近年來我國也積極參與了國際新標準、新法規的制定，并對原有國家船舶涂料標準進行了修訂。2012年國家環保部推出了《船舶防污涂料環境標志技術要求》，對防污涂料中VOC、銅離子釋放率、重金屬含量等提出了要求。正在更新制定的《船舶工業污染物排放標準》將***提出船舶涂料VOC的限值。另外，我國在石化行業管道、油罐、鋼結構涂裝、海洋鉆井平臺及設施、鐵路公路橋梁（鋼結構和混凝土）、鐵路車輛、電力系統的鋼結構、冷卻水管道以及建筑地坪等領域的涂裝規范和標準陸續出臺，促進了行業市場的規范與準入門檻的提高。但與發達國家相比，我國的標準化管理體系、標準的門類及執行力度仍有差距，尚需相關**和行業部門、涂料和涂裝界通力合作，逐步加以完善。雙組分聚氨酯涂料一般是由異氰酸酯預聚物和含羥基樹脂兩部分組成，通常稱為固化劑組分和主劑組分。江蘇聚氨酯防銹涂料聚氨酯漆價格咨詢

水性工業漆是國家現在提倡的工業涂料，水性聚氨酯面漆是其中一種。水性聚氨酯面漆是工業防腐中比較常用的水性涂料，特別適合涂裝要求較高的工程項目，該漆具有優異的物理化學特性，對被涂基材起到優良的防腐保護作用。水性聚氨酯面漆為雙組分涂料，包括主漆和固化劑，二者按照固定的比例混合添加。主漆是由羥基丙聚乳液組成，固化劑為水性HDI固化劑，加以質量顏料和水性助劑構成水性丙烯酸聚氨酯面漆。水性丙烯酸聚氨酯面漆為雙組份涂料，主漆與固化劑發生交聯固化反應形成致密的漆膜淮安聚氨酯工業漆聚氨酯漆本地廠家水性雙組分聚氨酯涂料將雙組分溶劑型聚氨酯涂料的高性能和水性涂料的低VOC含量相結合。

聚氨酯丙烯酸油漆運輸與安全措施 1、產品在運輸時，應防止雨淋、日光曝曬，避免碰撞，并應符合交通部門的有關規定。2、該涂料為水性漆，一般情況下無燃燒和危險，但應加強通風以改善涂裝環境。3、因漆液并非無害，所以仍應采取有效措施防止皮膚與眼睛與涂料接觸（如適用工作服、手套、護目鏡、面罩及涂防護油等）。如產品不慎接觸到皮膚，應用溫水及肥皂及適當的工業清潔劑徹底清洗，如眼睛受到污染，用清水清洗至少10分鐘，并立即就醫。.4、建議佩戴通風面罩以避免吸入漆霧和有害溶劑氣體,尤其在通風不良環境下施工時,細心處理舊漆桶以免污染環境5、施工現場嚴禁煙火。

設備防腐是設備管理的重要組成部分，是延長設備使用壽命的重要手段。生產過程中受到腐蝕性介質或大氣、冷卻水、土壤等腐蝕的各類設備、管道、建筑物、構筑物，必須采取相應的防腐措施。煉化企業的防腐方法很多，如防腐設計、加強原料控制、加強工藝防腐、合理選材、注入緩蝕劑、防腐涂料、隔離保護、防腐監測檢測等等。防腐涂料施工是一項專業性、技術性和危險性很強的作業活動，它既滿足一般施工安全要求，又要求施工人員具備化學安全知識。防腐施工是一項事故多發的作業活動。常見事故有火災、中毒窒息、機械傷害、高處墜落、觸電等，作業過程中必須采取嚴格的防火、防爆、防毒、防塵、防噪音、防靜電等措施。丙烯酸聚氨酯面漆能夠包容多種底材，如鑄鐵、鋼結構、碳鋼、PVC塑料、輕金屬表面都能夠得心應手，配套。

隨著國家對環保的重視，水性涂料迎來了越來越好的發展契機，減少溶劑型涂料的生產對水性涂料的發展提供了很大的空間，越來越多的金屬防腐涂料在向環保水性防腐的方向轉變。水性防腐涂料是以水為主要溶劑，用水來進行清洗和稀釋，同時具有一定的防腐性能的涂料。水性丙烯酸工業涂料是通過特殊工藝自主合成的環氧改性丙烯酸水性樹脂。這種涂料是用水性丙烯酸樹脂、質量顏填料、助劑、水等配合而成的。水性丙烯酸涂料涂膜可達到仿鋁塑板的裝飾效果，具有極好的金屬質感和金屬光澤以及優異的保光保色性。同時，涂膜堅韌、耐沖擊和耐磨性好，抗劃傷，具有優異的耐酸、耐堿、耐多種化學藥品和耐鹽霧性能，硬度高，附著力好。漆膜VOC殘留量低。丙烯酸聚氨酯漆用于中等或惡劣腐蝕環境，如工業環境、沿海環境，防腐性強。上海聚氨酯耐油漆聚氨酯漆工廠

聚氨酯面漆光澤高，裝飾性佳，在工程項目領域中具有非常***的應用。江蘇聚氨酯防銹涂料聚氨酯漆價格咨詢

6、水的蒸發潛熱**燥比較遲緩，另一方面，水的表面張力大，對基材特別是對低表面能或硫水性的基材潤濕性差，難以賦予充分的粘接性，加熱干燥固化時，乳液粒子間容易凝聚而不易得到連續性的涂膜。另外，水性聚氨酯聚合物是離子鍵結合，具有強的親水性，有時為改進涂膜的塑性要加進水溶性增黏劑，使涂膜的耐水性受到一定影響。7、水性聚氨酯的流動特征呈現非牛頓性，而溶劑型一般近似牛頓性，其黏度變化規律符合牛頓曲線。8、水性聚氨酯體系的防凍性有一定限度，在北方冬季施工受到一定影響。江蘇聚氨酯防銹涂料聚氨酯漆價格咨詢