地鉆經常用于起重作業中臨時錨固拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等。地鉆一般由U型環、拉棒和螺旋片組成。主要用法：使用時將地鉆埋入一定深度的坑內或利用地鉆的螺旋片斜向下鉆入地下，將通過卸扣固定在地鉆上的鋼絲繩，從預先挖好的地鉆坑或螺旋鉆入地面后，斜向上引出，然后填土夯實地鉆坑后，通過鋼絲繩可承受相應的拉力負荷。地鉆采用弓型環、圓鋼和螺旋片焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。按照允許拉力負荷，產品型號一般分為10KN、30KN、50KN等。螺旋地鉆被廣泛應用于電網送變電工程、石油開采、電訊電纜等多個行業，作為施工機具的錨固產品。海南船型地錨銷售

通用放線滑車為多用途滑車，既可以吊掛在絕緣子球頭上單獨使用，也可以通過卡具固定在橫擔上使用。通用放線滑車主要由鋁制支架座、鋁制搖臂和鋁制滑輪以及橫梁軸、中軸、碗頭掛板等組成。鋁滑輪（滑輪外徑*輪寬）為178*76mm，碗頭掛板型號為W-7A。卡具和通用放線滑車通過插銷連接固定，卡具適用橫擔寬度為80-180mm，高度為80-170mm。通用放線滑車額定負荷為10KN。通用放線滑車整體采用鋁合金材料精制而成，具有重量輕和攜帶使用方便，經數控加工中心加工，精致美觀。天津8t船型地錨尺寸螺旋地鉆通常由拉環、鉆桿、鉆桿尖和螺旋葉片焊接而成。

圓鋼樁在各類工程中發揮著關鍵的作用，其主要作用體現在地基加固與支撐。圓鋼樁由于其強度高和良好的韌性，常被用作地基的加固和支撐結構。在深基坑降水、海洋工程、灘涂開發、電力施工等工程中，圓鋼樁能夠有效地分散和承受地基所受的壓力，防止地基變形和沉降，從而確保建筑物的穩定性和安全性。在橋梁建設中，圓鋼樁可用于支撐橋梁的橋墩和墩柱，增加橋梁的承重能力和穩定性。圓鋼樁能夠深入土層，通過其強大的承載力來支撐橋梁的重量，防止橋梁因荷載過大而發生變形或倒塌。

船型地錨的使用和注意事項：如果同時使用較多的船型地錨，必須在使用前將所有地錨編號，編號的位置應在鋼絲繩扣出土點的上方，便于使用時指揮，不會發生錯亂和事故。船型地錨只能在規定方向受力，不得在其它方向允許受力，更不能超載使用。船型地錨回土填埋夯實以后，須經試拉符合承載要求后，才能正式使用。向上牽拉的鋼絲繩與水平面的夾角一般以30度以下為宜，如果夾角太大，容易使船型地錨承受過大的垂直向上的力，容易發生地錨拉脫起來的事故。角鋼樁通過打入地下一定深度，能夠加固地基，提高地基的承載力和穩定性。

船型地錨按照制作工藝不同可分為折邊船型地錨和普通船型地錨。折邊船型地錨是面板采用折邊結構，面板背面通過分布合理的加強筋板焊接加固。普通船型地錨采用面板背面焊接槽鋼加強筋，再加焊接若干加強筋板。普通船型地錨相比折邊船型地錨結構更加簡單，普通船型地錨相比折邊船型地錨的自身重量也相對較輕，因此成本更有優勢。普通船型地錨和折邊船型地錨兩者使用方法一樣，都需要通過埋入一定的有效埋深的地錨坑，通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑。圓鋼地樁由一頭削尖，一頭底部打孔的圓鋼和用于橫穿小圓棒焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經久耐用。遼寧船型地錨技術參數

船型地錨的使用簡化了施工流程，減少了傳統施工方式中的泥漿池挖掘、水泥澆灌和等待凝固等步驟。海南船型地錨銷售

放線滑車主要用于導線、OPGW光纜或地線鋼絞線牽引放線過程中，保護導線等在空中牽引通過，避免導線劃傷表面。放線滑車根據使用場合和功能不同，主要分為大直徑放線滑車、直升機放線滑車、小直徑放線滑車、朝天放線滑車、朝天鉤式兩用放線滑車、壓線滑車、帶接地輪放線滑車、地線放線滑車、光纜放線滑車、高速轉向滑車、接地滑車、托線滑車、雙輪換線滑車、組合式光纜滑車、通用放線滑車等。放線滑車的選型主要根據導線直徑和用途，首先確定選用放線滑車的品種，然后根據適用導線直徑選擇規格型號，根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪等。海南船型地錨銷售