預制混凝土砌塊可根據工程的要求做成不同的厚度以及各種平面形狀、尺寸的砌塊，當停車場等有場地綠化要求時，還可以做帶各種形狀空洞的植草砌塊。預制混凝土砌塊包括普通型混凝土和連鎖型混凝土砌塊。(1)砌塊材料要求砌塊的力學性能、物理性能及外觀質量應符合設計及規范要求。(2)鋪砌與養護砌塊路面鋪砌與養護可參照石材路面，還應注意以下幾點：①砌塊面層與基層之間應設置整平層，整平層可采用預拌干硬性水泥砂漿，鋪砌中砂漿應飽滿，厚度宜為30～50mm,虛鋪系數應經試驗確定。②砌塊路面表面應平整、防滑、穩固、無翹動，縫線直順，無反坡積水現象。③鋪裝完成并檢查合格后，及時灌縫，灌縫應飽滿。④砌塊路面面層勾縫時，應設置脹縫，脹縫間距宜為20～50m,當采用水泥混凝土做基層時，鋪砌面層脹縫應與基層脹縫對齊。3)方磚步道施工方磚步道主要應用于人行道鋪筑，方磚步道材料、鋪砌與養護可參照石材路面，還應注意以下幾點：(1)人行道鋪設應以側石頂面為基準，按照設計橫坡和寬度鋪設。(2)人行道施工應與斜坡、踏步、擋土墻等施工結合進行。(3)曲線段道板磚鋪砌，可采用直鋪法和扇形鋪砌法。通過調整道板磚縫隙寬度進行施工。 工程設計的價值體現在落地效果，需兼顧理論可行性與實際執行成本。重慶基坑支護工程

混凝土基礎模板通常采用組合式鋼模板、膠合板模板、鋼框木（竹）膠合板模板等，在箱形基礎施工中有時也采用工具式大模板。(一)施工工藝模板制作―定位放線—模板安裝、加固―模板驗收—模板拆除—模板的清理、保養。(二）施工技術要求(1)模板安裝位置、尺寸，必須滿足圖紙要求，且應拼縫嚴密、表面平整并刷隔離劑。(2)模板及其支撐應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。(3)在澆筑混凝土之前，應對模板工程進行驗收。模板安裝和澆筑混凝土時，應對模板及其支撐進行觀察和維護。(4)模板及其支撐拆除的順序原則為：后支先拆、先支后拆，具體應按施工方案執行。江西市政道路工程施工施工中的噪音控制，減少對周邊環境的影響。

施工要求有：(1)型鋼水泥土攪拌墻宜采用三軸攪拌樁機施工。可采用跳打方式、單側擠壓方式、先行鉆孔套打方式等施工順序。樁與樁的搭接時間間隔不宜大于24h。(2)擬拔出回收的型鋼，插入前應先在干燥條件下除銹，再在其表面涂刷減摩擦材料。型鋼拔出后留下的空隙應及時注漿填充。(3)基坑開挖前應檢驗水泥土攪拌樁的樁身強度，宜采用漿液試塊強度試驗的方法確定，也可以采用鉆取樁芯強度試驗的方法確定。適用條件：基坑側壁安全等級為一級、二級、三級。適用于黏性土、粉土、砂土、砂礫土等較深的基坑，深度不宜大于12m。板樁包括混凝土板粧和鋼板樁，結合內支撐（以鋼支撐為主）使用，具有截水的作用。板粧施工要求有：(1)宜采用振動錘打設。采用鍵擊式時，應設置樁帽；鄰近建（構）筑物、地下管線時，應采用靜力壓樁法施工。(2)鋼板樁身接頭在同一標高處不應大于50%。(3)混凝土板粧吊運時，混凝土強度應達到70%，施打時應達到100%。(4)板樁回收應在基坑回填土完成后進行。拔除后的樁孔應及時注漿填實。適用條件：基坑側壁安全等級為一級、二級、三級。適用于黏性土、粉土、砂土等較深的基坑，深度不宜大于12m。

