候性、耐水性和拉伸強度都比未改性的有***提高，并已經開始用于石油化工、冶金、五金交電、汽車、船舶等領域的防腐。杭州防銹漆水性漆生產廠家好的水性漆看上去滑嫩有光澤，桶上漂浮著一層薄薄的清澈的乳液，而次品會漂浮著一層薄薄的水。

水性工業漆特點：（1）無毒、無味、無污染，對人體健康沒有任何危害，真正做到了綠色環保。（2）不易燃不易爆，便于運輸。（3）用自來水稀釋，施工工具、設備、容器也用自來水清洗，**降低了涂裝成本。（4）干燥時間快，提高了工作效率，降低了勞動成本。（5）適用范圍***：汽車、船舶、網架、機械制造、集裝箱、鐵路、橋梁、風電葉片、鋼結構等行業。無錫玉邦涂料提供水性涂料，水性底漆、中間漆、面漆，江蘇無錫本土涂料品牌，30年產銷經驗。

雖然中國已經是全球比較大的涂料生產國，但由于其涂料產業起步較晚，目前全球**大涂料生產企業仍然集中在北美、歐洲及日本。到2009年，我國涂料克服了2008年以來全球金融危機的不利影響，總產量達755.44萬噸，***躍居世界***。中國工業化及城市化的進程為工業涂料、建筑涂料等快速發展提供了契機，涂料行業的技術水平進步較快，涂料的品種也日趨豐富和完善，涂料產銷量也有了大幅的提升。中國油漆及涂料的銷量由2010年的970萬噸增至2018年的2100萬噸，復合年增長率為10%，并預期于2022年達到2600萬噸左右，顯示2019年至2022年的復合年增長率為5%左右。水性工業涂料**常見有水性環氧涂料、水性丙烯酸涂料、水性聚氨酯涂料，水性氟碳涂料以及水性無機富鋅涂料。

室溫固化的水性環氧漆體系一般分為兩類:Ⅰ型水性環氧樹脂體系，由低分子量的液體環氧樹脂和水性環氧固化劑組成，環氧樹脂由水性環氧固化劑在使用前混合乳化，固化劑對低分子量的液體環氧樹脂具有良好的乳化作用，可配成零VOC涂料，涂膜硬度增長較快;Ⅱ型水性環氧樹脂體系，由環氧樹脂乳液和水性環氧固化劑組成，水性環氧樹脂體系的適用期較長、表干時間較短。玉邦涂料長期穩定供應水性環氧底漆，水性環氧漆，水性鋼結構漆。玉邦涂料。水性漆施工的環境溫度必須保持在大于5℃，周圍環境的相對濕度必須保持小于80%的狀況下。安徽水性漆水性漆廠家

水性噴漆室的比較好溫度為20℃~26℃，比較好相對濕度為60%~75%。允許溫度為20~32℃，允許相對濕度為50%~80%。泰州聚氨酯水性漆工廠

車輛用涂料相對于其他涂料來說是發展**快的涂料品種,用量*次于建筑涂料,也是性能要求比較高的涂料品種,其中汽車涂裝要求比較高。因此,汽車涂裝材料往往**了當代涂料工業發展的比較高水平。水性涂料在汽車工業領域則是應用**成熟、*****、**成功的。隨著我國大量引進汽車生產線,先進的涂裝技術也同時被引進,特別是轎車涂裝材料和工藝,都與世界先進國家同步,這也帯動了國內汽車涂料涂裝技術的發展。到2015年,我國水性汽車涂料和工藝應用占比由2010年的14%上升到53%,已經成為涂裝主流。泰州聚氨酯水性漆工廠