臂架起重機具有提升機構、變幅機構和旋轉機構。在這些機構的配合下，重物可以在一定的圓柱空間內被提起和運輸。壁式起重機大多安裝在車輛或其他運輸(移動)工具上，從而構成行車，如汽車起重機、輪胎起重機、履帶式起重機、塔式起重機、門式起重機等。還有一些是固定的吊臂起重機，比如桅桿起重機和懸臂起重機。電梯電梯只有一個升降機構，但電梯里還有許多其他附屬裝置。該電梯的特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。起重機是用來運送人員和物資的施工電梯。變頻起重機有過載，過流，超速，欠壓等保護功能。常州歐式起重機設計

雙梁起重機一般指雙梁橋式起重機，英文名：Dual-beamCrane。雙梁起重機一般由機械、電氣和金屬結構組成。橋式起重機的外部形象是一座單跨扁平橋梁，兩端支撐在兩條平行的高架軌道上，并在平移中運行。雙梁起重機普遍應用于室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路運輸、港口碼頭、物流周轉等部門和場所。雙梁起重機的組成：橋式起重機通常由機械、電氣和金屬結構組成。橋式起重機的外部形象是一座單跨扁平橋梁，兩端支撐在兩條平行的高架軌道上，并在平移中運行。機械部分:分為升降機構、小車運行機構和小車運行機構三種機構。升降機構用于垂直提升物品，小車運行機構用于帶負載橫向移動。小車運行機構用于縱向移動升降小車和物品，以便在三維空間中搬運和裝卸貨物。鎮江多功能起重機安裝借助電氣控制系統，起重機精確調節電機轉速與轉向，確保吊運過程平穩又安全。

為了完成起重機的功能，起重機一般由底座支撐部分和上車作業部分等組成，對移動式起重機而言，底座支撐部分包括可上路行駛的底盤和車架支腿等承載結構，同時底盤還通過中心回轉體為上車作業提供動力；上車作業部分包括使上車實現360度全回轉的回轉支撐、回轉減速機、回轉液壓系統組成的回轉機構，由變幅油缸和變幅液壓系統組成的變幅機構，由卷揚減速機、起升鋼絲繩、起升液壓系統組成的起升機構，以及可動力伸縮的主臂、副臂、轉臺、配重、上車作業室、電氣控制或照明系統等。

電氣系統設計準則聚焦智能與安全。控制方式多元，有線地操、無線遙控按需配備，遙控器依EN60204電氣安全標準，信號穩定、操作按鈕防誤觸；控制器編程遵循功能邏輯，確保升降、平移動作流暢精細，響應及時。安全保護“武裝到牙齒”，過載保護依GB12602設雙金屬片、電子傳感器多道防線，超額定起重量10%-15%即時斷電；限位開關嚴守行程邊界，防碰撞出軌，與電氣連鎖，故障時鎖止設備，于智能調度中織密安全“電網”，護航吊運。機械傳動是力量“紐帶”，設計要求嚴苛。電動葫蘆內電機與減速器匹配科學，依扭矩、轉速需求選合適速比，減速器齒輪精度達ISO1328六級以上，齒面淬火強化，嚙合平穩、低噪高效，經聯軸器柔性連接，補償軸偏差、穩傳動力。大車、小車運行傳動，齒輪、鏈條、傳動軸協同，鏈條依GB/T1243選度規格，預緊適度，齒輪模數、齒數精細設計，確保動力從電機精細“流淌”至車輪，驅動起重機靈動運行，減少能量“內耗”。優越的歐洲單梁起重機，具有間隙低的優點，可以大限度的利用較小的空間。

起重機設備是通過吊鉤或其他吊索以間歇和重復的方式提升、下降或運輸重物的機械設備。起重機械分為輕型和小型起重設備、起重機和電梯。。輕小型起重機設備輕小型起重機設備一般只有一個升降機構，只能使重物單向升降。其特點是輕便、結構緊湊、運動簡單。屬于這一類的有：千斤頂、滑輪、卷揚機、絞車等。起重機包括橋式起重機和懸臂起重機。橋式起重機有升降機構、大小車運行機構，能使重物在一定的立體空間內作垂直和水平運動。一般橋式起重機、龍門起重機、裝卸橋、纜索起重機、冶金起重機都屬于這一類。起重機是國家“欽定”的特種設備，即按照國家制定標準進行生產，也就是我們常說的“國標”。宿遷便捷起重機安裝

傳統起重機，粗老笨重，能耗高，配件多，安全系數低，起升高度低。常州歐式起重機設計

電動單梁起重機主要包括三種操作機構：起升操作機構、大車操作機構和小車操作機構。提升機構主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或吊具組成。單梁電動橋式起重機的金屬結構主要由主梁和端梁組成。主梁結構多為工字鋼與鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼組成。箱子里有縱向和橫向加強板。其安全性和可靠性直接影響起重機的作業質量和工作能力。單梁起重機鋼結構的制造特點：主要鋼結構(主梁、端梁)采用Q235-B，所用材料有材料報告和相應的資質證書。鋼結構的制造、焊接和檢驗應按照國家標準進行。重要受力對接焊縫采用雙面坡口焊接工藝，并按要求進行外觀檢查和無損檢測，所有焊工應持有相應等級證書。常州歐式起重機設計