通常由支護樁、支撐（或土層錨桿）及防滲帷幕等組成。排樁根據支撐情況可分為懸臂式支護結構、錨拉式支護結構、內撐式支護結構和內撐-錨拉混合式支護結構。當以上支護方式都不適合時，可以考慮采用雙排樁形式。適用條件：基坑側壁安全等級為一級、二級、三級；適用于可采取降水或止水帷幕的基坑。除懸臂式支護適用于淺基坑外，其他幾種支護方式都適用于深基坑。施工要求有：(1)灌注樁排粧應采取間隔成樁的施工順序，已完成澆筑混凝土的樁與鄰樁間距應大于4倍樁徑，或間隔施工時間應大于36h。(2)灌注樁頂應充分泛漿，高度不應小于500mm;水下灌注混凝土時混凝土強度應比設計樁身強度提高一個強度等級進行配制。(3)灌注樁外截水帷幕宜采用單軸、雙軸或三軸水泥土攪拌樁；截水帷幕與灌注樁排粧間的凈距宜小于200mm;采用高壓旋噴粧時，應先施工灌注樁，再施工高壓旋噴截水帷幕。工程設計的優化過程往往伴隨取舍，需在有限條件下找到佳性能平衡點。

沉管灌注粧施工可選用單打法、復打法或反插法。單打法適用于含水量較小土層，復打法或反插法適用于飽和土層。(1)沉管灌注樁成樁過程為：樁機就位—錘擊(振動）沉管—上料—邊錘擊(振動）邊拔管，并繼續澆筑混凝土—下鋼筋籠，繼續澆筑混凝土及拔管—成粧。(2)施工要求：1)粧管沉到設計標高并停止振動后應立即澆筑混凝土。管內灌滿混凝土后應先振動，再拔管。拔管過程中，應分段添加混凝土，保持管內混凝土面不低于地表面或高于地下水位1?1.5m。2)樁身配鋼筋籠時，初次次混凝土應先澆至籠底標高，然后放置鋼筋籠，再澆混凝土到粧頂標高。3)沉管灌注樁全長復打樁施工時，初次次灌注混凝土應達到自然地面，復打施工應在初次次饒筑的混凝土初凝之前完成。初打與復打的樁中心線應重合。跨學科協作是工程設計的關鍵，需整合材料、力學、電子等多領域知識。云南環保工程工程

工程設計圖紙是技術語言的具象化，需以規范標注傳遞精確的施工指導信息。重慶基坑支護工程

    無粘結預應力筋施工需采用I類錨具，錨具規格應根據無粘結預應力筋的品種、張拉噸位以及工程使用情況選用。錨具進場時，應檢驗其靜載錨固性能。①施工工藝流程：鋼筋施工→安裝內模板→鋪設非預應力筋→安裝托架筋、承壓板、螺旋筋→鋪設無粘結預應力筋→外模板→混凝土澆筑→混凝土養護→拆模及錨固肋混凝土鑿毛→割斷外露塑料套管并清理油脂→安裝錨具→安裝千斤頂→同步加壓→量測→回油撤泵→鎖定→切斷無粘結筋(留100mm)→錨具及鋼絞線防腐→封錨混凝土。②無粘結預應力筋布置安裝：a.錨固肋數量和布置，應符合設計要求；設計無要求時，張拉段無粘結預應力筋長不超過50m,且錨固肋數量為雙數。b.安裝時，上下相鄰兩環無粘結預應力筋錨固位置應錯開一個錨固肋；應以錨固肋數量的一半為無粘結預應力筋分段(張拉段)數量；每段無粘結預應力筋的計算長度應加入一個錨固肋寬度及兩端張拉工作長度和錨具長度。c.應在澆筑混凝土前安裝、放置；澆筑混凝土時，不得踏壓、撞碰無粘結預應力筋、支撐架及端部預埋件。d.無粘結預應力筋不應有死彎，有死彎時應切斷。e.無粘結預應力筋中嚴禁有接頭。③無粘結預應力張拉：a.張拉段無粘結預應力筋長度小于25m時，宜采用一端張拉。 重慶基坑支護工程