洋涂料是另一個具有代表性的重要的工業涂料領域。由于海洋環境的特殊性和防護要求的嚴格性,國內在船舶、海工港機等領域目前在主要的使用部位依然是溶劑型涂料為主,但是高固體分的涂料被要求使用得越來越多。水性化方面開展的研究不及其他領域開展得***,但主要品種和大類都已經不同程度進行了水性化的研發,在成果的應用方面也做了大量探索工作,水性內艙涂料在大型船舶得到應用。水性環氧底漆可作為通用底漆,逐步替代傳統溶劑型底漆。但是從全船配套來講,水性涂料配套體系主要還是在艙室的應用。水性工業涂料**常見有水性環氧涂料、水性丙烯酸涂料、水性聚氨酯涂料，水性氟碳涂料以及水性無機富鋅涂料。無錫氟碳水性漆價格咨詢

我國“油改水”項目已經走過了10年歷程，已取得積極進展，成績斐然。目前特別是在木家具、集裝箱、乘用車、工程機械、軌道交通等領域推進情況良好。其中，從木家具涂料水性化進展看，2012年我國水性工業木器漆的市場占比為2%，2016年上升至5%，2018年我國木器涂料總銷量為133.4萬噸，其中水性涂料銷量為8.4萬噸，占比提高至6%以上。但是，我國“油改水”總體比例還比較低，與歐盟發達國家的差距還比較大，這也證明了國內水性涂料存在巨大的發展空間，以及產業鏈潛在的商業機會。慈溪環氧地坪水性漆哪家好水性漆中水的揮發主要是通過調節噴漆室的溫度和濕度來進行控制的。

室溫固化的水性環氧漆體系一般分為兩類:Ⅰ型水性環氧樹脂體系，由低分子量的液體環氧樹脂和水性環氧固化劑組成，環氧樹脂由水性環氧固化劑在使用前混合乳化，固化劑對低分子量的液體環氧樹脂具有良好的乳化作用，可配成零VOC涂料，涂膜硬度增長較快;Ⅱ型水性環氧樹脂體系，由環氧樹脂乳液和水性環氧固化劑組成，水性環氧樹脂體系的適用期較長、表干時間較短。玉邦涂料長期穩定供應水性環氧底漆，水性環氧漆，水性鋼結構漆。玉邦涂料。

水性涂料就是以水為稀釋劑、不含有機溶劑的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛、游離TDI有毒重金屬，無毒無刺激氣味，對人體無害，不污染環境，漆膜豐滿、晶瑩透亮、柔韌性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黃變、干燥快、使用方便等特點。可使用在：木器、金屬、塑料、玻璃、建筑表面等多種材質上。而油性漆是指使用有機溶劑制成的涂料，含有揮發性的有機化合物(VOC)，除對人體有毒害、會污染環境外，還易燃易爆。某些品種還含有大量甲醛、苯、鉛等有毒物質，是污染環境和損害消費者健康的“隱形***”。此外，油性漆由于本身構成的原因，導致其運輸條件相當之苛刻。水性工業涂料由于極低的VOC排放特性，已經在部分領域替代了溶劑型防腐涂料。

集裝箱在使用過程中需要經歷從陸地到海洋、從海洋到陸地的全過程,會遇到各種惡劣的氣候環境,因此對集裝箱涂裝的要求就非常高。雖然如此,集裝箱涂料的水性化還是比較成功,轉化為應用也是比較快的,這主要是因為集裝箱涂裝的流水線作業可以**減少涂裝中的環境因素影響,使得涂層體系相對來說可以做得比較完美,從而滿足惡劣環境的使用要求。為了***規范和管理集裝箱涂裝的污染物的排放，2016年7月起,廣東省正式實施《集裝箱制造業揮發性有機物排放標準》,規定VOC的排放不能大于11g/m3。這是全國較早地方集裝箱制造業VOC排放標準,這為集裝箱涂料的水性化做了比較好的示范和推動。通風的環境很容易帶走漆膜的水分，極為有利漆膜干燥。蘇州丙烯酸水性漆價格

與傳統的溶劑型涂料相比，水性涂料在配方設計、生產以及施工的過程中仍然存在不少挑戰。無錫氟碳水性漆價格咨詢

目前，我國涂料行業的產量和經濟總量位居全球***，是世界涂料大國。在過去的十年中涂料行業發展迅速，增長喜人，但是行業總體大而不強，發展方式粗放，落后產能、過剩產能比較嚴重，產業集中度不高，涂料產量在地域上的分布也不均衡，綠色環境友好型涂料占比較低且技術儲備不足。特別是****和各級地方**近幾年出臺了諸多與涂料行業相關的環保和安全的政策法規，涂料行業在環保治理和安全生產方面面臨十分嚴峻的挑戰，在種種挑戰和壓力下，促進涂料、涂裝企業尋找生存之道，勇于且樂于轉型升級，投資開發環境友好型涂料產品及涂裝技術，設備的研發，促進整個行業向中**綠色環保方向發展。無錫氟碳水性漆價格咨詢